讓動能 不止一種可能
感謝Mobile01與MITSUBISHI 中華汽車舉辦全新大改款新車發表會邀請您！跟我告白吧！和小惡魔一起來示愛！
再次零距離接觸體驗前瞻科技電動車的精髓
有幸入選，真的非常高興，再次感謝
MITSUBISHI電動車在去年的新車大戰中展出的i-MiEV EVO即讓我非常驚艷
伊林名模第一次的親密接觸－2014 Mitsubishi車展特派員
三具電動馬達，搭配四輪驅動系統 經過強化車輛的懸吊、散熱和剎車系統
成功挑戰Pikes Peak派克峰爬山賽 在動力輸出方面，最大馬力輸出可以到達322匹
一入場就看到今日主角之一 OUTLANDER PHEV 插電式油電混合車展示在目，全球第一步量產的PHEV SUV
充電座，依據上面的顯示是可以使用悠遊卡
如果充電請依造上面說明步驟即可
說明一下大家關心的充電效益
110V/12A充電，8小時即可將電力充至全滿
220V充電，4小時即可將電力充至全滿
快速充電時約在30分鐘即可充到全滿的80%左右(CHAdeMO規格充電器)
充電站相關資訊 80A 220V
現在搭配SG，有體驗小遊戲，礙於個人生性害羞就沒體驗了
驗明正身 是大家等待的OUTLANDER PHEV無誤
OUTLANDER PHEV簡單介紹，全球第一步量產的PHEV SUV
大致看過現場擺設的車輛後，來看看其他吧
現場豐富的餐點是無限供應，看看桌上就知道我比較晚到了
另外一邊的體驗區，每一區都有SG介紹，我拍照的時候剛好是休息時間
終於開場了，由伊林的培毓為大家主持這場發表會
氣質出眾又漂亮
照例先撥放PHEV的相關介紹影片，MITSUBISHI在車輛電能動力研發實在用心
勁歌熱舞開場，跳上跳下真是辛苦那些舞者
今日展出的同款車型但搭載不同動力單元
左：PHEV 右：一般燃油引擎
配備滿出來的主被動安全(依車型不同有不同配備, 詳情請看官方網站)
防盜系統
預束式安全帶
雙前座護頸頭枕
雙前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
全尺寸頭部氣簾
駕駛座膝部氣囊
防鎖死煞車系統
煞車力道分配系統
電子煞車力道輔助系統
循跡防滑控制系統
斜坡起步輔助
ISOFIX兒童安全椅固定
胎壓監控
OUTLANDER 展示的顏色為光燦棕
OUTLANDER PHEV 展示的為科技藍
外寬從水箱護罩、葉子版飾牌與鋁圈造型可大致分辨
水箱護罩:飾條全平的是PHEV動能系統, 底下則為一般動能
OUTLANDER
OUTLANDER PHEV
鋁圈:兩款各有特色
OUTLANDER鋁圈
BRIDGESTONE 225/55R18
OUTLANDER PHEV鋁圈
GOODYEAR 225/55R18
OUTLANDER車尾
OUTLANDER PHEV車尾
接下來先看OUTLANDER
車側
中控台 高反差儀表、F1方向盤換檔撥片、立體壓紋飾板、雙區恆溫空調、PUSH S智慧觸控啟動系統
主動式智慧煞車輔助系統(FCM)與其他功能按鍵位於方向盤左側
後座座椅有快速釋放拉環，方便調整後廂空間，可充分利用
後箱底板下方有些許置物空間
車頂質感也為標準配備，看是要加裝橫桿上攜車架或是背置物籃語俗稱漢堡的箱子都是不錯的利用
超廣角HID頭燈，魚眼大燈
霧燈
OUTLANDER 引擎室
動力型式 汽油
引擎型式 自然進氣, 直列4缸, SOHC單凸輪軸, 16氣門
排氣量 2359cc
最大馬力 168hp@6000rpm
最大扭力 22.4kgm@4200rpm
變速系統 CVT 6速手自排
引擎室卡榫無任何塑膠材質包覆，些許刮手疑慮
再來看OUTLANDER PHEV
中控台 富科技感
高反差儀表 含能量使用指示
方向盤左方的按鍵更齊全了
Parking按鍵獨立於旁檔座前方
後座空間
OUTLANDER PHEV 引擎室
動力型式 油電混合
引擎型式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量 1998cc
最大馬力 121hp@4500rpm
最大扭力 19.4kgm@4500rpm
馬達出力 前82hp/14kgm 後82hp/19.9kgm
並有純電、串聯、並聯行駛模式
你可以再靠近一點
頗富科技感的尾燈
車頂的直條紋，與知名的行李箱外觀條紋頗類似
充電孔 左邊為一般充電孔 右邊為快速充電孔
放置底板的充電相關裝置 隨車充電線
底盤一覽
遙控電動啟閉尾門
培毓
讓動能 不止一種可能
介紹給大家
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shimmer7.
