我家的savrin今天一月才牽的,除了上述送風送熱風之外,還有一個問題就是,開車遇到下坡的時候,把油門放掉,輕踩剎車,剎車放開,車子會頓一下,雖然不是頓的很大力,但是還是可以感受到車子有頓...不知道是甚麼問題,因為之前家裡的舊馬自達曾有亂檔的問題,後來一直沒辦法解決所以賣掉換新車,所以對這問題很擔心...也麻煩大家分享意見,謝謝!
chane_lee wrote:
我家的savrin今...(恕刪)
是這具變速箱依你油門深淺，自動幫你降檔煞車
以下供參
MITSUBISHI的INVECS-II自動變速系統宿負盛名，它獨特的自動學習功能，能因應各種不同類型駕駛人的操駕模式，再加上Sports-Mode手自排兩用系統，讓自排車也能享有類似手排車的換檔樂趣，無怪乎能獲得日本自動車協會頒發「技術開發大獎」的榮譽。
舉凡MITSUBISHI的房車或SUV，所採用的變速系統幾乎都是INVECS-II Sports-Mode智慧型手自排變速系統，不只換檔平順，換檔時機也頗為恰當，沒有其他傳統自排變速箱換檔頓挫的感覺，能增加行路舒適性，也能提高省油性，增加機械效益。
這套變速系統主要分為兩大系統－INVECS-II第二代智慧型自排系統和Sports-Mode手自排系統。其中INVECS-II系統具有「電腦神經網路」，能根據駕駛者踩踏油門、煞車的頻率與深淺，自動感應實際駕駛習慣，配合「行駛路況分析」，提供最適切的換檔模式。
而Sports-Mode手自排系統，主要是建構在INVECS-II之上，加入序列式手排的換檔控制系統，在操作時只須將排檔桿向右切即自動進入手動換檔模式，相當便利。它的好處是，不會像傳統自排一般在手動操作時容易換錯檔，而且不需要收油門，反應時間比傳統自排快0.2-0.3秒左右，讓動力銜接更流暢。
以往自排車在過彎時由於缺乏牽引力，因此入彎速度無法與手排車相比，有了這套Sports-Mode系統之後，可在下坡或是入彎減速時，配合降檔，發揮引擎煞車的效果。當然它的降檔反應速度仍無法與手排車相比，但只要熟悉其延遲反應的保護節奏，提早降檔，操控樂趣絕非其他傳統自排所能比擬。此外，在濕滑或泥濘路面上，也可以固定二檔起步，避免輪胎打滑空轉。
──轉載自《汽車日報網站》（http://www.autonet.com.tw）
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