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我的新貨車-三菱 MITSUBISHI SUPER-中華菱利 VERYCA-1.9噸-1299c.c.-藍色-開箱及討論

我的新貨車-三菱 MITSUBISHI SUPER-中華菱利 VERYCA-1.9噸-1299c.c.-藍色-開箱及討論
 
裝載容積:長:230 CM 、寬:148 CM 、高:30 CM , 最高不得超出法規及正常觀念之容忍,貨車總重量:1900 KG 、最大負重約500 KG

買車過程:買了人生第2台中古貨車後,卻因為零件容易故障,而且待料時間冗長,也因此造成多次送貨中故障,導致無法順利完成送貨任務,於是我下定決心更換新車,想當然爾!要買新車,就要先找車商,以下尋找過程。
 
第1間:三菱 小港廠,業務員︰女性,我認為約30~35歲左右,也是她告訴我2013年9月份會新車改款,後來她致電給我說新車來店了,約時間過去看,我到店時還有另外一位男性業務陪同,大致上都是男性業務聽我說的,我詢問貨台改裝、貨車設備相關問題、價格…等等事項,但我的需求及我說的每一事項,感覺他還滿敷衍我的,後來最後跟他說我要等舊貨車賣出後才能買新車,他回說︰沒關係,大約1星期後會跟我報價,等了約1個月,沒回覆消息,後來我打電話給業務小姐詢問,她回說因為貨台改長有相關認證的問題,所以無法改(我︰無言,心想!那你也回復我一下啊,讓我一直白等),後來我說︰那算了,就離開了,回到家就丟掉他的名片。
 
第2間:三菱 五甲廠,業務員︰男性,我認為約30~37歲左右,也一樣詢問相同的配備及條件,期間感覺他也是一樣,好像都沒有在聽我的需求,所以最後跟他說我要等舊貨車賣出後才能買新車,他回說︰那你等賣出後再來詢問就好(我︰無言,心想!我都不確定你能不能幫我用到我想要的規格及配備,我怎麼下單跟你買),於是我就無奈地離開,回到家就撕掉並丟掉他的名片。
 
第3間:鈴木 九如廠,業務員︰男性,我認為約50~55歲左右,也一樣詢問相同的配備及條件,期間感覺相當良好,我的需求及我說的每一事項,都詳細做資料並加以解說,最後也跟他說我要等舊貨車賣出後才能買新車,他回說︰沒關係,那我先找廠商估價及詢問是否能完成需求(我︰心想!嗯!很棒的業務),這次是很高興地離開,等了約3天,他來電報價了,基本上當時我已經決定跟他下單,但後來考慮到市占、價格、車況滿意度、服務據點、網友評價、同業評價、維修、零件…等等各項因素,我!猶豫並詳加思考,最後放棄了,但對他充滿抱歉。(後來他再次來電,我回覆他我已經下單購買三菱的新車了,但他還是很客氣的表示,有其他相關汽車的問題還是可以找他,我個人覺得該業務的服務相當不錯,我給他的評價至少85分以上)
 
第4間:三菱 五甲廠,業務員︰男性,我認為約50~55歲左右,因為市占最高的還是三菱,所以帶著無奈的心情回到這間讓我失望過的車商,想說如果還是那個業務的話,我就買鈴木的車就好,還好來接洽的是這位吳先生,當然一開始也一樣詢問相同的配備及條件,期間感覺相當良好,我的需求及我說的每一事項,都詳細做資料並加以解說,最後也跟他說我要等舊貨車賣出後才能買新車,他回說︰沒關係,那我先找廠商估價及詢問是否能完成需求(我︰心想!嗯!跟第3間的業務一樣!很棒的業務),這次是很高興地離開,等了約3天,他來電報價了,價格我也是覺得OK了,但後來因為業務量過多,所以隔了約1個月左右,加上舊車又有問題,所以下定心意買新車,約定簽約後當天他還載我去設備廠商的工廠,由我直接跟廠商洽談改裝事宜!因為我的要求很複雜,他說他也是第一次遇到像我這樣需求的客戶,擔心我說的經過他轉述的話,會有很大出入,所以整體讓我感覺是一位相當優良的業務。(後來交車時有出現一些我要求的裝備做的不是很理想,但他還是很積極的跟我跑工廠及協助我後續事宜,我個人覺得該業務的服務相當不錯,我給他的評價至少90分以上,相當值得我推薦)
 
