但是後來辦完事回到車上啟動引擎，引擎怠速轉速卻異常的低，就像照片中所拍到的那樣。
根據儀表板顯示，水箱水水溫並沒有過高，引擎燈號也沒有亮，車輛也還可以正常行駛，引擎出力方面也沒有什麼不同，只是引擎待速時轉速過低，車體有稍微振動，偶而還會熄火。
自行上網爬文後，發現有些網友有提到待速馬達、節氣門、電瓶，甚至還有其他感知器都有可能造成這個狀況，不曉得板上有沒有前輩或車友有遇過這樣的情形？
今天中午開著家裡2003年底出廠的Global Lancer 1.6頂著南台灣的高溫在外頭晃了一兩個小時，到最後某個地點停車準備要熄火時，排檔從D檔排入P檔，發現引擎轉速拉高到1500轉，再次排入D檔，轉速卻又掉回800至1000轉的正常範圍，心想雖然異常，但是就已經到達目的地，就趕緊下車辦事，先不顧排入P檔引擎拉高轉速的事。
但是後來辦完事回到車上啟動引擎，引擎怠速轉速卻異常的低，就像照片中所拍到的那樣。
根據儀表板顯示，水箱水水溫並沒有過高，引擎燈號也沒有亮，車輛也還可以正常行駛，引擎出力方面也沒有什麼不同，只是引擎待速時轉速過低，車體有稍微振動，偶而還會熄火。
自行上網爬文後，發現有些網友有提到待速馬達、節氣門、電瓶，甚至還有其他感知器都有可能造成這個狀況，不曉得板上有沒有前輩或車友有遇過這樣的情形？
但是後來辦完事回到車上啟動引擎，引擎怠速轉速卻異常的低，就像照片中所拍到的那樣。
根據儀表板顯示，水箱水水溫並沒有過高，引擎燈號也沒有亮，車輛也還可以正常行駛，引擎出力方面也沒有什麼不同，只是引擎待速時轉速過低，車體有稍微振動，偶而還會熄火。
自行上網爬文後，發現有些網友有提到待速馬達、節氣門、電瓶，甚至還有其他感知器都有可能造成這個狀況，不曉得板上有沒有前輩或車友有遇過這樣的情形？
