不知道這樣的貨車有沒有人想看
不過其實Veryca在送貨界能見度算是有夠高的高...
大概小台十台裡面有七、八台是Veryca..
只是應該很少人看過這種車在全新車的狀態
小弟其實也是第一次看到
因為Veryca耐操 所以通常一台就會用很久
要不然就是二手三手車跑來跑去
這次遇到陪老爸幫公司看車的機會算是運氣好
趁機順便拍點照片下來紀念一下..
不然通常很難遇到這樣亮晶晶的Veryca
Super Veryca跟舊款比起來
造型真的改很大!!!
好看多了!!
車頭從方方正正的感覺變類似圓滾滾小鴨造型
不過還是有銳利的眼神
變的比較有一點房車味了
油箱在右邊 好處是通常加油時前面的車比較少點 囧
另外貨車沒有什麼自動油箱蓋之類的東西
請乖乖熄火下車拿鑰匙開油箱蓋...
電瓶在左邊
因為是外露式的
在景氣不好+電瓶大漲的年代失竊率其實不低....
所以可以看到固定架上還有一個鎖孔
拿好一點的鎖頭鎖起來防一下還是有必要的
車內..其實也有點改變了..
儀表板..
貨車的話因為要載重考量
變速箱齒比都比高的 所以極速也只標到140
但其實要達到的話可能也要車況正常+空車+下坡才有機會...
大燈水平調整..對貨車來說算高科技配備QQ
恆溫之類的東西當然不可能出現在這一類的車上
不過CD/MP3音響對快樂送貨小司機來說比恆溫還重要(認真)
另一項貼心高科技之~電動窗
買東西不用再搖到手抽筋
可以在檳榔攤跟麥當勞得來速前帥氣的降下車窗
置物空間大概就這樣
不過前置物空間對小貨車來說本來就不是啥重點
能放放筆記本 飲料之類的東西就很夠用了..
看到這個 我想曾經跟小貨車有過共事革命情感的人都會感到貼心..
沒錯!
它~有~中~控~鎖~了
雖然貨車通常也不會太在意油耗 主要是都報公司的
而且事實上也很難算...因為浮動很大
不過即然有這張就拍下來讓大家參考
有點老梗之~我的車也是雙門 後驅 手排
小姐要不要一起去兜風(被拖走)
藏在座位下的1.3L引擎
大概GOOGLE了一下，馬力跟扭力的數據好像沒有太大的變化
新的主要是更換了供油電腦，讓五期環保能過關
不過其實這顆引擎轉速高的時候
聲音還蠻好聽的XD 加上Veryca算很有力
有時在隧道裡直線加速時 在車內聽還蠻有那麼一回事的
另外據匯豐汽車業代表示..現在好像只有1.3L的引擎了
1.2L因為五期環保的關係，以後都沒了
Super Veryca大概就是這樣
但其實Veryca還有一個好處是配件多
不管是電動尾門、後車蓬、各種支架等等
幾乎都很好找..再加上有力耐操二手價不錯
也都是讓Veryca能見度一直頗高的原因...
