當初看車預算抓70，看了Big Tiida、Focus、U6、甚至Rapid (已超出預算不過光是賞車沒有試駕就差點中毒，給它調高預算下去…)，當初Colt Plus跟Livina也看（喜歡５門的便利性，但看了實車之後質感有落差還是算了），就在此時看到Lancer改款就決定就是它了！運氣不錯遇到的各家業務的服務還沒有到需要抱怨的地方，三菱不論順益或是匯豐我所碰到的都還不錯，最後選了離家比較近的（當然價格也滿意的）
原版本io的鯊魚頭不錯看但感覺太年輕，改款後的io更顯霸氣，而這次改款的Fortis個人認為改的不錯，沒有原本那麼呆板，質感有提升比較有型，比鯊魚頭來的穩重，因此選擇了Fortis驚嘆型。 （有些角度看起來還是有點鯊氣）
除了贈品有3M隔熱紙、晴雨窗、避光墊、海馬踏墊、後照鏡行車記錄器、AG350多功能安全整合系統，之外就沒有再加些有的沒的。
在顏色選擇上其實不管是黑色、白色、藍色、甚至是紅色都很亮眼，很多剛出社會年輕人都能買車，年輕人來開或許很瞎趴；而對於一個大叔來說，不過就是台Lancer，低調好顧不顯髒的鐵灰色是我的中庸選擇。
豪華型以上有現在很流行的LED定位燈(日行燈)，個人覺得這個看起來很像一道紋出來的下眼線…（個人觀感），所以驚嘆型沒有這道…其實也還OK
過去有許多Lancer車主所詬病的內裝質感方面，或許不像一些車廠強調高科技或是採用許多電子配備營造出的科技現代感甚至戰機座艙…，而2014這個版本的Lancer內裝如同DM所訴求的簡約大方，在這一點反倒是正合我胃口，像是戰機駕駛艙般的內裝或是多到不行的線條按鈕等等，對我來說實在眼花撩亂，Fortis的沉穩風格加上稍加修飾後的典雅時尚，正是我對內裝的要求清爽簡單又不失質感（以這個價位來說）
小缺憾是驚嘆型的排檔頭跟方向盤不是皮質包覆，但不能單獨升級所以就算了
Io版的內裝利用紅黑配色及紅車車縫線來營造運動化的風格，是有”視覺”上的效果；只是心靈上的提升就沒有必要了，還是選擇實際一點，Fortis版的白色車縫線搭配起來質感也算是不錯，個人不需要熱血
皮椅的透氣性及包覆感舒適性都還OK
音響部份，看到前代車主不少人提到音響很差，這個版本搭clarion單片ＣＤ音響主機個人認為算是不錯（好像跟上一代不一樣），搭配6個喇叭（規格表寫４個）加上有很多音效模式可調整，高低音在沒有比較下效果也很唬人。
加上隔音效果在市區行駛時，算是表現得當，所以聽音響也很享受；高速行駛的話難免還是有來自輪拱與輪胎的噪音，還在可接受的範圍，這點就不強求了
A柱死角粉大跟前一台車比起來很明顯的遮住不少視線，因此現在特別在轉彎時都要特別留意，有時轉彎需要移動一下身體再確認一下才放心。
油門反應方面個人不追求貼背，除緊急狀況外幾乎不大腳，市區行駛算是輕快寫意，搭配較重手的方向盤手感，還是有一定的駕駛樂趣；方向盤頗重手，這點到是出我意料之外，原以為換一台日系車方向盤手感會變輕，不過還在可以接受範圍。
至目前為止，大致上都還感到滿意，可能是要求也不是很高的關係，而唯一目前還不滿意的是油耗；自認為個人的開車習慣加上黃金右腳的油門控制都很理想，但目前旅程電腦油耗顯示市區約8km/L，高速公路約11~12Km/L，自己計算也大約是30L跑將近300Km，與經濟部能源標準局所測試的平均17.9差了快一半
雖然現在只跑了不到1000km還在磨合期，但會有差這麼多？業務表示要等磨合期過了甚至30000.公里後才會準確，真的是這樣嗎? 有待觀察…後續油耗狀況再繼續跟大家分享
