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toyota密封膠事件,中華汽車說雖用同一家廠商,但配方不同?

看倌~你相信嗎?
我個人保持懷疑的態度,
難不成非得要等到車子鏽蝕了,
才來招回檢修,順便叫你換新車嗎?

希望有關單位能徹底的調查,
是否有配方不同這種事情發生!

2010-04-14 9:48 發佈
風中傳奇 wrote:
看倌~你相信嗎?我個...(恕刪)


有無問題其實很好檢查
在內門框最外圍有一圈膠
用手摳
沒問題的話是牢牢黏著
有問題的話
一摳就可整條撕起來
裡面整個都生鏽


自己檢查都比有關單位準確快速
我是覺得如果說這幾大廠配方如果一樣
那為何只有t牌出現招回的問題呢
這應該是在製造流程上的瑕疵吧
自行檢查的時候,千萬別把膠給戳破了,到時候不會漏的也漏了...
風中傳奇 wrote:
看倌~你相信嗎?我個...(恕刪)


我家的東西跟出問題的那家規格不同。

這似乎成為台灣車廠處理問題的 SOP 了。
Q122QQQ3600 wrote:
有無問題其實很好檢查...(恕刪)

請問有圖可以看嗎???
謝謝
配方不同是可能的,
就像之前30一些車因為防繡與烤漆的成分會造成車頂腐蝕,
但是其他廠商卻沒發生是一樣的狀況吧...


平平是肝藥,處方相同,提煉作法不同,成本效果就不同。
nuthrash wrote:
配方不同是可能的,
就像之前30一些車因為防繡與烤漆的成分會造成車頂腐蝕,
但是其他廠商卻沒發生是一樣的狀況吧...

我也覺得配方不同是有可能
但是是比較好的配方還是比較差的就不知道了
話說最近膠的問題這麼紅,三菱還是當做之前的爛車頂沒發生就是了
我覺得同一個廠商、配方不同很有可能阿
因為每家公司要求的標準與價格不同
廠商所提出來的品質就不一樣阿
普利司通提供那麼多家車廠輪胎,型號、規格、品質也都不一樣阿
就看那家車廠的要求規格與採購金額不同而有差異阿
所以toyota這樣說,感覺是居心叵測,
想一竿子打翻所有人,讓大家下水
全球用CTS的車廠那麼多,怎麼只有他爆衝
難道所有用CTS的車廠都要召回嗎?
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