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請問汽車的機油有人說5000km換 也有人說10000km才換???

汽車機油到底幾公里換 不傷引擎的情況下最經濟的公里數。
還有機油到底要用什麼號數的(如10w-40)對車子較好?貨車跟轎車用的機油有差嗎? 好像要撐的久最好是用全合成的!
2014-09-17 19:32 發佈
天天開建議 5000km 換機油,假日車可撐到 6~7000km, 不建議 10000km 換,容易會有油泥、髒東西產生,尤其如果你的車子是台好車,不要省小錢!
我常去原廠保養的技師建議: 機油不用買很好的,但是要勤保養換機油以及濾芯,這個比較重要! 之前有好朋友聽 TOYOTA 保養廠技師說,可一萬換機油,但是沒考量到他天天開,試了一兩次後,很後悔跟我說: 換下來機油很黑,又有油泥,開起來引擎聲怪怪的!
總之天天開車的話,建議 5000km 換機油!
現在車輛都是一萬以上更換,
只有台灣人五千更換,其實一千就換也行、
我同事2008lancer每天新竹桃園通勤、一萬五千換油,
總里程破三十萬了、也沒有問題,
有空到日本,德國車廠官網看看保養周期,
引擎出問題缺水、缺油佔大多數,很少因機油更換里程數多寡而出怪手。

qqycj wrote:
汽車機油到底幾公里換...(恕刪)



現代引擎科技日新月異,主要是因為消耗燃油減少,所幸得以延長換油時間

但重點是你能開到原廠測試的油耗標準嗎?

機油變質變黑主要是因為引擎燃燒後的炭化物造成的

如果您的新車油耗無法達成以前舊車的1/2 那又何來延長兩倍換油里程一說
早年的礦油,頂多sj級的機油,加上古董引擎,就是5000換油
現在機油已經來到sn級了,加上新引擎科技,有可能還是5000換嗎?
5000變10000,保養廠營業額就少一半
所以才會鼓吹勤換機油才是愛車的行為
而原廠手冊必須公正客觀,不能明目張膽欺騙消費者
不論10000或15000都得經得起考驗,對消費者負責
但建議要用原廠油,原廠認證油,或更高等級的油
越早換當然越好,10000km換也没聽人引擎掛掉(不是開幾萬公里哦,是300000萬公里上下),卡油泥就讓它去卡, 我是折衷7500km
不要隨便聽信說5000換油的說法
要判斷換油時機,請先確認你的車子種類
一般的小轎車,用一般的礦物油也可一年或一萬公里才換
(一般塑膠殼機車800cc交換量的2000KM更換)
若是貨車,就要看引擎種類而定,沒有可通用的判斷標準
雙B或其他慣於使用新技術的車廠,就要採用原廠建議

一般的轎車如果換油後開一萬就發生『換下來機油很黑,又有油泥,開起來引擎聲怪怪的!』
那應該是換到假油,引擎已經故障了 XD
我以前還在豐田做技師的時候,沒遇過一年或一萬換油的車有油泥的,有些車主三十萬公里也都還很正常
我遇過一台camry開三萬公里才發生油吃乾縮缸的情況(車主很天不知道要保養換油)
一般汽車一萬換油,沒問題的啦
  我是覺得6個月反而比里程重要,看你是6個月先到還是1萬先到,其中一個先到就去保養。

  原因是不同季節至少讓技師檢查一下胎壓是否太低(輪胎半年前打的氣,到了冬天胎壓可能就低了些),其他的油或水也檢查一下是否足夠,6個月算是合理,反正里程數低的人一年才兩次,里程數高的人一萬先到就去,這代表經常跑比較長程,不算原廠手冊上說的嚴苛用車環境(高溫環境下走走停停又常短程)。

Jeffery01 wrote:
總之天天開車的話,建議 5000km 換機油!...(恕刪)



可以請教一下這是什麼原因嗎?怎覺得邏輯上怪怪的...希望大大能再多解釋一下~



小弟認為~1年開5000km~ V.S 兩個月開5000km~
理論上兩個月的油比較"新鮮"阿~
怎會用的慢,用的久的人~反而適合使用更多的里程數呢?

或者討論開的路段~也發現與您的理論不合...
比如~會2個月開5000km的人~有很高的機率是因為上下班會走快速道路~
引擎中高速燃燒效率比較好,機油吸收的髒東西相對少~
此時機油應該相對能用更長的里程數才是阿~



偶爾開~又開短程~可能一年才5000km~
那機油吸收的雜質不才是最多的嗎?(低速怠速燃燒效率都比較差)
且機油已經一年了~沒這麼"新鮮"....(比喻而已~應該一年還好..)
每個人用車條件並不相同,
順順開就照原廠手冊來保養就足夠。
喜歡大腳拉轉的就縮短時距與里程距囉~~

其他什麼台灣很熱很塞的那些理由都是商人要賺你錢的話術罷了,

換個角度想,製造車的車廠只賺一次,而且還要負責保固多年,實在沒必要騙消費者~~
但賣車的經銷商、保養廠能一直賺到你淘汰換車為止,有機會當然是希望多賺幾回囉!!!
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