備註:為何我要將買車過程寫出來呢?其實很簡單,我認為如果一開始的接洽需求服務都做不好,那後續如果有各種問題產生時,你還能指望他的售後服務嗎?服務最大的問題還是“人”,所以我會願意再回到同一間店,尋找其他的人來服務,畢竟有購買需求,我會願意花很多時間去尋找最合適的“人”,而不是逼於無奈就隨意找業務花錢下單買車,畢竟“人”百百款。
 
PS︰我想~~說的夠多了吧??但我越打越順手,如果你或妳都已看到這了?我想你不介意繼續看下去吧。
 
前任貨車說明:
 
第1台貨車︰中華 威力-1996年5月份出廠-1100 .cc,無任何配備,我自己約開3年左右,我承接後故障項目︰冷氣、發電機。更換項目︰輪胎、電池,我於2013年1月賣出,總年限約16年。
 
第2台貨車︰奇瑞 小金剛-2011年5月份出廠-1000 .cc,配備︰升降尾門及伸縮式雨遮,我自己約開1年左右,我承接後故障項目︰冷氣、雨刷、噴水器、電動窗、液晶螢幕。更換項目︰前煞車片、換油保養、電池,我於2013年1月購入,總年限約3年,目前2013年12月已先辦理停牌,準備跟車商提告詐欺。
 
購買中古貨車之個人見解:因為自己已經有買過2台中古貨車,也已經開了約5年車的時間及經驗,對於小貨車多少已有一定的認知及概念,當然我也不是學修車的,所以就以不專業的角度來跟各位高手做個討論,也敬請高手們多多指教,也讓想購買貨車初學者一起來學習,減少吃虧上當的風險。
 
1、價格衡量︰基本上來說,目前新車保固都是3年或10萬公里,也就是說1年約3.3萬公里〔我自己最多也是約1年2萬公里,我想這也是中古車商要調里程的因素之一(轎車最常見)〕,我在選中古車時,如果已經超過保固期限,約3年~4年或已經跑約10萬公里左右的中古車,我的定義價格就是新車價的5~6成(有朋友都是直接3成價開始談的),例如:新車價45.5萬*0.5=22萬7500元整,就是我認為的中古車價,我自己都是以5成價篩選,超過6成我就不會考慮,每增加1年或2萬公里里程,約折舊1~2萬,(貨車大約跑30萬公里就已經很厲害了,當然視車主有無正常保養或超載,聽說有到60萬的,試想一下!1年約2萬的話,也大約是15年淘汰,所以買車也要注意一下年限)。
 
2、車況衡量︰一般來說,選中古車必看、必問的不外乎有無撞過、死過人、泡水車(颱風過後最多)、有無零件備料、維修車商、廠牌…等等(請先入為主,大部分老闆都會隱瞞一些事實),買車當然建議選擇市佔最高的,據點最近或最多的。撞車的部分︰雖然有些技工技術很好,但凡撞過必留痕跡,可以細看焊點、膠條有無換過、原漆有無一致、螺絲有無更換過或轉動過、車門有無拆下過…等等(其他等專業網友補充),貨台的部分︰細看鋼樑是否有變形,有變形的話,基本上就是都超載造成的,也可以聯想到避震器、傳動軸及引擎長期超載的損壞程度。貨台可以注意是否蛀蟲、螺絲固定處、生鏽…等等,(重新油漆過的注意看是否有多處小洞,現任貨板都是化學板,較無蛀蟲問題,也可以用硬物稍微壓一下,看看是否容易破板),貨車一定要試開、聽聽有無異音,冷氣、雨刷、噴水器、燈具、方向盤...等等零件是否正常,窗戶、擋風玻璃是否漏水、是否溢膠修補過,排氣管是否有異味、積油、積碳,看看黑油管是否偏低及顏色是否異常...等等(其他等專業網友補充)。
 
