嘉偉哥講的實在太中肯了!說出消費者對IO真正的需求,寧可別降價,也希望能補上循跡系統,或2.0底盤配置下放到1.8io,舊車款配備沒比較優,消費者怎可能捨棄新車款,而去買舊車款,以及點出台灣駕駛者最缺乏的正確行車觀念....
嘉偉哥說的真的很中肯而且非常實在整部片的亮點就是那個"把方向燈移到後照鏡上,然後在車側多了一個很無聊的飾版"其實說實在雖然說新款但是說穿了都只是外觀的美化和內裝的一點點小改變現車主除非真的有愛或喜歡新款車型,不然真的沒有必要去換車準車主的話就看個人囉,但是跟他牌的相較之下他的好處是多了ISOFIX的兒童安全座椅扣
本人以前在車廠工作 (不是所謂營業所經銷點那種)對於這台新鯊魚的感想就是:連方瑀拉皮.....還是藏不住老態這也顯示, 在這個級距的車中, 中華三菱沒有新的model可以銜接上來,只好一直把老的車身換個前後保桿設計, 改個前後燈....看起來是煥然一新沒錯, 好像是新設計的車,但是明眼人都知道, "車身" 根本沒變....A,B,C柱以及車身線條, 根本就是一樣, 窗戶以及車側線條都沒變我記得在福特Kuga進來以前, Escape就是也搞這種把戲....
sunnymay0526 wrote:嘉偉哥講的實在太中肯...(恕刪) 我是覺得還好啦......應該說舊款的Lancer在配備上已經給的很足了,本來最大的問題是油耗只有三級,改款後卻進步到最省油的一級同樣一級油耗的車裡,車子最紮實最重,動力又是最強真的只剩沒有ESP這點可嫌不過真的在意安全的話,70幾萬的中型房車大概就是7氣囊的Lancer最安全了很在意ESP的話嘉偉哥也提到Lancer Sportback......從菜單來看,也是不到80萬,日本進口7氣囊+ESP應該是在意安全的人的最佳解