GSX750 wrote:ECFA簽了再說吧...(恕刪) ECFA年底就會簽了..至於從對岸運車過來可不可以or值不值得可能要自己去問清楚了!!但是可以確定的是..對岸賣的Lance一定比台灣便宜運費..過個海峽會有多貴或多花時間??1.8or2.0掛牌一定沒問題吧!!又不是運台超跑...看有沒有對岸的三菱業務員願意幫忙吧!!只要有一個人成功..後來就會一堆人都這麼做只要一台鯊魚頭的車來台..就會一堆從對岸過來的鯊魚
MOU是理解備忘錄...目前兩岸簽的MOU是關於"金融監理"部分的"原則"而已...至於汽車,還要等年底的ECFA簽署之後,兩岸關於汽車的部份應該也會持續做談判...就看到時候談的怎樣,簽完了才知道...P.S.:希望可以進東風雪鐵龍
鯊魚頭固然不錯看...但跟對岸比起來小弟還是比較相信中華汽車的組裝品質...造形誠可貴生命價更高阿!....三思阿!況且大家都不在乎3年或10萬公里保固了嗎?...保固內出問題難道要運回大陸維修嗎?只為了個鯊魚頭(好不好看還要見仁見智...)...感覺有點捨近求遠...得不償失阿!
smud wrote:ECFA年底就會簽了...(恕刪) Lancer對岸不一定比台灣便宜。對岸1.8頂級配備比台灣少,定價14.78萬RMB。台幣約71萬。加計比台灣少掉的配備。比台灣還貴。頂級2.0運動版,開價約台幣81.5萬。在對岸不知道可不可以接受購買不領牌的車,再加上包牌價..運費等到台灣不知道要多少錢了。另外,ECFA應該是沒有開放非車廠引進的大陸製汽車進口。用廢鐵名義進來貼牌的不算。