05 LANCER 1.8 避震器
原廠 真的就是軟趴趴嗎??
車子總里程剛過6萬
停在路邊時
前面 輪胎離輪拱 約4-5指
後面 輪胎離輪拱 約4指
開車時用手排模式拉轉換檔
車子會抬頭
不是很穩
下坡過彎時方向盤不能打太快
~~~>打太快會傾很多
避震器是 原廠
輪胎規格 195/55-15
開起來覺得怪怪
總覺得懸吊跟不上引擎的出力
有人對這 05的LANCER 1.8有研究嗎???
原本想買VIRAGE IO 1.8~~~>老媽不喜歡賽車內裝而做罷
換原廠IO的電子避震器C/P值高嗎??
或是有其他的選擇
網拍有問到 LANCER 1.8 原廠全車避震總成換到好9千有找
換新的會不會開沒多就又開始軟趴趴???
原本是開 00年LANCER 1.6
車子買來就有BC全可調避震+改裝鋁圈+320MM方向盤
現在開原廠LANCER 1.8蠻不習慣
聽習慣改裝管的聲音
原廠LANCER 1.8的排氣聲覺得很悶
目前LANCER 1.8大多是我在使用
我媽很少使用
原本開的 00 LANCER 1.6(ABS 4輪碟煞)
前/後 上拉桿
MOMO 320MM方向盤
BC高低軟硬全可調
強化上座
鍛造15吋輕量鋁圈
飛達595EVO 195/55-15
前/後 FERODO運動來令
劃線打洞通風碟
全車大包(偽EVO7)
排氣管~中段直通 尾段訂做
...還有一些有的沒的
最入門的改裝玩過一輪了
老媽禁止把LANCER 1.8改來改去
目前在想如何抓平衡點
LANCER 1.8 的避震組確定無漏油
車輛停放靜止高度原廠說 正常
煞車皮在原廠換過~~~>不是很好用
要舒適的話
把車牽去改一組BC肯定會變念到耳朵無力
比較疑問
坐過不少歐系車
很多原廠車都比LANCER硬朗
2006 FOCUS 1.8 和 2010 MAZDA 3 2.0
我覺得這2款原廠懸吊就不錯
比LANCER硬朗一點點
開過 VIOS 和 ALTIS
我肯定LANCER 1.8的懸吊比那2款硬朗一點
上網看了一些文章
有行家說 LANCER 1.8的懸吊本來就比 LANCER 1.6的硬朗~>阻尼也比較強
不建議把LANCER 1.8的車子開去換 KYB黑桶 ~~~>效果會讓人失望
打電話問材料行說1.8和1.6的避震雖然通用~~~>但東西有差1.8的比較大組
剛剛看了一堆 阿波羅 LDK的文章
整體就是比原廠硬朗一點點
這有符合我的需求
可是價格上
和換VIRAGE 1.8 IO 電子可調避震~~~>差一點點錢
所以有些掙扎
畢竟換下去要萬把元
所以想多看看多比較
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