Mitsubishi Lancer Fortis 賞車/試乘心得分享 09/15/2007

週五的午後正在幻想著何時才可下班時,手機突然想起,原來是在三菱服務的同學打來,說週六他們營業所就會有新的Lancer Fortis的試乘,問我有沒有興趣(其實是他們所長給他們小業務的壓力,要衝人氣啦),想說也好,反正他們營業所離女王家也很近,要去接她出門前可以先去看看這部在網路上討論(美/醜?)許久的車究竟是如何

畢竟本人只是在IT界工作的人,並非專業的試車手,而且每個人的習慣以及感受不同,所以先在此說明一下個人用車的經歷,個人是開Mitsubishi Virage ('99年),使用這台車也有八年多的時間了,所以其中會有很多的的地方是以本人這台車當做是一個參考基準,當然也有其它的機會接觸到其它的車種,但還是希望討論時還是以三菱的新舊車間差異為主,當然其中還是會有其它廠牌間的比較,也僅只是想要表述其車所傳達給我的感受而非做比較之心裡
另,本人原本是想犯每個男人都想犯的錯-----升級為進口車之林,所以看的,注意的大多在於進口車方面,也所以這次意外的賞車/試駕心得或許會用"以這樣子的價格得到這樣子合理的東西"的角度去看這台車子,還請包函

外觀:
老實說,對於這台車的美醜,在網路上已經討論的很熱烈了,個人也不再多說什麼,在看實車之前,我是屬於比較喜歡美規/日規的車頭那個族群(得不到的最美,吃不到的比較好吃??),但一進了營業所看到了這台車,說實在的....沒有想像中的難看,真的,雖說沒有鯊魚頭般的殺氣,但.....也沒有那麼呆,看網路上的照片以及DM上的照片還沒有實車好看,就........對本人而言啦,沒有到驚豔,好看的程度,但就是那種順順的,不會一看就喜歡上的感覺,但也不討厭,看來三菱想要把鯊魚頭的特定市場放大到"辛福房車"的客戶層所做的最後決定就是........."中庸"

內裝:
在營業所裡的展示車是最頂級7顆安全氣囊那一款,所以打開車門一看...............米色內裝.....本人現在的車就是米色的內裝,所以會遇到什麼樣子的問題也是最清楚,心裡面想的是若下次換車時,我要換深色的內裝,但或許印證了古人的一句老話,別人碗裡的比較好吃,朋友的C230K是黑色的內裝,黑色內裝的苦他也說夠了(最大的一個例子就是,只要有一點灰就會很明顯),疑...好像有些離題了,說實在的,裡面的塑膠件,皮件都只能說是在此階層國產車之內差不多的水準了,因本人最近想換的是近口車(男人的夢想),所以看到裡面內裝用料部份當然不能想比,花多少錢得到多少東西是一定的,對我個人的感受而言,在這個價格帶裡這樣子的用料我已經可以接受了,當然,一定在某些部份有些其它的車廠會比它好,但用些部份也會比其它車廠好(好像在繞口令喔)
一坐進駕駛艙,很明顯的一件事就是....方向盤變小了,並不是我本身車子的方向盤較大,而是在市售車上來說,真的是比較小的(方向盤直徑),這.....幸福房車.....好像跟小一號的方向盤連不起來耶....但對我來說,沒有差,個人反而比較喜歡小一號的方向盤,而且重點是它的握感真的不賴;另外在大多會用到的功能鍵如音響,藍芽....等,都整合在其中,算是符合現在的潮流
而在方向盤之後的儀表盤,是採跑車化的雙弧遮陽設計(??幸福房車??幸福跑車??),個人是覺得它的雙弧可以再大一點啦,儀表盤裡可顯示相關的行車資訊,可以調整其背光亮度,我想,新一代的房車都會朝這個方向去做了吧,所以不用提太多,再來就是它的影音系統,要跟各位報告的是現在定車(不知何時結束),就送一組USB轉接器,可以跟車機連結,透過USB跟外部的裝置做讀取(之前有人在賣的USB換片箱?)剛好本人包包裡有帶一隻USB大姆哥,裡頭根目錄,子目錄裡的歌曲都可以找出並播出,但無法顯示出中文歌名,但在此個對於一件事情非常好奇,那就是在聽歌的時候發生了一件插曲,就是總覺得在播放某些歌曲的時候聲音悶悶的,出不來,調了許久總覺得那裡怪,後來才發現要把"loud" 打開整個聲音才會出來,到底是我的MP3檔案有問題還是....嗯...這方面還是請別的專家來解釋吧,整體而言,經過"解放"後的聲音真的算不錯了
藍芽,說實在的...沒有必要特別寫出這點,但實際上在使用時,它是非常的方便,至少對我來說啦,而且這次在試用時雖找不到明顯的Mic孔,但講話不用特別的提高聲調也可清楚的收音

後坐空間:
我想這也是大家比較有爭議的部份,依個人用車習慣(壞習慣?),本人開車不能看到前引撆蓋,不然不會開,好像會撞到東西的感覺,所以習慣是把坐椅調到較後面,通常個人的肩線都差不多跟B柱切齊,調好個人習慣坐姿之後去後坐坐下,其實個人膝盖離前坐椅背還有三至四指左右的距離(本人身高173),這在我現有的車是不可能發生的,同樣的調整法去坐我現在車子的後坐一定是OOXX,輕踩煞車就會很明顯的感覺後坐的人在用腳跟我的背打招呼~"~(還好百分之九十以上的時後都只有前坐有坐人);所以依我開車的方式及用車習慣,這樣子的後坐空間我接受,但要提醒各位的一點就是此車後車門開啟角度跟一般其它房車比(包含本人現使用車種),是相對的小了些許(我沒帶量角器,所以沒法實際說出到底是幾度),所以一開始不習慣時要出後坐會覺得不順,尤其是我的坐椅後調較多,習慣之後進出後車門其實也是可以很順的,所以個人的感覺是依個人習慣方式,"坐"在後坐出去遊玩空間是足夠的