3、必殺價格︰我的定義是以每5~6萬公里里程為概念!一般來說?必殺的一定是4個輪胎的價格(約5千,請注意!有些黑心車商會買再生胎來換,所以看胎紋深度不一定準確,所以列入必殺價),冷氣年限約5~10年不一定,但5年以上的車,我會列入必殺(約1.5~2萬),電池年限約2~3年,所以6萬公里也差不多(約3千),前煞車(約2千),後煞車就大約2倍公里數(也可以殺看看,價格我就不知道了,其他等專業網友補充),殺價是看個人功力,切記!中古車商多如蟻,這間砍價不成換別家試試,但別一昧地亂砍,須注意年份及實際車況去殺價,別當奧客,該給人家賺的利潤要給,別拿5年車跟15年車一樣的標準去做比較,如果白目!被打被罵別來找我(我都是以5成價-必殺價=滿意價格,注意!!滿意價不等於成交價,請注意!當有新車出現改版時,應該會影響中古車價,可以嘗試再調整開價)。
 
4、簽約事項︰一般來說?買新車較無簽約的問題,但還是要看一下合約內容,表格內容應該都是標準的格式,但業務答應的配件或要付費的配件,一定要要求業務寫在合約上,避免有忘記裝的情形發生後,又產生爭議,付款最好是分次給,訂金、保險、配件費用、交車尾款…等等,一樣業務完成時,交付一樣業務的費用,無論業務服務多好,金錢還是要清楚交代,另外!Etag可以請業務交車前先幫忙裝好,無論用不用的到,畢竟是政府的政策了,可以省去自己跑一趟的時間,交車時就一一確認即可。

中古車的話?基本上有確定要購買時,合約一定要細看,如果有講到老闆願意提供的服務或保固時,一定要要求老闆寫在合約上,避免只是口頭承諾,畢竟有些人為了生意能成交,什麼鬼話都說得出口,事後發生問題了,就是以合約為主了。

備註:10年以上的車,我的認知就別買了,做假的太多、太專業了,別將看得到的就作為選車依據,當然有些車商的品質是有目共睹,我都是以小人之心,度黑心車商之腹,更何況現在國際交流頻繁,品質嵾差不齊,尤其是那個崛起的大國,更是風評不佳,如果預算可以,就買市占高的新車,再者就選年份近的,另外用來幹架的、佔車位的、買來撞的、發洩心情的、技術較差的、常刮到的,就買便宜的就好了!!以上純玩笑話,當真!你就輸了(其他等專業網友補充)。
 
對了~~這是我的新車開箱文,廢話也說得夠多了,以下就來看看新車吧!
 
現任貨車說明:軸距為 2610mm,貨台長X寬則為 2306mm X 1481mm,這系列車款搭載直列四缸 16 汽門多點噴射引擎,排氣量為 1299c.c.,最大馬力 87/6250 ps/rpm、最大扭力則為 11.4/5250 kg-m/rpm,傳動方式則是採用前置引擎後輪驅動,輪胎規格為 165R13,最小迴轉半徑則為 4.8M,配置有擋泥板,安全規格配備則有前門防撞鋼樑、全車 CAE 電腦輔助工程設計、後霧燈、行車電腦防盜裝置與荷重感知閥(LSPV)等配置(以上資訊,車商網站都能找得到)。
 
特別介紹:1、2012年9月份全新改款上市(45.5萬現金空車價) 2、車斗是木床 3、三年或十萬公里,全省原廠保固 4、http://verycatruck.mitsubishi-motors.com.tw/ (詳細介紹請自行連結網址)
 
以下為貨車資料:
 
拍攝日期:2013年12月04~05日,是4號下午交車,從購車到交車,無論是收取費用或是拿取相關文件及各項車輛所需配件要求都有達成,交車時也是該業務到我家收資料及將新貨車開到我家,不用我到車商那取車,服務真的是不錯,從買車到交車,幾乎沒有可以挑剔的,所以值得我的推薦(除了車商配合的廠商很爛以外,因為我要求的部分,做得有點"落漆",以下看圖說故事)。
 
