話說 業代跟我說 4月份IO 2.0沒有車了!!
難道都被定光光了!!
那我這個月底要怎麼去墾丁 天阿!!!
想請問 4月真的都沒有車了嗎???
skim-MAX wrote:說熱賣是誇大了, 但計算後說賣的好些是有一點.
哇!賣的真好!真的是...(恕刪)
我猜是三菱高層預估的銷量太保守造成缺車.
月份 Lancer銷量/總量
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2011/02, 349/17396
2011/03, 695/35485
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1044/52881 = 1.974% (2,3月佔總量的百分比)
2012/02, 214/22027
2012/03, 933/32981
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1147/55008 = 2.085% (2,3月佔總量的百分比)
為何要比較 2,3 月而不是 只比 3月呢, 因為 2 月很多人預定3月鯊魚.
該也是沒這麽誇張吧...
應該只是新車型短期供應不及的情況罷了，蜜月期過了就好了! 各家各車型上市都有這樣的光景，就看持續力在那了...
當然，雖說這款不一定能讓中華轉骨，但相信也肯定不會比以往差~ 畢竟中華在Lancer這級的銷售這些年，也只平均每月四五百台就達標，已經是市場前三前二名了!~ 沒辦法，這級市場就是阿蹄獅獨大!~
台灣車市一年總的也才求破三十萬台，真的不大~ 市場上車廠與特定級別車型也就沒太多選擇，除非品牌或產品力有大變化，不然要說能大起大落也是難阿...
只能說，既然掛著世界品牌就該給台灣世界同步的車型，現在幾乎各家國產代工廠都這樣對待台灣市場，也是種尊重更讓台灣車友能對世界款的更動改變可以多少預期期待，事實證明成效也都不錯
中華搞三菱車的作法，已經相對太沒力了~ 現在的Lancer慢了快五年才給了世界款，其它車型則還是依然在亂走所謂自己的路... 這樣看似好聽!~
但實際是讓一個世界品牌在台灣的產品因此特異獨行，式樣不同調於世界款~ 變成改款異動大改時程也無法預期期待~ 真的粉冏...
希望，中華不要只是半調子了，能從現在的Lancer開始步步回到正軌，後面能還給台灣一部部真正的三菱車!
至于想走自已路的大夢... ?~
就好好發揮在搞中華牌貨車~ 還有不是搞沒幾年也可以給它賣粉貴破百萬的納智捷嗎~
beelin wrote : 對阿！當初自己搞一個頭不知在想什麼，這麼帥氣的頭現在才賣
skim-MAX wrote:
哇!賣的真好!
真的是大大掌三菱高層耳光
...(恕刪)
多得到更大力的引擎，MDSS強化(煞車/防傾/拉桿)，大圈胎!
感覺就是物超所值! 若是預算不差幾萬，絕對應該到位!
至于多數人考慮的稅金?~ 一年燃排合計只差5,720元~ 這年頭不到六k才能讓妳多加幾次油勒...
但引擎大的感覺度爽度，較大引擎帶動相同車身的輕快度，卻是能發揮在開車上路的每一刻每一天! 感覺無價!!
預算夠，選2.0肯定是灰常值得的...
s333625 wrote : 動感柚 wrote:
因為就之前的銷量分配...(恕刪)
好奇的問:鯊魚買2.0是擔心被挑釁後尬輸嗎?
上週六去保養車子看見一個20初的小夥子就是買io 2.0的鯊魚,
羨慕阿...我只買的起1.8的家庭版....(恕刪)
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