行李箱:
這點其實每個人的要求是不同的,對我我沒有特別要載什麼東西,所以說其實是已經夠用了,但特別吸引我的一點就是裡面暗藏的強化結構,各位若有去賞實車的話,可以去看行李箱裡面的車身結構,在一般舊的國產房車來說,在行李箱跟後坐之間的結構,大部份都是用一片鋼片去做,然後再打個洞去做跟車室6/4分離後的進出空間,但在此車身上有看到特別再去做一個結構件來強化車體強度,真的要給這台"國產車"拍拍手,舊的做法其實只要用鋼模放入一片鋼材就可成型,但多了這個車體強化結構做出來的鋼樑可是要多好幾道工咧,沒有cost down掉(反正沒做也沒人知道)真算你有良心

實際道路駕駛:
發動引撆....說實在的...我一度還以為沒有發動成功,安靜,感覺不到抖動,害我還想再發動一次@@,而實際上在路上順順的開時,也是非常的安靜,這是令我非常驚訝的一件事情,這跟我印象中的三菱是大不相同的,特地開了車窗來感受一下實際車外的聲音,真的....可以比下大部份"現行"的國產車了,包含在經過坑洞的路上,整車的噪音處的的非常不賴,包含方向燈動作時繼電器所發出的聲音跟以往都有所不同,從以往的"逹兜逹兜逹兜"變成小小聲的"逹-逹-逹"聲(這樣子到底是好還是壞??會不會在高速公路上又放音樂時,不小心按到方向燈就沿路閃而不自知),在沿路試車都沒有開音響的狀況下,我給這台"國產車"很高的評價

操控:
若上面寫的是幸福房車之順順開篇,那現在就要寫幸福限速器不在之爸爸也有熱血篇;先來說底盤給我的感覺好了,實際上路給我的感覺是...底盤變高了,再加上電動坐椅的關係,坐椅高度勢必會比無電動之坐椅來的高,但這並不會給我帶來不安全的感覺,因為這台車的避振器是屬於Q的那一型(幸福房車為什麼會是這樣子的設定值?),較高速過彎之左右傾側以及較高速坑動之彈跳,都處理的非常出乎我意料之外(可能一直為它是幸福房車吧),雖不能以MB C230K及Golf GTi之流可比擬,但在國產車之林算是非常傑出的設定,所以並不會給我帶來輕浮的感覺,也不會有死硬的感覺,加上三菱慣用較重手些的方向盤設定,實際的路感可以清楚的傳逹到手上的方向盤中,讓我覺得即使底盤高度變高了,想要熱血時我還是對它有信心
當大腳踏下油門時,隨即傳來引擎的怒吼音,跟之前順順的安靜相比,算是有熱血的聲音了,但還是沒有本人現在的聲音大,這....見人見智吧,到底要多大聲才叫熱血我不知,但總還是可以分辨的出它在熱血的工作了;再熱血的工作音後,陪隨而來的是貼背的加速感....................????很抱歉,沒有,我感覺不到,不是有一百五十幾匹馬力嗎!!!??打個折也有一百四吧....但真的沒有傳說的貼背感啊,真的還是真的只能幸福洋溢的開它嗎@@~~~~~~,好吧,低頭一看速度真是有起來,但怎麼會這樣.....嗯,矛頭指向你個CVT,二話不說,切到手自排模式,降檔,疑,不錯,引擎煞車的力道感覺到了,當速度檔位降低時,大腳再下,哈哈哈,開心,對嘛這樣才對嘛,這樣才是一百五十幾匹的貼背感嘛;這樣子才不會辜負這樣子的底盤設定嘛
*在順順開篇中有提到,若是順順開,引擎傳到室內的聲音是抑制的非常好,但我想說的是,與其說抑制的好,還不如要歸功於那具CVT變速箱,不管車速多少,因CVT的加持, 引擎大部份的轉速都維持在大約2000多轉以下,所以能夠較省油應該也是這個因素吧,真是成也CVT,敗(貼背感)也CVT啊,還好還是保有手自排模式可選擇

總結:
Mitsubishi Lancer Fortis在國產車來說算是擁有不錯的資質,雖被改以"幸福房車"的外觀來符合國內較大眾的市場,但其骨子裡還是有熱血的成份存在,它是"熱血但不激進",為什麼這麼說呢?在這次試駕回來後問了沿路坐在後坐的辛福限速器女王,她本身對車子的外觀是"沒感覺",但問到小小熱血一下時在後坐的感覺,她的回答是--->有嗎?沒什麼感覺啊,就穩穩的啊,由此可見,對於此車在底盤,隔音,以及舒適度來說,都已取得一個相當好的平衡點

後記:
除了音響之外,另一個讓我好奇的一件事就是坐椅硬度,在營業所的展示車是頂級七安的車型,試駕時是次一等級黑色內裝型,但一坐上車整個坐椅的硬度感覺上還比較硬些,雖說原本米色內裝坐椅的包覆性就已經很不錯了,但坐上還要稍硬些的黑色坐椅感覺上包覆性更好了(心裡對黑色的內裝的熱血錯覺??),但可能我是新車的第一個試駕者吧,還沒有被坐軟@@~~~

寫到這,Wang應該差不多要開投了吧,我要去幫他加油了,若有什麼疑問或是要有圖有真相的需求,我會想法子去滿看倌