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果然是Mitsubishi車子比較好,又有誠意

經過這次Toyota事件,我敢打包票Toyota在台灣的銷售"絕對不會受影響",還是照樣賣的嚇嚇叫...
別的車廠也休想吃Toyota的豆腐,因為台灣人還是會乖乖買單...
台灣人就是喜歡"牛頭牌",就是喜歡被當"番仔"
才不會管你其他車廠的車做的再好再漂亮,C/P值再高都不會買...
因為Toyota有一大部分消費族群是家長或長輩,他們八成都不會上網,更不會上Mobile01...
所以自然也就不會知道還有比Toyota更好的選擇

其實我不是來筆戰的,只是說出我的真心話而已。
其實我之前其實是比較喜歡Honda的,但是後來發現Mitsubishi價格更便宜、性能強、配備好、C/P值又高,所以現在最喜歡的是三菱的車子。


2010-02-02 10:02 發佈
這樣不是很好嗎 我們才可以買到C/P值高 相對物美價廉的車子
不過從一月份的新車銷售數據可以發現
T牌車好像真的有受到影響喔
一月份國產車新車銷售第1名是N牌的 第2名才是T牌的 第3名是馬牌的
很難得居然看到有這種變化
三菱車繼續加油囉
不過不管事件如何發展,我預估今年車市總銷量大概會比去年下滑個2~3成,因為取消貨物稅補貼確實會影響車市的銷售量,除非股市漲到10000~12000點讓大家發大財才有可能追回銷售量。
好想要DSLR喔!

其實這次頭又大發生的事件, 前幾年日本也發生過類似的case, 也剛好就是板主喜愛的三菱....

有興趣的請自己問問日本的友人或是搜尋一下新聞

因為那次事件, 三菱的車在日本真的是........

Toyota的事件好像是北美那裡生產的才有問題吧.

不過我也利用這個給我爸好好上一課, 他是個有嚴重豐田情結的人, 而主要原因如上面大大講的,資訊缺乏!!

我很早就跟他說過, 現在的豐田, 已經不是以前的豐田了, 連本田都快追上他了, 無奈他的觀念還是...HONDA喔...就三陽喜美唄........

dennisfan wrote:
其實這次頭又大發生的...(恕刪)


沒錯, 三菱的車子在日本已經發生過好幾次事件了, 尤其Fuso重車設計不良, 還損傷人命.

我們公司的日本人, 聽到三菱的車子都搖頭........
其實哪家車廠敢保證自家車子品質絕對沒有問題,是全世界最好的車,絕對不會出事,就連千萬跑車廠商也不敢打包票...
好想要DSLR喔!
說不定哪天公布三菱的瑕疵,這一篇不知道會不會再被挖出來
我是小可車主,繼續等.......
方塊、廣場、SQUARE
lulu94205086 wrote:
其實哪家車廠敢保證自...(恕刪)


最前面不是一直説牛頭牌怎樣怎樣
現在看到愛車在日本出包的問題
又見風轉舵說其實哪家車廠敢保證自家車子品質絕對沒有問題,是全世界最好的車,絕對不會出事
這是怎麼一回事啊
lulu94205086 wrote:
經過這次Toyota...(恕刪)


年輕人必竟是年輕人, 三菱好不容易才從2000年的醜聞走出來, 你哪壺不開提哪壺?

2000年6月,三菱汽車相關內部人士的電話直接打到了日本運輸省舉報三菱 。運輸省的調查結果表明,三菱公司故意隱匿不報的缺陷車多達81萬輛,其中因違反運輸省保安基準而需免費回收和修理的車輛多達21個車種62萬輛,生產日期跨越1990年12月到2000年7月;而且,三菱公司從1977年開始,一直對運輸省隱瞞三菱汽車的發動機、剎車和油箱等方面存在的問題,以及用戶請求索賠的大部分情況。

那一次可能比這回Toyota事件還大條. 三菱差點就掛掉了. 你想幫三菱說話卻適得其反了......
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