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想要運車回台灣美規的EVO VIII MR 車驗過??

各位大大好
我想要運一台二手美規的EVO VIII MR 回台灣
請問這樣算起來帶回去有價值嗎加税後 因為運費好像差不多usd2k-3k (自開拉)
税會貴嗎?(二三十萬夠嗎)車驗的過嗎?
大家幫忙一下給我一點資訊謝謝
2007-03-14 11:27 發佈
我以前研究過 我記得去年的關稅差不多是車价+運費的百分之85左右

現在我就不清楚了 還有要看配額

尤其是日本生産的
呵呵......油耗絕對驗不過,不然美規硬皮鯊STI;SOT早就進了 !

yuboyus wrote:
各位大大好
我想要運...(恕刪)

為什麼驗不過?? 中華進口的EVO8/9不都是美規的嘛??

STI驗不過應該不是因為排廢而是因為油耗吧??
這點到是希望有了解的網友可以給小弟解說一下 ~謝謝。
steppke wrote:
為什麼驗不過?? 中華進口的EVO8/9不都是美規的嘛??


沒錯 ! 是油耗驗不過,之前我講錯了.

前年5月還是7月,規定改更嚴格了,一些小排氣量;大馬力的都在車測中心驗不過,所以美規sti就是無法進來.

EVO-8是規定之前進口的,所以可以進,EVO-9則是只進一台,可能是三菱以測試車掛牌免驗,
至於再賣給那一位幸運車主,又怎麼轉為正式牌就不得而知了.
請問一下樓主,最後結果如何?

在台灣能過關嗎?
SCCA - Pro Racing
網路站長 wrote:
沒錯 ! 是油耗驗不...(恕刪)


並沒有測試車免驗這回事。
進口小客車車型耗能證明96年01月核發資料

油耗單位:公里/公升
廠牌 MITSUBISHI
車型 LANCER EVOLUTION IX 4WD
排檔型式 M5
門數 4D
排氣量(c.c.) 1997.0
參考車重(kg) 1629
耗能標準 10.5
市區油耗 8.8
高速油耗 14.3
平均油耗 10.6
申請單位 華菱汽車
耗能證明核發日期 96/01/16

請勿妄自揣測。
azobenzene wrote:
請問一下樓主,最後結...(恕刪)


應該是會過,不過要一次過的機會不大。以原廠測試都接近標準值了。
一般個人沒辦法事先確認油耗值到底是多少。所以難度到。

再加上關稅貨物稅等等。應該不太划算。

南部有些人是買台LANCER在用外匯車貼牌。就是省麻煩和省錢。

網路站長 wrote:
呵呵......油耗絕對驗不過,不然美規硬皮鯊STI;SOT早就進了 ...(恕刪)


硬皮鯊STI不是不進
是日本那邊好車不肯放

至於
運一台二手美規的EVO VIII MR 回台灣
會不會過~~只能跟你說都是錢在做人
懂了嗎??
論油耗~那些超跑級的怪獸不都無法領牌
看看那些超跑級的怪獸
是怎麼處理到可以掛牌的
weilizong wrote:
硬皮鯊STI不是不進
是日本那邊好車不肯放



那04,05年那60輛GDB STI是怎麼來的??

05年沒引進是因為當年油耗限制更嚴格,2.0 的GDB STI 油耗過不了,(2.0規定要10km/L以上)

06年後歐規GDB STI改為2.5L 的引擎,油耗可以過,但是評估價格太高,叫好不叫座的狀況下,SOT放棄引進.

現在SOT總代理換人,或許有機會引進最新款的GH STI
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