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請問ZINGER適合做為純家庭用車嗎?

小弟住新北市有意購買一部家庭用車
家中主要成員4大2小(1歲&4歲)
因為只有假日使用,一年頂多開1萬公里,算是輕度使用者
曾經考慮過WISH,MAZDA5等七人座車
後來看到ZINGER,發現不論是價錢或空間,ZINGER均佔有相當的優勢
想請問ZINGER的車主
1.ZINGER適合做為純家庭用車嗎?
2.加裝的第三排座椅,是否不適合成人乘坐?
3.ZINGER的高車身相較於MPV車型搖晃的程度會不會輸很大?
4.年底購車價格空間比較大?現金購買折價空間更大?
希望有經驗的人幫幫忙
謝謝~
2012-10-03 1:13 發佈
http://clie.ws/bbs/index.php?s=8cbf09ecc88616cc4b8caadc104cfecf&showforum=953
http://zinger.666forum.tw/forum
http://tw.myblog.yahoo.com/ren-yau/


輕度使用..應該可以列入考慮

Zinger市區不是那麼輕快(低速有點笨..可能是商用取向)

油耗相較其他車,可能也沒那麼好。Zinger 有點笨重 1.7t 的樣子..

可裝第三排,但不是合法的,保險也有問題。

搖晃程度,去試乘就知了,因人而異。
底盤比較硬,我覺的不是舒適取向就是了。

隔音你沒問,但我要講...應該是你列的車裡最好的。

安全性。雙安/abs/ebd ,
分離式的大盤,非一般轎式底盤也是他另一項 "被動安全"

二手價..三台應該都不錯。雖是"三菱",但其商用背景,
將來脫手也是有一定的族群會接.

4大2小(1歲&4歲)... 配置上,2大第1排,
二小中排(安全帶+ 汽座)
2大第三排..( 除非改裝,不然沒有安全帶)

如果汽座2小都裝在第二排(接三點式安全帶),第三排進出很麻煩.
open24h wrote:
分離式的大盤,非一般轎式底盤也是他另一項 "被動安全(恕刪)


多謝您寶貴的建議
再請教『分離式的大盤,非一般轎式底盤也是他另一項 "被動安全』
是指底盤比較高的意思嗎?
謝謝!
kunonly168 wrote:
小弟住新北市有意購買...(恕刪)


我也有在觀望這台車說....

open24h wrote:
輕度使用..應該可以...(恕刪)


有點笨?....

我不這麼認為.....

車主留
kunonly168 wrote:
多謝您寶貴的建議
再...(恕刪)


這邊有說明

在鋼性上,是優於一般承載式底盤的。

不過現今材料不斷精進,承載式底盤的鋼性在新式車體上是不輸所謂"非承載式"的底盤的(當然不是一般車都是如此, 一分錢一分貨)。



epox23400 wrote:
有點笨?....

...(恕刪)


可能是主觀問題,我家也有一台(我有一篇開箱文)。但我覺的起步很笨....
當然mivec 加持,轉速上去後,動力是可以達隨傳隨到的(一般用路情況而言).



kunonly168 wrote:
小弟住新北市有意購買...(恕刪)


起步問題,說實在的又不是要比0~100,他絕對不會讓你再起部輸人,別擔心
隔音是目前國產車,甚至進口車數一數二的好
,底盤是很多人稱讚的,而且非常的粗勇,跟6.5T以下的貨車比,相撞並不會輸
之前有人跟10.5t相親,說真的車子損傷也還好,傷到水箱附近而已,人沒事拍拍屁股走下來
而且雙方車速都算快
今天下班才看到一部白色,改18~19圈超好看的
這台車的缺點

油耗還可以接受

但是跑山路....完全沒辦法接受

那時候看網路上評價說底盤多好多好

但是沒辦法像得利卡廂型車那樣激烈的操駕.....

山路幾乎都接近紅線再開....後座的人還有辦法睡覺

但是ZINGER車子晃到不行....後座乘客開到一半說要下車吐

開太快退2擋入彎還會推頭.....

以前得利卡都不會說....而且還是2WD的版本

雖然說他超耗油 隔音又超差

DELICA 是山道1哥耶 ...柴油 + Turbo..
Zinger弟實在不太夠力。

但Zinger 後驅,一般山路使用,要8一般房車沒什麼問題耶 ..

DELICA我家以前也有一台4WD版,
曾載人在下坡段遇到突然隆起的地形,加上速度不慢...
後座所有人當下都變成無重力太空人跳了起來,雖然只有一下下,
但讓所有人都嚇出一身冷汗...

Zinger MIVEC 溫溫的開,還算有力,也不至於會吐。(重心高,真的不要開快)
山路要一敗到底...誰都會吐吧

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以上Zinger 指的是 MIVEC 4G69版...
非4G64
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