請問各位
今天向原廠預約七萬公里保養時間，順便向技師詢問更換項目。
裡頭有一項綜合皮帶更換，要價3300
這條有這麼高貴嗎？
我有讓技師看一下狀況，我在一旁看起來是沒有毛邊或龜裂，表面還蠻漂亮的。
技師有用手去摸一下，說有比較硬化，要我考慮一下，建議更換。
目前汽車發動後，踩住煞車，D檔，都會聽到一陣陣的唧唧聲，像是鳥叫，斷斷續續，放開煞車起步後就聽不到了。
這聲音有段時間了。
平時都是跑高速公路居多。
這是皮帶有問題嗎？
有需要更換？
還是可以再撐？
感謝各位。
NetPC wrote:
目前汽車發動後，踩住煞車，D檔，都會聽到一陣陣的唧唧聲，像是鳥叫，斷斷續續，放開煞車起步後就聽不到了。
這聲音有段時間了。
平時都是跑高速公路居多。
這是皮帶有問題嗎？
有需要更換？
還是可以再撐？(恕刪)
唧唧聲，像是鳥叫。這是皮帶鬆了！可以請技師幫忙調整。
依閣下7萬公里都還沒換過皮帶總成，技師檢測皮帶有硬化，甚至龜裂！建議您還是換掉比較安心。皮帶不是看表面有無龜裂！而是內層像是鋸齒狀的部分，裂都是從內面裂開、斷掉的！
在下是 Lancer 車主，先前就是因為沒聽建言，想說撐一下！結果在高速公路上，發電機皮帶斷裂，完全無法充電，差點發生狀況的窘境，供您參考一下。發電機皮帶斷事小，如果動力方向盤泵浦皮帶斷了！那就更麻煩囉～
●汽車（四帶）
◎發電機皮帶(或帶動水泵)：由電池點火，啟動馬達帶動正時皮帶。
◎冷氣壓縮機皮帶：帶動冷氣壓縮機，A/C按鈕按下去後，壓縮機離合器才會被接合而啟動。
◎動力方向盤泵浦皮帶：動力方向盤泵浦利用引擎的動力，產生油壓來輔助方向機轉向，所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。
◎正時皮帶：引擎帶動輪軸且驅動輪胎轉動，，一般車種更換里程定為 80000Km 。
P.S. 前三個皮帶是可看見的，但有些引擎會有保護殼會把皮帶隱藏在保護殼下；正時皮帶是被隱藏在引擎裡面看不到的。
如果您不常開，偶爾開的假日族，那還是換掉比較心安。
參考一下
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