因為看到版上一片罵聲都是在說為何沒有引進D:5根據我的印象當初D:5發表的時候就有雜誌詢問過中華三菱是否會引進D:5但是中華三菱那時候就已經明確的表示日本三菱對於D:5的規畫只有"右駕"因此無法引進到台灣來所以只好用三代殼繼續慢慢改慢慢賣......我也有些忘記了但印象中就是這個原因......歡迎版上的大家一起討論
diane0425 wrote:大陸也跟我們一樣式左架 人家的版本硬是比我們新這又怎麼解釋呢?不過說實在的 這種便宜的市區小貨車引進新車種 只會墊高價錢台灣已經那麼窮了 只會越來越買不起我們早就落後韓國大陸很久很久了 大陸跟日本一樣,他們法規中是沒有要求說一定非要左(或右)駕才可以上路的```而台灣卻可是有這種要求的當然這台是柴油車,比汽油車可是貴很多喔~
爭取 爭取 !!!這消息確實是這樣的但是台灣訂單有20萬台看日本改不改"聽說" 明年有打算進 280P的那台5門車窮人EVO 以及小車I 柴油PAJERO3.2重新引進一共5台正在商量中 至於能進幾台來成功...不知道
因為得利卡的最主要的市場還是商用為主更改新車型的話售價必定會上漲...話說!三菱現在七人座的車型也紛紛停產了莫非七人座的市場真的要用得利卡來獨撐??我不愛喇賽 wrote:因為看到版上一片罵聲...(恕刪)
每個月都賣得很好的車,它會改變嗎?怪中華?怪日本三菱?都不是,台灣的市場就是有那麼一部分的人需求在這,便宜又大碗,當大家都不買時,新款自然會推出,我就不信車商不想賺錢~!真得要怪也只能怪中華不爭氣,只會守成這塊市場,真有種就要試著朝近百萬的商務車市場打看看,放心,至少這幾年,它沒那個膽量~!
狗熊 wrote:大陸跟日本一樣,他們法規中是沒有要求說一定非要左(或右)駕才可以上路的..(恕刪) 我記得大陸的規定是只有掛香港車牌的右駕車才能行駛於大陸國內,其他的還是要左駕才行美國跟日本還有英國是只要驗車ok就可以上路,沒有規定左右駕