http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=3502223&p=1
真的被價格嚇到了，84.9萬
日本進口 1.8五門掀背車…..7氣囊+ESP、定速、換檔撥片、keyless居然全部保留下來了
再看看國產的中型房車，大概除了物美價廉又比Lancer Sportback 1.8省油的altis 1.8外，應該全部中槍倒地了
例如國慘的1.6+2顆氣囊 賣60幾萬~70幾萬的
或者國慘的1.8 +2顆氣囊 賣70幾萬快80萬的
已經買的應該都在捶心肝了
我本來的價格預測都快寫完了…..也懶得改了，直接看為什麼我會被嚇到吧
因為我本來以為90萬內一定會有很多日規配備被拔掉，沒想到居然沒有被拔掉
先看看8/8上市的進口imrpeza 1.6 的價格
圖片引用日本subaru官網
AWD車型日本價格174萬3千元日幣，台灣價格82.9萬台幣，這價格在預期之內，算是合理略偏貴一點
因為差不多價格的對照組Swift Sport 1.6 台灣價格79.9萬台幣，日本價格 174萬8千元日幣
圖片引用日本suzuki官網
那為什麼我會說以Lancer Sportback 1.8在日本的價格，假如導入壓在90萬內
大概會有很多配備被拔掉吧，不然真的很難相信可以壓在90萬內
看看日本價格就知道
圖片引用日本mitsubishi官網
Lancer Sportback 1.8台灣導入的應該是2WD車型，日本價格是222萬6千元日幣，帳面價格大概就比Swift Sport 和Impreza 1.6貴50萬日幣
我猜這時候就會有網友很天真活潑可愛的算出
那Lancer Sportback 1.8假設完整日本規格導入的話
價格用Swift Sport的79.9萬來算，加上15萬台幣，等於94.9萬台幣
但我必須說，這個算法真的大錯特錯，假如可以這樣算的話日本進口車會超乎想像的便宜
但即便這是個錯誤且低估價格的算法都還要94.9萬台幣
我就很佩服
很多網友抱怨日本進口的Lancer Sportback 1.8假如賣接近90萬太貴
不知道是故意無視日本進口這件事，直接當作國產車來看待
還是真的不知道行情
那合理的日本進口車價格到底應該怎麼算，老實說，只能推算價格
Lancer Sportback 1.8比Swift Sport和Impreza貴大約50萬日幣
所以價格低標已經有了，要推算價格的話，就要找出比Lancer Sportback 1.8貴且同樣是國產品牌的日本進口車來設高標會比較好推算價格
我找了幾台引擎、變速箱、安全都跟日本同等級的日本進口車來對照
一台是Prius 1.8，另外一台是toyota 86 2.0
圖片引用日本toyota官網
台灣導入的Prius大約是252萬日圓等級配備的車，台灣價格是109.9萬台幣Toyota 86的話，台灣的入門車型大約是日本6AT 248萬日圓的車型，台灣價格是122.9萬台幣，頂級車型是305萬日幣，台灣賣129.9萬台幣
所以要比較準確推算的話，用86可能比較適合
假如用網友可愛的邏輯換算的話
86 248萬日圓 122.9萬台幣
那Lancer Sportback 1.8約便宜25萬日圓，可以便宜約8萬日幣，應該賣114.9萬台幣
……..你覺得這樣算會對嗎??? 當然錯
所以推算的方式還是用低標；高標的比例推算會比較準
Swift Sport 和Impreza 1.6都約175萬元日幣，價格大約在80萬台幣
86 日本價格248萬日圓 台灣價格122.9萬台幣，比Swift Sport 和Impreza 1.6貴75萬日幣，但台幣貴了不只22.5萬，而是貴了44.9萬，
Lancer Sportback 1.8 日本價格222.8萬日圓
所以大致上可以用比例推算，假如日本價格剛好在Swift Sport 和Impreza 1.6 和
Toyota 86的中間，也就是175萬日幣+248萬日幣除以二的話，211.5萬日幣的話
，台幣價格大概就是80萬台幣+122.9萬台幣除以二，大約是105萬台幣
所以Lancer Sportback 1.8(222萬6千元日幣)日本規格配備完全不動導入的話
肯定超過105萬台幣，應該會逼近110萬台幣
但超過100萬台幣肯定賣不動，所以想辦法壓在90萬內是對的
但配備上一定會有所犧牲，就希望犧牲的不是安全配備(日規是7顆氣囊+ESP)，但日規有的配備如恆溫、keyless、AFS，大概100%會被拔掉
圖片引用日本mitsubishi官網
但值得期待的是，假如Lancer Sportback 1.8真的導入完整安全規格的話
對重視安全的家庭買家真的是一大福音
不過我私心更期待的是，假如Lancer Sportback 1.8銷售反應不錯的話
也許2.0turbo 240匹馬力的Lancer Sportback Ralliart就有導入的機會，個人猜測一直不敢導入的原因就是因為覺得賣不動
不過也對啦，Lancer Sportback Ralliart的價格跟Toyota 頂級規格的86價格一樣都要303萬日幣
Toyota因為市佔率的關係跟日本原廠的議價能力肯定比中華三菱強太多了
價格也要賣到129.9萬元
Lancer Sportback Ralliart導入的話，恐怕很難低於130萬
應該真的不好賣
但還是要說，這個時間點才導入真的有點太晚了，但晚到總比不到好
台灣真的需要多一點動力、安全規格都跟日本、歐洲同步，但價格又不要太離譜的進口車
