環保低碳低汙染的outlander PHEV可以純電行駛之公里數足夠讓許多人每天上下班不需用到汽油
這是它非常吸引人的其中強項
個人好奇的是PHEV充電需要的電量
會很耗電嗎?
本人外文程度不足,無法直接瀏覽國外網站得知答案
想麻煩高手幫查一下好嗎
是否可查到電量從低點到充滿電大概需用到幾度電呢????
誠問 謝謝!!
justi316 wrote:
環保低碳低汙染的ou...(恕刪)
http://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/phev/specifications/
12kwh的容量，大約需230V 10A充電5小時才能充飽。
換算起來大約是11.5度的電
（我知道很奇怪，好像有0.5度不見了!!但網站上的確是這麼寫...）
明月下的清風 wrote:
http://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/phev/specifications/
12kwh的容量，大約需230V 10A充電5小時才能充飽。
換算起來大約是11.5度的電
（我知道很奇怪，好像有0.5度不見了!!但網站上的確是這麼寫...）
(恕刪)
如果每天上下班要花10度電
一個月就300度
在差別電價之下
額外要多花300度的電費
有可能這300度要花到2000元
2000元約60公升汽油 可跑600公里 平均一天20公里
這樣PHEV純電每天實際能跑20KM以上的話 就能夠比用汽油省錢了
如果實際上充滿電才能跑個40KM的話
比用汽油省下2000元
是有省到
扣除它的高價位的話就很難說了
不過它節能減碳愛地球油電車的優勢還是無敵
justi316 wrote:
如果每天上下班要花1...(恕刪)
說句實在話，PHEV用車成本（購車+養車）絕對大於汽油版本，建議不用精算這些東西，沒意義！
關於充電，我個人認為充電是順便，並非為了省錢才去充，這台是PHEV,又不是電動車，沒充電一樣能開阿，且也比汽油版省油！
那買PHEV這台的意義是什麼？不好意思，說句直接的話，就是新潮，剛開始一定是這樣，純電動車買不起，買這台總行吧！電動車開起來就是跟其它車完全不一樣！有機會去日月潭玩一下電動車你就會知道那種跟別的汽油車或HYBRID車種完全不一樣的駕駛感受！乘客的感受就更不用說了，光這一點，我個人就認為它比NX優秀！
VC66-C Mi Max3
http://www.caradvice.com.au/306613/mitsubishi-outlander-phev-long-term-report-one/
一個月的測試結果
Date acquired: August 2014
Odometer reading: 4822km (upon picking the car up); 7939km at end of month one
Travel this month: 3117km
Consumption this month: 6.2L/100km
每天的通勤距離大約 77km(單程)乘以二, 前40-50公里幾乎都跑純電, 之後就用汽油引擎跑, 或者剎車充電. 也就是說, 只有早上從家裡到辦公室有用到純電跑長途, 因為辦公室沒辦法充電, 所以回程用到純電的機會很小. 這樣一個月下來, 平均油耗有一公升16km, 算是很不錯的了, 如果通勤距離短, 油耗一定會很誇張
報告裡的測試路段是大雪梨地區主要通勤路段, 離家之後大多數是時速100 or 110的高速公路, 純電用完後反而進到速限80的高速公路或者速限60以下的一般道路, 所以塞車路段省油的優勢反而凸顯不出來, 不過作者也說, 測試的結果已經非常好了, 畢竟在沒有電力輔助下, 這是一台1.8T, 卻只是2000cc的汽油引擎休旅車
內文搜尋
從 APP 打開
X