拜託三菱別再鬧了
也拜託三菱車友別再鬧了
請認清事實
改回殺魚頭
進口EVO調降成50萬...等等
這些並不會讓三菱的業績轉好
硬死人的懸吊、正常人罵的要死的醜不拉雞鯊魚頭(雖然我也覺得鯊魚頭並不難看)、不漂亮的油耗...等這些
根本是只有玩車的的小毛頭或是一些愛東改西改的人的需求
而並不符合正常台灣人的需求
台灣人要求的是穩重、舒適、二手車價穩、省油、好保養...等等
但如果三菱真的搞了一堆屌炸的鯊魚頭、EVO turbo之類的只會讓台灣人更反感
因為這些車往往都是阿台在開的(這點是指大部分,也有開EVO很安分守己的)
更會讓台灣人定位成開三菱的就是台客
長輩一旦不喜歡
長期累積下來整個品牌就都被打爛了
(toyota在這點就做得很好，現在會第一名也是因為之前打下穩固的品牌形象)
我在這邊舉個例子
想必大家國中高中甚至大學的時候
都有喜歡穿的品牌衣服的習慣吧
例如小時候會覺得Nike皮夾好看、APE衣服很屌、Evisu褲子很邱...之類的
但人是會成長的
人也是會變穩重的
慢慢出社會後會了解到
是該長大學著穿西裝了
也知道是該把Nike皮夾、卡通圖案的T-恤換套得體一點的西裝的時候了
在我們這年紀(二十初頭歲)的小毛頭喜歡東改西改
但隨著年紀的增長
在乎的東西也會不一樣
等到了以後結婚生子有家庭之後
會了解到原來我們在乎的並不在是車子了
而是家裡的親人是否過得好，父母親的身體是否健康，兒子女兒的成長是否穩定
車子變成只是一台要求不容易壞，可以遮風避雨的工具了
我要說的是，隨著年紀的增長，在乎的東西也會不同，
或許現在沒辦法體會，但試著模擬想想，人生真正需要的是什麼？
頭又大在這點上面就很了解台灣人的人性以及轉變
因此成功的在老一輩的心中直入了漂亮的品牌形象
而身為三菱車主的我
說句難聽點的話
好佳在三菱高層並不是你們這些整天吵著改鯊魚頭、EVO的人
否則我看現在不只牛肉端不出來
我想根本連端都不用端
直接投降算了......
最後我要說的是
我們是身在台灣
並不是外國
請以台灣的環境以及用車需求來做考量
toyota之所以會贏
就是在調查台灣人民用車需求的這點下了很大的功夫
看準台灣人的心
如果這點其他車廠還是不懂
那一樣只能永遠望著toyota獨霸市場了
至於硬的要死的懸吊....你也要去看一下評比....甚麼叫硬死人...如果三菱的算硬的話那雙B與歐規車不就要鐵條了...
T排的不就是船了(左搖右晃的),您或許覺得這樣才算舒適.那勸你趁現在快換T排.
.
那關於保養已回原廠的部分來說三菱的比T排的好太多了.....(雖然T牌祭出2年四萬)過了之後你就知道甚麼叫羊毛出在羊身上了,
三菱的二手車價真的不好....這個我就沒有話說了,
至於EVO 在三菱車戲裡面就是個性能車的代表....怎麼能用T牌去說呢?等於叫L牌收工呀!一樣的意思吧!!
最後您說到的"請以台灣的環境以及用車需求來做考量,toyota之所以會贏"這點您真的說對了....
所以同CC數裡面T排的馬力最少,懸吊最軟..只要激烈操駕或意外閃車就可能可以做出一些高難度的動作."例如Alits 180度的甩尾....完全跟廣告一樣沒有騙人.(youtube上有可以收尋), 鴨鴨的騎車事件...這些網路上都找的到
至於鯊魚頭....全球只有台灣這種頭.....連中華去大陸設廠都是鯊魚頭, 為啥台灣會不一樣.....人不識都喜歡原汁原味的嗎?
為啥要與其他國家不同......搞個特例.....
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