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競爭對手出新招的同時中華高層應可藉此下台階

已經吵了很久的鯊魚頭問題
現在是一個替中華解套的好時機
正好對手推新引擎跟變速箱
如果這個時候中華高層夠聰明
是一個改車頭錯誤決策下台階的好時機.....
趕緊讓原汁的鯊魚遊到台灣壓制一下馬自達的氣焰吧!
那個台灣土虱頭還是乖乖讓給雞姐做"藥燉土虱頭"吧!

如果這次不把握......後面嚴董真的只能指望智慧車了....



7/7 PM03:04更改台灣三菱為中華
2010-07-06 18:34 發佈
三菱總是 慢大概10拍!! 你說呢??
鯊魚頭 自已改 我覺得會比較快
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會改成鯰魚頭是考量市場吧

覺得三菱主要銷量是中生代族群


過於殺氣騰騰 只有年輕人喜歡

可是真正有消費實力的是中年人
mike40407 wrote:
會改成鯰魚頭是考量市場吧

覺得三菱主要銷量是中生代族群

過於殺氣騰騰 只有年輕人喜歡

可是真正有消費實力的是中年人

可否拜託這種LKK的論調甭提了
如果是這樣、全球車廠的車都越改越前衛是怎樣?
馬自達的車每年都在接收三菱流失的年輕買家、這些都是不爭的事實.....

全世界都是鯊魚、就你台灣眼光高尚硬要吃土虱
那嚴董的阿曼尼要不要也改個台灣本土版?弄個台客版西裝找豬哥亮來代言不是更炫嗎?
mike40407 wrote:
會改成鯰魚頭是考量市...(恕刪)

贊同,台灣市場並不大,而大部分有消費能力者可能都為中年人

為了顧及大部分市場,推鯊魚頭這麼有殺氣的年輕版本可能會失去大部份市場

只能修改成大家都可接受的樣式,其實我覺得目前的版本也不錯

當然鯊魚頭也很好,各有各的優點,如果要推出鯊魚頭版本

或許附加動力加強的版本會比較合適,例如掛渦輪

這樣才符合外型
mike40407 wrote:
過於殺氣騰騰 只有年輕人喜歡

可是真正有消費實力的是中年人


有消費能力的是中年人?這個先打一個大問號

最有消費能力的為什不是沒有小孩的年輕人?

如果賣車只想到中年人市場的先入為主觀念,那肯定車一定賣不好

就算中華會生產鯊魚頭,應該會不會近期內的事

因為看看時間鯊魚頭應該也快小改款了,

若是要國產鯊魚頭應該會等國外小改款後在同步引進,

而且雙頭並行也不無可能,反正中華的生產線還空那麼多......

最好是連鯊魚頭5D也一起國產吧!

真要鯊魚頭,花個47~54K換掉就搞定了,原本套件也還可以脫手,所以根本不用這麼多錢,但至少可以搞定,有甚麼好吵的......
l0919022554 wrote:
贊同,台灣市場並不大...(恕刪)

l0919022554 wrote:
或許附加動力加強的版本會比較合適,例如掛渦輪

這樣才符合外型


這倒是真的,如果真不改外觀
就朝動力邁進吧
以IO來說
是2.0同級車馬力最大的
光這點,相信是吸引買IO的人一大原因
如果提昇IO的馬力,例如弄個2.4版
不要跟那台滾壘得有穩重的外型(警車用很多)
帥一點的2.4IO
把IO弄成2.4跟2.0
或許可以讓考慮某牌2.4(2.0跟2.4都有那台)的人好好選擇

真的不改頭,那就朝動力,性能邁進吧
改個頭也不錯啊...
網路上一堆.馬3 ,c8(civic), Focus,都是年輕人在開箱,
lancer也是年輕人買的比較多阿..???
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