這次的小改款主要針對進排氣、供油系統等進行重新調校(4J10),並且部份車款增加AS&G(怠速停止運轉),使得1.8L一般車型油耗可達17.0KM/L(2WD)、16.8KM/L(4WD)。而增加AS&G系統的車款,其彩色資訊螢幕也有小小的不同。接下來就看中華三菱的小改款會端出什麼樣的牛肉出來囉~~From:三菱自動車
台灣阿發 wrote:怎麼DOHC--&g...(恕刪) 這跟成本有關嗎?日元升值,企業應該都會著手產品的成本控制..civic9不也是,東西都愈做愈 "剛好”。這次的new fortis 的AS&G(怠速停止運轉)系統應該也只會裝在高價位版本(裝上去的新配備,還是要消費者掏錢買),反之入門款若是不搭配此系統,整體成本降低是可預期的。成本可降低的前提下,中華應該會立刻跟進這顆"新"引擎........................................
chanismo wrote:這跟成本有關嗎?日元...(恕刪) 我覺得難啦!管你高階或低階車款台灣要進真的只有一個字"難"新引擎尤其又是這類新科技的日本人放給台灣也不會多便宜再加上原有引擎好好的為何要馬上跟進(甚至還有庫存問題)所以這種牛肉端出來台灣版本還是看看聞香就好你想中華甚至嚴董有這麼佛心嗎?
ckf5983 wrote:我覺得難啦!管你高...(恕刪) 大大,這顆應該不是什麼"新"引擎,馬力數據都比現行的還差,油耗是多了停車熄火裝置才達到的...這顆應該是cost down的版本.. 可以cost down..所以我猜中華會進...中華最愛cost down了..========剛看了日本的網站,還蠻有意思的,以RVR為例,4B10/4J10 同時販售,但DOHC的4B10 反倒是只有入門版才搭配,4J10搭載在相對高價版..蠻有趣的..4B系列快被邊緣化了..