文長,抱歉。
我車是2012年10月買的中古車。
02年份的LANCER VIRAGE(車行說的) 是1834CC的
自從交車起到現在為止約半年
以無論如何不超過兩千轉且不開冷氣的條件下
且每次加油固定十公升
市區永遠是5KM/1公升
高速公路原本是10KM後來變成12KM
當時牽車沒多久就發現左前輪有異音小小聲,撞到哭辣彈上來才會有聲音(打鐵的聲音)
那時沒想太多,不常發生也不大聲
爾後約2個月左右開始越來越大聲了,而且幾乎變成百分之百撞到哭辣就會有聲音
且冷氣風扇會自動開啟(鑰匙過電就開啟,熄火後會自轉個十幾秒)
然後遷回保固車場看,結論是風扇的電組壞了,花了1800
之後那個異音也消失了(打鐵聲)
所以也不確定是否是那個問題。
接下來牽回來開約四天都很正常
第五天上班也正常,但下班前三小時有在下雨(不小)
車子淋雨淋了約兩小時(有改引擎蓋(EVO8))
所以也不知道是不是水流進去了
那天下班回家也正常,約過十二小時後在去開車時卻發生很奇怪的事情
發車後打P檔,轉速亂跳,(像抽筋一樣= =)
打D檔狂熄火,要先打N檔拉轉在換D檔才能動..
之後在開回去保固車場,說是考耳高壓線圈漏電也換了(4200NT)
引擎也洗過了,節氣門整個拆開洗過了,他說空氣流量計的接頭也有清潔
待速馬達檢查過是好的
(但我看外表還是灰塵厚厚的..)
然後我在去牽車,才剛出來轉個彎馬上又來了,開始亂跳轉速,狂熄火
之後馬上回去,結果他插電腦找不出故障馬,等了約20分鐘,車熱了,又好了....
開回到家也都好好的,他說有可能是空氣流量計故障了,所以冷車才有問題,熱車沒問題。
隔天到現在約一個禮拜了,不管冷熱車都沒問題都很正常(離奇)
但我的問題還是沒解決..依舊是5KM/1公升,偶爾甚至是4KM...
我有在去別間問過,他是說有可能行車電腦接頭潮濕了,導致訊號不正確,才像抽筋..
或者空氣流量計故障(跟保固車場說的一樣)
但畢竟手頭真的有點緊,現在這樣車又好好的,也不知道怎麼抓問題..
但我最想解決的還是耗油..
車上沒載重任何東西,開車習慣永遠兩千轉以內(除非高速,但還是會讓他慢慢拉上去)
更不敢開冷氣!!!
但依舊是4~5KM,快瘋了
問過同款車的車主(路上巧遇,就搭訕了= =)
他說他剛買的時候也是很耗油,但是他洗完引擎後,500元油錢可以台中到台南來回
我則是要一千元油錢..去就五百了...
想請問各位大大有無認識台中北屯這裡是否有技術高超,又不黑心的車行~"~
或者有哪位大大可以看出我的問題,
拜託求解答..
真的快被逼瘋了,油錢貴到一個無言的境界...
q124124332 wrote:
文長,抱歉。我車是2...(恕刪)
恩~這肯定不正常
我的車是00年的virage io
引擎跟你同一顆,週邊配置也相近
這一顆引擎我市區就算大腳也不太可能是5km/L
我車在高速上的表現超乎想像的好,有14km/L以上
你的問題還蠻特殊的,肯定有的查了~
難道一輩子都買TOYOTA?
我是固定+10公升的人,不管油價多少,都是固定公升數加..
也有一個可能性在於雖說是市區,但每天上下班幾乎都只開2~3km就到家了
只有偶爾載我老婆去上課需要開超過8km
但是如果這樣耗油,算是很正常。
不過高速怎麼說?
我在上交流道前故意把油開到我自己測的位置後,
在上去之前加油
台中大雅交流道-台南永康交流道-國1
且時速不低於110甚至偶爾是150(最低頂多70,過etag)
這樣之前是10後來修好那個甚麼風扇電組後是12
所以根本跟我開短途開長途完全沒關係..
結論是..找過很多間車行,抓不到問題,所以快瘋了...
我原本的保固車商是要慢慢抓問題..但這樣的話
我老婆的朋友開的車行的意思是說,他們(我的保固車商)每次抓到問題都是3000~5000起跳
那不如錢省下來繼續加油,然後等到車子完全壞掉的時候,在去車行一次給他抓出問題
大大們,我到底該怎麼辦..~"~
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