引擎的動力.變速箱的效率.都是為了能讓輪子轉得更快.輪子想要轉得更快.加重他..想必是背道而馳.輪圈整個重量多半落在輪圈的外圍上.也就是輪框.直徑越大.輪框(圓周長)越大.相對也就越重.相較於尺寸相同的輪圈.J數(輪圈寬度)越大.重量也越重.既然輪框是輪圈最重的位置.以輪軸為支點.外側最重的輪框.勢必因槓桿原理所產生的力矩是最大的.故17吋與19吋相較.19吋輪框所產生的力矩.就比17吋大上很多.即使搭配輪胎後.整體輪圈直徑相同.金屬畢竟還是重於橡膠.更況直徑還加大後的重量.輕量化鋁圈從偷輕(骨架細小.爪數少).鍛造.鎂鋁合金.碳纖維材質.為的就是讓汽車上所有的動力機構.發揮到最大能量.