請問2002年Lancer1.6六速CVT變速箱可否改回2000年Lancer1.6變速箱(4速自排變速箱)?是否將引擎變速箱整合成一個的電腦改回2000年Lancer1.6引擎變速箱分別獨立的電腦就可以!傳動軸也要把2002年的換成2000年就可以呢?另外可否將2002年Lancer1.6六速CVT變速箱內部的鋼帶(可承受扭力上限18.4kg)換成Lancer fortis的鋼帶(可承受扭力上限25.5kg)?請幫忙解答謝謝!
我曾經有跟你很相似的想法
當然...有些事情 真的是想想就好
舉我的例子吧...我曾想過把E10的SST 五速手自變速箱移植到CT9A的車型(就是EVO7~9那款)
會想要這樣移植
是因為還是覺得4G63的鑄鐵引擎比較耐操 剛性比較強...畢竟三菱廠專研這顆4G63也有段時間
比起當今E10的4B11鋁合金引擎抗增壓值強很多
長期的渦輪施壓下 相信4G63的壽命會彼4B11多撐個好幾萬公里
(畢竟都買渦輪車開了...你說都不拉它 應該說不過去吧)
至於為什麼不換發動機就好...個人對於CT9A車型情有獨鍾 不過這算個人原因
回到正題... 說到要改變速箱
一個開車廠的朋友告訴我現實的殘酷
先不論是否能完全順利移植
光要搞到這顆變速箱就是首要難題
說來說去...一切都是錢的問題
要找到撞廢的E10而變速箱還是好的就很難找了
再來進口全新的SST變速箱就快要比我那台車(二手價)還貴了
還不算人工和其他改電腦還附加零件之類的
最後就是要是裝不合 那誰要買單?
因為車廠老闆本身有台STi V9(鷹眼鯊)
由於看過頭文字D的關係 覺得文太那台GC8v真得很酷
所以去弄了一台報廢的V6來
自己拆了V9的2.2引擎去V6
但是很多零件的size都不合, 料見都還要重新訂做 不敷成本
沒必要玩個車玩到賠錢
不過人家老闆本身自己會拆 所以浪費的只是一些時間
但人家也是在練一些經驗, 何況修車是他的正職
我們本身就沒那拆車的技術和雄厚的資金就別想那種浩大工程的改裝
把錢省下來 好好對待你自己 或 你的家庭
老闆就告訴我們這些玩車同好說
拓海開到爆缸 他老爸會幫他換
跟人加賽車 後面還有Project D贊助輪胎跟汽油
你不是拓海 就別去學人家
別以為買86後就是車神了
當下的我豁然發現 我現在有台心愛且乾乾淨淨的四輪
讓我出外不受日曬雨淋還有音樂可以聽
旁邊再載著心儀的女孩子 這一切就很滿足了
共勉之!
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