總算是等到一天大家都有空的時間，和一夥同好租了一台Fortis玩整整兩天，同行的還有一台Altis和Civic 2.0，在此稍微分享一下試車心得。關於Fortis不好的部分會說的比較毒，也帶許多主觀意識，而且我的看法也不見得都對，但比起那些汽車雜誌賣新車面子的粉飾太平車評，應該也有點參考價值。
完全撇開外型不談，先就內部來論，Lancer的內裝設計真很難想像是一台今年推出的車子，極為陽春而且傳統保守，恆溫空調的介面設計更是糟糕，唯一稱得上先進的是像一隻蝙蝠般的儀表板，但是顯的突兀。只有儀表板裡面的行車資訊顯示做的還不錯，算是Civic和Altis都沒有的東西。但明年大改的Altis也會有同樣的配備，類似現在Camry那套。
論Fortis的內裝材料質感更是一大敗筆，無論材質和壓花都顯得廉價，和Colt Plus相比好不到哪去，不管Fortis的配備水準有多高級，質感做成這樣賣這價錢我是不能接受。但如果論乘坐表現Fortis就蠻優的，和優等生Civic相比完全不分上下，而且頭部空間還好上一點；皮椅材質還不錯，坐起來也算厚實舒服的，稍微扳回一點分數。後座椅舒適度不但不賴，後座還有第三個三點式安全帶，還有ISO FIX，這一點令人激賞。
論駕駛姿勢，方向盤居然只能上下，不能前後調整，不符合現在人體工學趨勢，但以我的身材可以調整在好操控的範圍。發動引擎，在怠速之下隔音普普，油門重踩下去，轉速拉超過2500轉就吵的要死，而且不是運動化的聲浪，而是令人聯想到貨車的那種吵法。忽略那吵的部分，Fortis這顆引擎坦白說輸出還算順暢，一直到140km以內的動力都讓人滿意，但是再往上就力不從心了，以2.0的排氣量來說似乎少了什麼；相形之下Civic 2.0那K系引擎真的是極品，不但聲音好聽的多，動力延展性更高、可以榨的範圍更廣，但是我不希望有任何人用那個時速開車。
之前試過Lancer和Colt Plus令人痛恨的變速箱，雖說耐用度的口碑非常好，但是傳輸效率不好、重踩甚至有打滑的感覺。我原本以為Fortis的CVT好不到哪去，結果比我想像中好許多，順順開和引擎的搭配不錯，油門只要輕踩，扭力的傳輸算相當平順，聲音也不會這麼吵。油門重踩下去，平路的時候表現算是稱職。
山路的時候就是大災難了，因為這顆CVT在自排模式時不會鎖定較高的齒比，所以上坡超車的時候很難超過去，同行的朋友說那是CVT的宿命，我到覺得是控制程式的問題。這顆變速箱的一般模式並沒有針對上坡加速提供對應模式，看來非得換成手自排模式才有辦法用，但難免手忙腳亂。聽說這顆CVT和Sylphy用的是同一顆，但老實說Sylphy的引擎和變速箱搭配好太多了，動力傳輸好順暢，除了高速延展度不比Civic 2.0外，Sylphy的隨傳隨到動力表現算是在同級車的第一名，雖然馬力數據非常不漂亮。
論操控，Fortis的剛性變強是可以感受到的，懸吊Q度還不錯，協調性蠻平衡的。方向盤路感普通，轉向略帶一點神經質，不優，和Civic、Focus、Mazda 3的轉向反應不是同一掛的。底盤反應就值得討論了，高速變化車道時，總覺得車體和底盤的反應是不同調的，很難形容這種感覺，而且略帶晃動。Altis也是有類似的感覺，但是Altis其實在車體不是那麼穩定的感覺下，下盤基本上是蠻沉穩的，老實說Altis的操控性並沒有一般人想的那麼不堪，只是脾氣古怪一點，Fortis平心而論底盤表現還在Altis之後。
到了彎道，Fortis的表現比上一代的Lancer進步非常多，表現算是可靠，但要往底盤極限探試時，你就會開始懷疑為什麼Fortis沒有ESP，急彎時會開始滑，極限比所有同級車(包括Altis)都來的低，雖說還沒有到失控的危險，但和某些汽車媒體粉飾說是帶點側滑的駕駛樂趣是不同的。另外就是他的胎壁太厚了，205/60 R16，路感不但犧牲了一點，在彎路中有多一點輪胎形變的不可掌握度。
總而言之，Lancer Fortis的動靜態表現是可以接受的。在一般順順開的情況之下，引擎輸出順暢，油耗也不差，舒適度和操控性算是均衡。屬性雖然和Altis有點像，但是與Altis刻意做出的「過高齒比」的「輕快還是暴衝」的粗糙加速質感，Fortis好上許多。但如果要用運動性來要求他，Fortis就真的不太行，更遑論以後動力還要打折的1.8L車型。
但是Fortis畢竟有過人之處－「配備」。Fortis的配備完全沒有好挑剔的，我租的頂級車型配備DVD、倒車攝影機、7 SRS、Smart Entry，感應鑰匙上鎖按第三下的時候後視鏡還會自動收折，超貼心。HID很亮，假的AFS雖說和HID頭燈的亮度和色溫差很多而沒太大，但也不無小補，這些都是同級車沒有的配備水準。最後還是要回到買配備還是買車的本質的差異，因為Fortis已經是最高水準的車價。
最後，個人認為中華把鯊魚頭改掉真是明智之舉，不然只是一台跟以前Galant一樣外表很殺，運動性卻不怎麼樣的車子，只能賣一些只管外表眩卻搞不懂車子本質的年輕人。以Fortis的屬性，最終的對手還是Altis，訴求對車子要求較為一般且均衡的消費者，但是碰上大改的Altis，Fortis能有多少勝算?
明年即將上市的Altis造型遠比現在好看，內裝造型也一改老態，比現在好太多，精緻度大概僅次Civic，據我駐紐西蘭的同事表示，新的Altis的整體表現有全面的進步(雖然幅度不致太大)，而且會配備附加按鈕啟動、比Fortis更高檔的感應鑰匙系統。除非Fortis的1.8L價格比新Altis優很多，不然我對Fortis這台車的前景並不看好。
在這裡我只是很單純把自己的意見表達出來，不吐不快，無意筆戰。
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