請問COLT PLUS io 避震器 與COLT PLUS 有何差別?

COLT PLUS io 避震器 與COLT PLUS 有何差別?

前一陣子
爬文 發現~
有人說
新的COLT PLUS IO 避震器比較硬
是真的嗎?
有重新設定過嗎?
是一樣的東西嗎?
還是是 心理因素呢?
2010-03-10 11:22 發佈
會嗎
我和同事一起買colt+
我的是io版
他的是一般版
我開他的車時感覺避震就比較硬
人算不如天算~算東算西都會回到自己身上!!!
bebe123 wrote:
COLT PLUS ...(恕刪)

兩台定位上有些區隔啦
所以10年式的小可確實有些不一樣
iO版的懸吊要調整,比較偏向運動化的設定
所以懸吊會比較硬一些,比較適合激烈一些的操控
相較於一般款,iO從外型、內裝的桶型座椅、
以及手自排變速箱、方向盤換檔鍵、
乃至於懸吊的調校都不太一樣
他們的定位區隔就明顯看得出來啦!
10年的iO車頭與車尾都比較好看
要不是我沒銀子了,不然我還滿想也去換成新年式的車頭!
lancee93 wrote:
會嗎
我和同事一起買colt+
我的是io版
他的是一般版
我開他的車時感覺避震就比較硬


????
IO比較軟???
我看不懂~~
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
bebe123 wrote:
????IO比較軟?...(恕刪)


不懂?
就是說
我就有開過一般版的比IO硬
而且完全原廠的
人算不如天算~算東算西都會回到自己身上!!!
lancee93 wrote:
不懂?
就是說
我就有開過一般版的比IO硬
而且完全原廠的

bebe兄的意思應該是說

一般都會認為訴求操控取向較為明顯的車應該懸吊感覺會硬些,

而您的經驗卻是一般版比io版硬,所以才......不懂 。

不過應該是每個人感覺不同吧,

或許lancee兄說的是指io版克服不平路面的能力較一般版好

或是兩部車的使用狀況不同。這樣解釋對嗎?
我有去三菱 問業務
他跟我說 避震器一樣耶...
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
bebe123 wrote:
我有去三菱 問業務他...(恕刪)


因為料號一樣,所以.........
方塊、廣場、SQUARE
可是我翻2010年的colt+ 目錄
在 介紹IO那一頁
有一段字寫著

" 運動化懸吊提升操控快感...... "

是真的嗎?
還是只是廣告語?
chmin wrote:
可是我翻2010年的...(恕刪)


同意樓上說法 因為料號一樣
多個IO真的沒有比較好開
保桿側裙不同而已
小弟是colt+ io車主
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