01-這是2013年09月份最新改款後的小貨車,先來點外觀照,有人說好看、有人說還好、有人說就這樣?你覺得呢?
我的新貨車-三菱 MITSUBISHI SUPER-中華菱利 VERYCA-1.9噸-1299c.c.-藍色-開箱及討論
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02-內裝實況。電動窗已改為基本配備,加上有中控鎖。後照鏡是選購配備,鏡內含行車紀錄器及倒車顯影顯示螢幕。椅子的扶手是加裝的。其他的部分就跟舊款大致一樣,沒什麼大改變,就不用特別說明了(前擋玻璃及窗戶都有貼防爆隔熱貼,所以要等7~15天的時間,等膠水完全乾化,才可以在玻璃上進行黏貼機器,例如:導航、行車紀錄器…等等,這也是業務的經驗分享)。
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03-外部實況。電池的部分!以前電池有被幹走1次,所以一交車!!馬上加鍊條及大鎖。後輪後方空間加裝一個水桶架,其實做得很糟糕。中間加一個大工具箱,竟然給我用銀色的。側板我是設計可以下翻的,一般有裝雨遮的話,側板就無法翻下,為了以後工作方便,還是請廠商改裝。尾門升降自己改裝成無線遙控,以前有做過,所以簡單的很。貨台墊我是要求全蓋,結果只做成一半。雨遮做得很難看,也很隨便。雙折尾門竟然做成鎖螺絲的,差點氣死,後來都有回到廠商工廠進行修正。
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備註︰其實車商配合的廠商都是超知名的業者,所以市佔越高的車商,配合的廠商業績就越好,也因為如此!就算做的不好、隨便做做,他們還是有業績,因為不缺你一個客戶!為何說這個?本來我以為高知名度的廠商,應該會做得很好,其實不然!因為我要求的樣式及需求!真的沒一樣做到讓我滿意的,如上述所說!我們還特地到廠商工廠說明需求,說明時也一樣!好像都沒在聽,我本來有畫設計圖,但當天臨時要去工廠就沒辦法帶去,然後我說要畫圖給他看,他卻因為趕工做業,都說不用畫,用說的就可以,他們都說知道,會做、沒問題的,直到交車時!失望透了,甚至後來回到工廠要進行修改時,廠商還是堅持他們的製作是為了配合客戶的需求,我的疑問都找理由搪塞,而且口氣也不好,甚至我在說明需求時,都還沒聽我說完就要員工改,都沒在聽我說,一直堅持自己的做法是對的!最後我受不了在現場發飆開罵了,甚至我直接跟廠商說︰你給我全部拆一拆!退我錢算了,我再找其他廠商做,你們做得一點都無法符合我的要求,後來廠商也知道這是他們的錯誤,一再跟我道歉及協調,解釋他們也是第一次做到像我如此要求的小貨車樣式,當然後來我也冷靜下來後!再說明一次我要的方式及需求,所以廠商後續還是有幫我進行修改。升降尾門的部分︰一開始!我是真的沒想到他們是用這種方式做固定的,本來以為該廠商相當知名,設計上應該也是以便利為概念,我是真的沒想到,居然是用鎖螺絲的方式,難道這就是大廠的設計??雖然這是我自己沒先說清楚,後來我上網找了幾款類似業者的設計,隨便找的都設計得比他們好,而且回到工廠時,態度愛理不理的,口氣也很不好,甚至會直接說?為何要做之前不先來工廠講好,後來才要來改﹙我心想!因為我沒想到你們的設計這樣不方便﹚,雖然後來也是有幫我改,但如果可以!以後我都不會再找該尾門製作的廠商了,也建議想裝雙折尾門的朋友,其實有更好的選擇,不一定要給配合的廠商做,可以上網找一些資料,也可以到廠商工廠看看問問。



04-這是我上網找到的樣式,隨便一組都比該廠商設計得更便利

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05-這是廠商設計的側板固定,一開始我要求的是用快速夾或彈簧勾的方式,也就是一般鐵斗在用的那種(如我畫的設計圖,因為去廠商那裏時我忘記帶圖去,說要再畫給他看,他又說不用,他說他都知道),結果他做成這種的,而且我是要將鐵板擋塊做在裡面,結果他做在外面,所以都擋住了,每次都要用另一隻手將手把向上移動,實在不方便
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06-結果當然就是進行修改,雖然過程很不順利,但廠商有跟我道歉認錯後,我還是願意進行協調及修改

