2000年 GALANT 老車整修

前陣子從別人免費接手 2000年 GALANT 老車 車齡14年 里程數約105000左右
想說前車主都在外面私人保養廠維修 這次算第一次進原廠檢查一次 於是選擇中和好事多附近原廠
因為是5000公里小保養但有請技師幫忙看看是否有其他大問題
結果出爐 煞車系統需要維修(碟盤 卡前 煞車皮) 正時皮帶 .....都是大條的
加起來快要3萬多= ="
後來覺得太貴 煞車系統這部分就自行去外面搞(已完工) 關於正時皮帶就先擱置 但終究還是要修
依照原廠報價單上光正時皮帶就要11000(連工帶料) 超貴......
請問這樣價位是正常的嗎?
2014-10-07 14:44 發佈
老車回原廠整修?請問這又是正常的嗎?
不用回原廠修

到自己信任的維修廠修就可以了
去原廠只想知道價位落在何處? 因為還沒去外頭詢價過 所以想要了解這大概市價要多少COCO??
卡拉多 wrote:
前陣子從別人免費接手...(恕刪)


這款車的正時皮帶是不是斷掉汽門會撞壞?

如果是

還是回原廠

因為如果換不好,原廠會連帶賠償

原廠以外保養廠因為利潤的關係,所使用皮帶未必好
萬一提前斷裂,外廠不可能連帶賠償給你

1萬多買個保險,值得

如果花不下去

整台出掉是比較好的選擇

因為GALANT超過六成以上是日本件

台製件做得很不精準

以上是在原廠打混,看過無數沒錢修GALANT最後回原廠後結論報廢的 結局

Galant是好車,但維護費用高

有錢我也想買~

jlhwu wrote:
這款車的正時皮帶是不...(恕刪)
小弟的galant開了十幾年了,沒有大大講的這麼恐怖啦@@'...而且也不是啥名貴的進口車,維修保養都不貴,以樓主說的正時好了,皮帶加舵輪,外廠換完工約大概5~6張小朋友,水幫浦也要順便換,大概再多2張,老車了,真的不建議回原廠,以上講的都是日本件的價格,換一換還是很好開,尤其是高速,就是穩
依照原廠報價單上光正時皮帶就要11000(連工帶料) 超貴......

拆引擎..建議還是回原廠..
其他煞車水箱動力轉向等外廠是無差
大大車子的年份跟我的一樣,不過我的哩程是24萬了,可以的話問一下前車主,如果沒換過正
時皮帶的話就要趕快換,沒記錯的話,原廠的保養手冊是每6萬公里要作更換,不過外廠的技師
是說每8萬再換就可以了,原廠報價1萬1是正常的,到外面找熟識的保修廠,應該還可以省幾
張小朋友.

老Galant還要注意水箱的水位,因為有時水箱和管路沒破,反而是水幫浦漏水,這部車雖
然有點耗油,可是開著他跑高速公路就是覺得穩.
三菱不是出了名的水幫浦愛漏水嗎?還真是準時的6萬就漏了,它是提醒正時皮帶該換了。我現在水箱精灌多一點,撐看看到8萬。不然就換強化正時皮帶卡安全。6萬才換沒幾個吃的消的,至少要10萬。
三菱不是出了名的水幫浦愛漏水嗎?還真是準時的6萬就漏了,它是提醒正時皮帶該換了。我現在水箱精灌多一點,撐看看到8萬。不然就換強化正時皮帶卡安全。6萬才換沒幾個吃的消的,至少要10萬。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?