已經吵了很久的鯊魚頭問題現在是一個替中華解套的好時機正好對手推新引擎跟變速箱如果這個時候中華高層夠聰明是一個改車頭錯誤決策下台階的好時機.....趕緊讓原汁的鯊魚遊到台灣壓制一下馬自達的氣焰吧!那個台灣土虱頭還是乖乖讓給雞姐做"藥燉土虱頭"吧!如果這次不把握......後面嚴董真的只能指望智慧車了....7/7 PM03:04更改台灣三菱為中華
mike40407 wrote:會改成鯰魚頭是考量市場吧覺得三菱主要銷量是中生代族群過於殺氣騰騰 只有年輕人喜歡可是真正有消費實力的是中年人 可否拜託這種LKK的論調甭提了如果是這樣、全球車廠的車都越改越前衛是怎樣?馬自達的車每年都在接收三菱流失的年輕買家、這些都是不爭的事實.....全世界都是鯊魚、就你台灣眼光高尚硬要吃土虱那嚴董的阿曼尼要不要也改個台灣本土版?弄個台客版西裝找豬哥亮來代言不是更炫嗎?
mike40407 wrote:會改成鯰魚頭是考量市...(恕刪) 贊同,台灣市場並不大,而大部分有消費能力者可能都為中年人為了顧及大部分市場,推鯊魚頭這麼有殺氣的年輕版本可能會失去大部份市場只能修改成大家都可接受的樣式,其實我覺得目前的版本也不錯當然鯊魚頭也很好,各有各的優點,如果要推出鯊魚頭版本或許附加動力加強的版本會比較合適,例如掛渦輪這樣才符合外型
mike40407 wrote:過於殺氣騰騰 只有年輕人喜歡可是真正有消費實力的是中年人 有消費能力的是中年人?這個先打一個大問號最有消費能力的為什不是沒有小孩的年輕人?如果賣車只想到中年人市場的先入為主觀念,那肯定車一定賣不好
就算中華會生產鯊魚頭,應該會不會近期內的事因為看看時間鯊魚頭應該也快小改款了,若是要國產鯊魚頭應該會等國外小改款後在同步引進,而且雙頭並行也不無可能,反正中華的生產線還空那麼多......最好是連鯊魚頭5D也一起國產吧!
l0919022554 wrote:贊同,台灣市場並不大...(恕刪) l0919022554 wrote:或許附加動力加強的版本會比較合適,例如掛渦輪這樣才符合外型 這倒是真的,如果真不改外觀就朝動力邁進吧以IO來說是2.0同級車馬力最大的光這點,相信是吸引買IO的人一大原因如果提昇IO的馬力,例如弄個2.4版不要跟那台滾壘得有穩重的外型(警車用很多)帥一點的2.4IO把IO弄成2.4跟2.0或許可以讓考慮某牌2.4(2.0跟2.4都有那台)的人好好選擇真的不改頭,那就朝動力,性能邁進吧改個頭也不錯啊...