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07-修改後的樣式,改手把距離及加上彈簧,可以看到這樣就不會擋住了,你會覺得奇怪??只要將鐵板擋塊從外面改成做在裡面就可以,他們偏偏又改成這樣,所以一開始他們就沒聽我說,(後來又解釋說沒有快速夾的材料,所以才做成這種樣式,鐵板擋塊做在裡面擔心我們搬貨會勾到,所以才又改手把距離,我說!!不會啦,只要小小一塊,又不是要做得很大塊),我就覺得簡單的他們不做,複雜又難看的方式,他們做的倒是很開心,最後還是無奈地接受了,我會上網再找材料,後續再請他們修改成我要的方式,但時間一久後,我想最後還是要自己改了
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08-工具箱的顏色,越看越是覺得格格不入,我也要求廠商重新上漆,改成跟車子一樣的顏色,修改後成這樣不是比較好看嗎??我是這樣認為!!
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09-水桶箱的部分也是,修改前的擋板是移動式的,我要求做的跟電池一樣的樣式即可,結果做成這樣,當然也是要求廠商修改,修改後應該比較好吧??
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以下為汽車保養紀錄:
 
保養紀錄-暫無(新車需等開到1000公里後,再回廠進行第1次保養)

 
保養日期:2013年12月31日,也是今年最後一天了,也在此祝各位新年快樂。

今天剛好超過1000公里了,早上也剛好有一件工作要做,所以完成工作後就直接進場進行保養,當然也說說我對於保養廠的感覺,有人說原廠保養會比一般的保養廠貴?當然也沒錯,因為我買第一台中古車時,都是在住家附近的保養廠做的,當然也做得不是很好,所以陸續也換過很多家保養廠,服務品質也是參差不齊,當然有的是做得不錯,有的就做得很爛,更是有能人是自己做保養的,而我自己是外行的,所以只能自己找保養廠,每個人都有選擇的權利,自己一開始也是聽人家說?保養不就這樣!就換油、檢查胎壓…等等,幹嘛去給原廠保養,只是多付錢而已,但回想第一次到原廠保養時,我就決定了都交給原廠做保養,原因就見仁見智了,換了這台新車後,想當然也是,以下就是我今天的保養紀錄,因為每個人的想法不一樣,好壞就自己評斷吧。

1、 這是原廠維修保證書,而一般的保養廠!應該都只是口頭說明而已,至少我找到的都是如此,有做沒做?我怎麼知道
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2、 這是所有的檢查項目,因為我都會跟保養的師傅聊天,一邊也會觀察師傅是否有一一做檢視項目,也會詢問一些有關車子的專業事項,增加一點汽車常識。
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3、 這是新的法規上路,胎紋健檢項目
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PS:原廠價格或許會高一點,但我更在乎整體服務,也在乎是否確實執行檢視項目,並有所依據,如果有疑問,有依據可以詢問並加以檢視(價格的部分後補:因為今天有推優惠項目,所以錢帶得不夠,我有加入了,後續要用刷卡的方式,所以發票還沒拿到)

回報日期:2014年01月04日


4、這是收據,還有優惠本,總價4800元整,可以保養3次,也就是4800/3=1600元整,詳細內容就不PO了,可以自己看看價格比較一下原廠跟一般保養廠的差別,我也學習了凡事別只是聽人家說,親身嘗試才是經歷。
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新車各項回報暨日期:
 
1、開車報告︰2013年12月05日,剛買的新車,當然要先開開看,初步還不錯,等過一陣子再回報了。
 
2、載重效果︰
 
3、油耗的部分︰新車交車時?好像車商都會幫忙加500元的油,是算在車價裡,所以就是500元、單價︰33.9元,14.75公升。後來我又加1000元整、單價︰33.9元,29.49公升,總共就是︰44.24公升。我開車的習慣︰開冷氣、不超重、市區及高速公路都很常開,所以油耗等下次加油再計算看看。

我的新貨車-三菱 MITSUBISHI SUPER-中華菱利 VERYCA-1.9噸-1299c.c.-藍色-開箱及討論
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油耗回報日期:2013年12月16日,今天剛好跑嘉義,所以加的油也差不多都用完了,也來統計一下,之前的日子又加了22.17公升,今天又加了16.24公升,里程表為721公里,油表剩餘一點點,應該還能跑20公里左右,所以總里程假設為740公里好了,所以就是總共就是82.65公升,換算後740/82.65=8.9534公里,算9公里好了,有聽說新車磨合期時會較耗油,所以等1000公里保養後,後續再繼續記錄,資料越多越能接近實際油耗,有興趣的,就後續再來看看吧。

