小弟在2009年10月買了2WD的outlander,在去年4,5月時發現冷氣完全不冷
回原廠檢查之後發現冷媒沒了,因為還是在保固期內所以原廠幫我先把冷媒灌飽
然後開始檢查管線是否有漏,一開始初步在外觀上看不到任何的問題
於是保養廠對我說他們會先跟總公司討論解決方法,隔天保養廠撥電話給我說總公司說可以灌螢光劑在裡面
然後再用螢光燈照射,就可以找出漏冷媒的地方,於是我採用了他們的方案,灌了螢光劑之後
開了一個禮拜再回保養廠檢查,但是,還是沒有問題,於是保養廠說可能是之前保養時檢查冷媒的時候蓋子沒蓋好
所以造成冷媒漏光,還有一個答案是風箱漏冷媒,但是他們說拆解風箱是非常大的工程,而且如果風箱有漏的話
很快我就會再回來找他的,所以,他就請我再開看看,但當時我真的很害怕車子過保了東西才開始出問題
於是保養廠說們會將這次維修檢查件檔做紀錄,如果到時有問題會用這份紀錄幫我跟公司爭取
然而....小弟在上周末家人出遊時發現冷氣變得沒那麼冷了,於是我就回保養廠檢查
沒錯,冷媒又漏了,於是,我再請他們檢查一次,經過一天他們的推斷是風箱漏冷媒
天啊!!!!那東西挺貴的,所以,我就提出了去年的事情,保養廠只說如果是風箱漏冷媒不可能會讓我撐這麼久的
所以,這次是跟上次沒有關係的,但對我來說,我還是不太能接受
請問一下大家,真的是我的運氣比較好嗎??過保之後東西就開始壞,有什麼好主意可以幫幫我嗎??
brian5020 wrote:拆換風箱－大工程。
小弟在2009年10月買了2WD的outlander,在去年4,5月時發現冷氣完全不冷
回原廠檢查之後發現冷媒沒了,因為還是在保固期內所以原廠幫我先把冷媒灌飽
然後開始檢查管線是否有漏,一開始初步在外觀上看不到任何的問題
於是保養廠對我說他們會先跟總公司討論解決方法,隔天保養廠撥電話給我說總公司說可以灌螢光劑在裡面
然後再用螢光燈照射,就可以找出漏冷媒的地方,於是我採用了他們的方案,灌了螢光劑之後
開了一個禮拜再回保養廠檢查,但是,還是沒有問題,於是保養廠說可能是之前保養時檢查冷媒的時候蓋子沒蓋好
所以造成冷媒漏光,還有一個答案是風箱漏冷媒,但是他們說拆解風箱是非常大的工程,而且如果風箱有漏的話
很快我就會再回來找他的,所以,他就請我再開看看,但當時我真的很害怕車子過保了東西才開始出問題
於是保養廠說們會將這次維修檢查件檔做紀錄,如果到時有問題會用這份紀錄幫我跟公司爭取
然而....小弟在上周末家人出遊時發現冷氣變得沒那麼冷了,於是我就回保養廠檢查
沒錯,冷媒又漏了,於是,我再請他們檢查一次,經過一天他們的推斷是風箱漏冷媒
天啊!!!!那東西挺貴的,所以,我就提出了去年的事情,保養廠只說如果是風箱漏冷媒不可能會讓我撐這麼久的
所以,這次是跟上次沒有關係的,但對我來說,我還是不太能接受
請問一下大家,真的是我的運氣比較好嗎??過保之後東西就開始壞,有什麼好主意可以幫幫我嗎??...(恕刪)
brian5020 wrote:
小弟在2009年10月買了2WD的outlander,在去年4,5月時發現冷氣完全不冷
回原廠檢查之後發現冷媒沒了,因為還是在保固期內所以原廠幫我先把冷媒灌飽
然後開始檢查管線是否有漏,一開始初步在外觀上看不到任何的問題
於是保養廠對我說他們會先跟總公司討論解決方法,隔天保養廠撥電話給我說總公司說可以灌螢光劑在裡面
然後再用螢光燈照射,就可以找出漏冷媒的地方,於是我採用了他們的方案,灌了螢光劑之後
開了一個禮拜再回保養廠檢查,但是,還是沒有問題,於是保養廠說可能是之前保養時檢查冷媒的時候蓋子沒蓋好
所以造成冷媒漏光,還有一個答案是風箱漏冷媒,但是他們說拆解風箱是非常大的工程,而且如果風箱有漏的話
很快我就會再回來找他的,所以,他就請我再開看看,但當時我真的很害怕車子過保了東西才開始出問題
於是保養廠說們會將這次維修檢查件檔做紀錄,如果到時有問題會用這份紀錄幫我跟公司爭取
然而....小弟在上周末家人出遊時發現冷氣變得沒那麼冷了,於是我就回保養廠檢查
沒錯,冷媒又漏了,於是,我再請他們檢查一次,經過一天他們的推斷是風箱漏冷媒
天啊!!!!那東西挺貴的,所以,我就提出了去年的事情,保養廠只說如果是風箱漏冷媒不可能會讓我撐這麼久的
所以,這次是跟上次沒有關係的,但對我來說,我還是不太能接受
請問一下大家,真的是我的運氣比較好嗎??過保之後東西就開始壞,有什麼好主意可以幫幫我嗎??
好幾年前曾處理一台SAVRIN漏冷媒的問題，前任車明白告訴剛接手的車主，漏冷媒每年要補充冷媒，一直到過保固期都還沒找到冷媒洩漏點。
Miller接手後確認是通過車底下的冷氣鋁管漏冷媒，因為外表包覆隔熱泡棉管，就算充填螢光劑也很難發現這類問題，使用螢光劑必需要目視所及之處，才能用紫外線燈照射確認，車上有很多冷氣管路零件沒有拆卸或分解，無法以目視方式檢查，更何況有一些漏冷媒的情況，冷凍油與螢光劑並不會跟著漏出來，冷氣管路零件表面沒有冷凍油漬與螢光劑附著，傳統的目視檢查是找不到洩漏點的。
SAVRIN要換那根冷氣鋁管，剛好也很麻煩，因為要拆工字樑，跟著又要用到變速箱千斤頂與引擎吊架，因為Miller已經很多年沒有做一般維修(只做汽車空調檢修與保養)，還要把封存的到變速箱千斤頂與引擎吊架拉出來，當然，問題找到也處理好，就沒機會再修這台車了。
任何汽車檢修的重點都在確認故障點，不要誤解問題就是冷氣鋁管，冷媒測漏的方法請參考『？？？？？？常使用的冷媒測漏程序與設備。』的內容，看完就會了解原廠冷媒測漏的方法與設備還有很大的進步空間。
除了冷媒間歇性洩漏問題以外，一般的冷媒洩漏狀態都是越漏越大/越漏越快，當然不管怎麼漏，原廠都有保固的責任。
另一個重點在保固期內，有任何問題，一定要在工單上註明，這樣原廠服務廠承辦人員才能在過保固期以後仍可據以提供保固服務。
自己的權利要靠自己保障，Miller提供給車主的保障就是把所有維修與零件更換項目(包括原損壞狀態、建議事項、保固時間、零件廠牌、冷媒與冷凍油廠牌與型號、測試數據(或註明未列測試數據原因)...)通通列印到工單上，既然坊間鼻屎大的小店都能做到，車主又為何不能要求原廠也比照辦理？
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
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