這次想當然耳非常感心三菱舉辦這場別開生面的活動，招集了「環島十人眾」（自以為）展開了三天兩夜的奇幻旅程（？），除了眾所矚目的靚車辣妹之外，也選了不少優美景點供咱們狂殺記憶體～～～
加上路途中還有著散播歡樂散播愛的可愛辣模Vivi許薇安陪伴著咱們十人眾，相信在大夥陸續po文下各位對她也更為熟悉了
But！！！！
雖然有車有妹有風景，不代表就有本事拍出好照片啊～～～～～除了我以外的另外九位隨便就是要專業有專業、要設備有設備，藝術成分隨便都有三、四層樓那麼高！舉例來說……
第二天晚上在八五大樓旁的夜拍活動根本就是專業的展現！
某位大大連這玩意都帶來了！！！看來我只能去角落畫圈圈，一塊布的藝術成分都比我高……
所以這三天我拍出來的照片頂多就是：
這樣～怎麼感覺有點像市售車戰隊？
或這樣～
不然就是這樣
頂多就是這樣……
好吧～未免獻醜獻太大以後沒法在版上混，敝人在下還是來評價一下這三天輪番駕駛和乘坐五款車的心得感受吧！
坦白說本次活動到現場赫然發現竟然是五輛不同廠牌、但皆多少標榜運動風格的車款在等著我們，令在下還蠻意外的！開新Lancer iO輕鬆環島很棒，但三天能開到五輛車那可就是相當難得的經驗了。
除了白色、Vivi搭乘的前導車Lancer Fortis外，主辦單位在這三天中皆有算好換手點，讓咱們十人皆能駕駛及在乘坐後座感受三菱Lancer iO 1.8、Mazda3 1.6 4D、Ford Focus 1.6 4D、Honda Civic8 1.8，以及本次唯一的韓國車Hyundai Elantra 1.8這五輛。美中不足的是本以為Vivi會輪流到各輛車試乘（咦？）事實證明這絕對是我想太多
…
…
…
好吧～其實一開始以為每輛車都有一個妹
所以Vivi就出場又嘟嘴又指著要我別想太多，還是將焦點轉移到車上好了
不過由於五輛車畢竟c.c.數和級距有些許不同，在動力面不計下，那麼就單純說說駕駛感受唄～
先從活動的主角開始……新款的鯊魚三菱Lancer iO 1.8，三天活動中最好睡的一輛車（咦？）
說最好睡是其來有自的，個人認為以這款Lancer iO來說，表現比較趨於均衡、不溫不火，舒適和操控間有著較適切的平衡。2635mm的軸距和其他五輛車屬於同樣的車格範圍內，但車室空間仍大於Focus和Mazda3，看來軸距小一點點，但從設計上換取的空間卻是大一些些。
因為Lancer iO一直給抓去拍照，所以趁在停車場時來補個一張
在同樣使用多連桿下，Lancer iO其從懸吊來的感受和Focus、Mazda3仍有所不同，偏舒適度了點，經過坑洞時和Civic8同樣呈現的是一種重磅感，Focus、Mazda3則偏向於輕微碎抖動的感覺。
由於在下有朋友是上一款Lancer iO 2.0的車主，若拿來和本次試駕的Lancer iO 1.8來比較、並以KYB黑筒避震配原廠彈簧作為基準的話，Lancer iO 2.0感受比KYB黑筒硬朗了點；但Lancer iO 1.8又比KYB黑筒舒適了些。然而五輛車中唯一配備CVT變速箱的Lancer iO開起來是相當平順的，或許山路上CVT變速箱有先天限制，但可切手排模式並使用換檔撥片加以彌補。
然而平心而論，Lancer iO是這五輛車中方向盤最重手的一輛，在個人寧可重也不願過輕的認知下這點是可以接受的。
（未完待續）
？），但就駕駛來說太差的隔音仍然或多或少會影響判斷力。
......但應該已經比大多數的油耗測試都來的有可信度
