活動前一天以電話及簡訊貼心的再次提醒活動集合地點及時間
感覺出主辦單位蠻滿用心在辦這次活動希望入選的網友都能到場體驗~
之前至展間試乘過新Outlander對它印象深刻，但當時短短的路程真得不過癮啦
今天就趁這個機會好好來體驗雙動力Outlander的魅力
活動一開始活動人員還先為大家快速的介紹今天會試駕到的兩種動力車型
比較多特別科技配備的Outlander PHEV當然是整個介紹課程的重點
讓大家等下上路可以很快上手這款特別的車子
不會手忙腳亂~
行前說明會中當然有提到今日的有獎~『勵』黃金腳的詳細遊戲規則
設了不少油耗競賽和關卡，讓大家趁年前賺點額外的年終(很久沒被發紅包XD)
早上九點從濱江展間出發先挑戰刺激的Outlander PHEV的節能競賽
在隨車人員的見證下(不能偷重置)挑戰新北市一日生活圈零油耗
駕駛座最顯眼的就屬雙B才有的這根，對一般人來說很陌生
不過其實還蠻滿好上手的
新一代Outlander較頂規的安全配備幾乎到齊了
不過車內的按鍵滿清楚明瞭，不會讓駕駛時太過分心去找這些安全按鍵~
雖然過了上班時間但經過市區依舊還是走走停停......(油耗罩門)
還好Outlander PHEV純電驅動一路罩著我啦~哈哈
因為是純電行駛競賽所以路途中沒有開音響設備
車內真的安靜到讓人很想入睡(太安靜啦~)
儘管在吵雜及路面品質不佳的市區，車內的寧靜度依然有中等以上的表現
到了中間新店HTC大樓(折返點)電力還有一半以上
之換手另外一位網友開車返回目的地濱江展間
話說他的油門力道就沒像我這麼客氣了，過程中好幾度加速是有貼背感的
沒想到到達濱江展間油耗數字依舊是0.0km/l
乘坐三人外加隨行雜物還能純電行駛總里程近35公里
想想原廠公佈最佳49km純電行駛成績 ( Outlander PHEV還不錯嘛)
下一站五色齊發大佳河濱戶外展間XD
眾車色排排站
恩..... 還是比較愛科技頭的Outlander PHEV啦
特別特別是白色Der
簡直天菜~
講了半天『活』菜勒!? (敲碗)
將將將降~
今日隨行可愛New Outlander MD. 小予兒將來了~
天氣寒冷但她還是盡力滿足眾網友的拍照需求(幾霸婚)
有興趣的網友再去臉書找找應該不難
回覆文會再補上眾美圖~
今天終於看到很美的新Outlander選配頭尾燈組
自己跟同行網友也有聊到這玩意兒
真的是讓整台車的質感提升非常非常多(自己很愛)
尾燈有種科幻電影的FU
夜間行駛在路上的辨識度超級高的啦~
車側線條很有高級進口車的感覺(質感)
New Outlander汽油版省油競賽出發前將胎壓統一打到標準
92加到滴出來、里程及油耗歸零當然也不能少~
前往宜蘭在雪隧的途中在工作人員的指導下體驗ACC跟車系統
一般的定速裝置不管前方路況如何，只會依駕駛的設定車速『傻傻的衝』@@
多了sensor的『ACC』不只更聰明也更人性化(防車主恍神)
依設定的車距，不管前方駕駛增減速都能自動幫你保持安全距離
但還是要慎選前方駕駛......
假如跟在時常急衝急停『三寶』駕駛就不太蘇胡><...
總之在對的情況使用ACC感覺真的減輕不少長途駕駛的疲勞感及避免危險
餓了很久終於開到了宜蘭烏石港
活動開始前主辦單位先到安排我們到蘭陽博物館旁的海產填飽肚子先
菜色的豐富程度就不說嘴了
聽說這一桌1萬2當然卯勁的把桌上碗盤全部掃光XD
招待完大餐後行程沒有停歇
緊接著到餐廳旁邊空地體驗New Outlander科技安全配備
FCM(Forward Collision Mitigation)
主辦單位還請網友們上車實際體驗整個FCM的做動的過程
接近前方障礙物FCM啟動的剎車力真的殺@@
力道強勁到讓我下車後有種暈頭轉向的FU.... (配備很安全)
唯一的女網友也對這套系統很有信心(勇氣&心臟大顆)
直接蹲在立牌後@@
為了安全起見我閃遠遠拍了兩支煞停影片
https://www.youtube.com/watch?v=Dq_NYwCQa-w&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=Fy25J-kXRLg&feature=youtu.be
之後短暫的到烏石港旁邊的伯朗咖啡館為New Outlander拍些靓照
沒想到這裡平日觀光客一樣多，車一上陣瞬間讓這裡變成伯朗『賞車會』
當然『妹妹』一出場現場立刻歡聲雷動@@(圍觀)
我們可都有按照規矩沒擋道大家正常出入唷
上伯朗咖啡館行駛稍微蜿蜒陡峭的路對2.4 New Outlander滿輕鬆的
座椅的舒適度在這樣的路段也表現得不錯~
晚上回台北濱江展間安排三菱原廠人員為眾網友詳細介紹New Outlander
為大家總複習這次雙動力New Outlander的特色
總結這次New Outlander整體真的進步很多~
在今天主辦單位安排下開著Outlander跑了上上下下地形，省油取向的CVT變速箱雖然動力不算猛爆但絕對足夠日常的需求，假如在很崎嶇的路面也有4WD動力系統可以做強力後盾；增大的車內空間搭配舒適的座椅一整天乘坐起來的感覺舒適不會有暈車的現象(偷睡)@@
比較可惜當天試駕版本不是頂級型(只有工作車)
畢竟台灣七人座休旅車真的沒幾台可選，真想體驗兩個後座椅與電動尾門的感受
總之New Outlander是一台能文能武，要節能要動力都有的好車。
最近油價位居低檔但長遠來看能源只會越來越少，油價也會跟著越來越貴
而油電混合動力車很明顯的是各家大廠的未來發展的重點之一，假如有更高預算的消費者，倒是可以考慮Outlander PHEV。因為它的節能科技動力系統真的是超越一般汽油車很多。
