冷氣疑問

前陣子因為冷氣不冷
清洗了風箱
還有管路清洗
換冷凍油冷煤
冷氣總算恢復正常了

可是後來忽然覺得
怎麼冷氣壓縮機開啟關閉的頻率很高
我有仔細算過
大約運轉10秒停8秒又接著運轉10秒停8秒
一直短時間的反覆開開停停
不管溫度調幾度(恆溫版)
即使裏頭溫度已經夠冷了
但壓縮機就是照著這個時間頻率一直不斷的作動
有牽去專門冷氣維修的車廠看過
師傅說這款車都是這樣
請問各位這樣是正常嗎?
會不會耗損壓縮機的壽命

因為家中其它車輛的冷氣壓縮機作動頻率就沒有這麼高
運轉之後冷房溫度夠了
至少會停個2~30秒
2013-01-01 20:55 發佈
文章關鍵字 冷氣疑問
如果系統正常,冷氣都有正常處理完善,
這個原因就在,這一代的GBL含ANL它的HEXC是小的,
再不然就是裡面溫度控制器有問題,
但通常有問題後,冷氣也沒了,
依您所續,應該是HEXC小的問題而已
ckt18375 wrote:
可是後來忽然覺得
怎麼冷氣壓縮機開啟關閉的頻率很高
我有仔細算過
大約運轉10秒停8秒又接著運轉10秒停8秒
一直短時間的反覆開開停停
不管溫度調幾度(恆溫版)...(恕刪)

相關資訊請自行搜尋『各種壓縮機有何差異?優缺點各為何?』與『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷? 』的內容。

如上述的內容所述,冷房效果越好,壓縮機運轉的時間越短,這部份沒有改善的必要性。

如果要提高出風口溫度差(增加壓縮機停止運轉的時間),這部份技術上可做到(不是每一間廠家具備此技術),但出風口溫度差越大(壓縮機停止運轉的時間越大),如『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷? 』的內容所述,會感覺冷房效果越差。

附註:目前即使討論上需要,Mobile01也禁止使用連結進行說明,因此『』內的個人說明資料無法提供連結,請見諒。
ckt18375 wrote:
因為家中其它車輛的冷氣壓縮機作動頻率就沒有這麼高
運轉之後冷房溫度夠了
至少會停個2~30秒...(恕刪)

請自行搜尋『Miller冷度測試程序』的內容。

如果沒有冷熱空氣混合閥門輕微關閉不良(出風口溫度上升速率會變快/出風口溫度差變大)的問題,建議先初步確認出風口溫度差數據。

出風口溫度上升速率太快(原因很多),通常壓縮機停止運轉的時間會比較短。

如果壓縮機停止運轉的時間可達2~30秒,出風口溫度差在1℃左右,通常代表其他冷氣管路零件效率正常,出風口溫度上升速率會很慢。

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