我今天要警告對方來車有警察
閃了大燈
卻發現 怎麼變成切換遠燈....
正常按一下不是會閃大燈嗎
還是我操作錯誤??
請大大們幫我解惑...........
我要那種連續閃的 按一下按一下
原來有車款這種閃三下的設計阿!~
Sorry, 題外一下!~
難怪路上不少都是閃幾下就關了!~ 有時根本只是閃自爽的, 對後車提示跟警告效果根本不夠!!
因為想想看, 一般均速情況下, 三下真的都足夠嗎? 應該是有夠也有不夠! 不能一概而用!
重點是一堆人切車道, 也給它只小閃幾下了事~ 車子根本也還沒切完全, 或切不到半車~ 就不閃了！
搞得像是 "偶就是有打燈了, 就該讓她似的", 讓人X聲連連...
方向燈應是要完整表達 切換道提醒+ 換道時警示+ 入道後再確認提示 的完整意象才好!
路上粉多咖都以為自己粉快粉屌, 只小閃一兩下就當後車都該知道了 該讓了 就硬切!
其實偶爾緊急或路況吃緊時或無可厚非, 但看粉多人是常態性的不重視打燈的重要吧!
當然! 最機車的, 就是連燈都不打的爛咖!!
真的... 這樣開車的, 偶們都把牠歸類在等同對岸未開發級的開車層次!!
Finepix~鋼 wrote:
大燈那一隻拉桿，輕輕...(恕刪)
只是就現實情況滴想法阿...
近切三下對粉多情況跟後車來說, 太少了!~ 但可沒說完全不能用!
相隔遠遠還OK, 近切後車得看誰... 有些老阿北或部份女性駕駛就反應不太及!~
當然車廠做出來有它的意義在!~ 但還是要考量實際情況!
比方粉多情況閃人大燈或是於法於理有據, 但某時去閃, 就是於情說不過!~
也許意外導致一些糾紛, 也是沒必要阿!!
... 換個點看, 如果說車廠設計的就都是 都對的都該的!
那喇叭設計不也是一次叭一下就好! 多叭都是錯的!~??
但實際路上勒??? 有要叭的, 一次少說叭個兩下三下才剛好夠力夠看吧...
那若實際一下根本不實用的話, Why不乾脆做成 按一次會叭兩下or三下的喇叭勒???~~~
hoho...
Finepix~鋼 wrote:
那你應該寫信去控告三...(恕刪)
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