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油耗回報日期:2014年01月18日,今天再做油耗報告,油的部分:24.74+27.42+22.46+17.54+25.83+17.36=135.35公升,里程表為2070公里,油表剩餘一點點,應該還能跑20公里左右,所以總里程假設為2090公里好了,換算後2090-740/135.35=9.974公里,約10公里,因為新車時期油箱是空的,所以後面的紀錄減掉前面的紀錄,算出來較接近實際的油耗,大致上油耗紀錄就做到這裡了,後續就不做了,不然紀錄太長了,這樣也大致了解小貨車的油耗,不用再有聽人家說的不實說法了。
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4、保固問題︰3年或10萬公里
 
5、其他說明︰購車需求訂單,保險...等等,因為貨台改裝、雨遮、工具箱、水桶架、貨台墊都是直接到廠商工廠談價的,總價︰2萬2千500元整。空車價︰45萬5千元整。保險加領牌︰2萬1千312元整。其他內裝配件︰約3萬3千元整,總價︰53萬1千812元整,基本上我沒殺什麼價格,業務該給的應該都有給我了,晴雨窗、地毯、防爆隔熱紙…等等,價格就看看吧!反正一定有人會問!所以乾脆直接PO上來

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故障回報日期:我想暫時不會有問題吧

回報日期:2013年12月21日,今天剛好要來回報故障了,但還好不是車子的問題,是椅子的扶手,今天發現扶手整個無法水平定位,向下垂了,我先聲明,都是在正常的情況下使用的,莫名其妙就這樣了,話說回來,應該沒人會故意弄壞它吧,我想應該是廠商施工的關係,承如上面的貨台的施工一樣,真是令人滿失望的,所以建議有要裝扶手的,還是找其他的廠商作業好了,扶手還是跟業務聯絡一下,是哪家廠商作業的,先送修看看,看廠商如何處理再來回報。

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2013-12-07 22:06 發佈
這種小發財現在算是唯二的選擇吧,另一台是SUZUKI SUPER CARRY 1.6...

我開過VERYCA 1.2L ,3個月左右,是不難開,但是離合器我怎麼放都不順,我習慣腳踝著地,腳掌控制,現在要整隻腳抬起來放,每次起步都很怕熄火,腳也很痠,而且鞋子前面常勾到,開堅達3.5都沒這麼痛苦..

不是我不會開手排,我先前開瑞獅也5~6年了,整個就是順手,只能說我的習慣一點都不適合開VERYCA...

這台車市場有一定口碑,維修保養都方便,好好保養毛病也不多,而且買新車是對的,這種商用車操爛的機率太高了,買二手車的風險真的不小,重點是二手還很貴...
難得看到寫的這麼仔細的貨車開箱文,版主真的很棒...
只是很可惜,我還不能評分~~
我對中華實在無話可說,小發財竟然可以賣到45萬,比一些小掀背還貴,是沒有對手的原故嗎?

感謝樓主的分享.圖文並茂.文章寫得不錯!

看圖大概看了2遍.說真的.做工不是很優><

粗糙又隨便.我只能說花錢買經驗啊!

東西到後來雖然是做好了.但卻是一路"e04"到底.花錢又傷心啊~~
大哥冒味請問個問題,10年1.2五人座箱車大概中古價格多少才算合理價呀?
你好

我不是專業的估價人員

只是自己有個自已認為的行情價

為避免得罪車行

還是請你留私信告知 你有實際看到的中古車實況

例如 年分 里程 內部實況 試車時水箱溫度如何 排氣時是否有異味或白煙 電線油線 黑油箱狀況 ...等等各項資訊

有照片更好

互相做個討論即可



這種小發財現在算是唯二的選擇吧,另一台是SUZUKI SUPER CARRY 1.6...

確實是這樣沒錯

VERYCA 1.2L ,是不難開沒錯,但評價真是很不好 我買目前這台新車時 也是很擔心會有類斯的情況 因為剛買沒多久 還沒實際開長途 目前還是不進行評價 離合器的情況我跟你有一樣的感覺,開堅達3.5我也有開過 都是試開而已 但感覺也是覺得不錯 以後有時間再去中古車行開開其他的貨車看看比較

你好

感謝讚賞

多多指教

互相提供資訊
你好

確實沒錯

花錢買經驗

這也是我想po文的原因之一

集合大家的資訊

以後再換3.5噸的車時

可以多方收集資訊

得到優良的廠家提供技術
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