不知道該貼在Ford版還是Mitsubish版
事情的緣由是因為最近小弟想幫老爸換掉他那開了10幾年已經破舊不堪的 TOYOTA 瑞獅
因為安全性考量，家人也都希望換一部車，前提以資金與安全為考量
小弟這幾天在網路上做了一點功課，大致上擬定了兩款車，因為稅金也相同
第一款是 Mitsubish 的 Super Zinger
第二款是 Ford Escape
老爸用車習慣目前大致上與長途與山路較為普遍，所以會挑這兩台底盤比較高一點的車
載重部分還好，沒有特別的需求，但這兩款車分別為前軀及後驅，有聽聞說後驅車爬山比較有力
不知道是否是真的
會看上這兩部車的需求大致如下
1.經費問題，希望大約落在60萬~6X萬之間，彈性有限，所以也請大家不要說再多加個10萬之類的，感恩！
2.油耗問題，基本上這兩部車的油耗數據相似，也都在可接受範圍之內，從U-car上所找到的數據為
(1)Super Zinger 市區 9.65km/L 高速14.65km/L 平均11.4km/L
(2)Escape 市區 10.6km/L 高速16.20km/L 平均12.6km/L
3.安全問題，我希望都能有雙氣曩、ABS最基本的安全配備，當然配備沒人嫌多
（Zinger只有尊貴型最高等級才有以上安全配備，價錢是超過，不過我考慮降一級然後請業務往上配，不知是否行得通）
至於車內多餘的電子配備都不太需要，畢竟是老爸要開，裝太多也是用不到，天窗也可以省略
如果純粹以上面條件來評估，加上日後保養及零件維修，請問哪一部車比較適合呢？
無挑起口水戰意味，希望大家不吝指教
==> 不可能
只可能 拿頂極 拆其他來改 , 但是 不太可能 拆下來東西要給誰 ?
abs airbag 類是出廠就有, 不可能 沒有再加
至於 zinger escape/TRIBUTE 建議你多看幾台 Innova crv xtrail GRAND_LIVIAN
但是如果是價錢問題 , 而且 載貨比較多 那 zinger , 空間大 便宜
escape 算休旅車 載人為出發點 , 各類設定會不同 , zinger 是 商旅車 出發點不同 , zinger 不是不好 如果今天 載 貨 >> 載人 , 那 使用商旅車 比較好 .
如前台是 Zace 那應該是 商旅為主 選 zinger ..
至於高底盤來說 zinger 沒有 比 suv 類高多少
要高底盤 可以加大輪胎 但是會增加耗油
如果須要爬山 是否要 4wd ?
taiwan2008 wrote:
（Zinger只有尊...(恕刪)
感謝Romeox ＆ taiwan2008 指教
至於 zinger escape/TRIBUTE 建議你多看幾台 Innova crv xtrail GRAND_LIVIAN 但是如果是價錢問題 , 而且 載貨比較多 那 zinger , 空間大 便宜
的確是考慮到價錢跟稅金的問題，所以 Innova crv xtrail GRAND都無法列入考慮LIVIAN車身太低了
要高底盤 可以加大輪胎 但是會增加耗油
基本上不會做什麼改裝，會以原廠設定的為主
escape 算休旅車 載人為出發點 , 各類設定會不同 , zinger 是 商旅車 出發點不同 , zinger 不是不好 如果今天 載 貨 >> 載人 , 那 使用商旅車 比較好
目前已無什麼載貨的需求，只是考慮到油耗差不多，也屬於車身比較高的車子
如果須要爬山 是否要 4wd ?
無需4WD
Zinge是商用車:優點:空間大載貨多可加第三排座椅在7人沒問題.缺點隔音差一點.底盤是商用車設計過彎比較不穩煞車也差一點
Escape是正港的休旅車:優點馬力大加速快.跟一般日系休旅車比過彎穩.隔音不錯.內奘質感也很好.:缺點就是載貨空間小低一點.沒法裝第三排坐椅適合4~5人座
選哪台看板大的需求.若是只座4~5人不載貨選Escape.若是會載人載貨選Zinger.2台都座過也開過.....
剛看板大需要安全氣囊建議直上Escape 2.3 2WD 豪華型 牌價70.9有ABS 雙安全氣囊天窗倒車雷達霧燈皮椅CD電動可折後照鏡該有的都有了.......上個月我家老闆才牽一台滿意的不得了.現金購車可再折4~5萬.台南買的.
白馬1154 wrote:
Zinge是商用車:優點:空間大載貨多可加第三排座椅在7人沒問題.缺點隔音差一點.底盤是商用車設計過彎比較不穩煞車也差一點
ZINGER用的是Challenger的底盤~~
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3426
白馬1154 wrote:
Zinger VS ...(恕刪)
ZINGER用的是Challenger的底盤.那又如何有加裝前後防傾桿嗎?彈簧避震器係數都比照Challenge嗎??
01上用建盤滑鼠開車的還真是不少????
你以為三菱會原封不動的把Challenger的底盤都移植過來嗎??別傻了.......剛好小弟朋友開ZINGER去大賣場光迴轉停車煞車就能感覺出來懸吊太軟也沒加防傾桿(煞車點頭跟側傾都很嚴重).至於 Escape 是公司車一週至少開2次以上.至少懸吊操控不會像Zinger這麼軟.純粹就二車操控性相比沒有人會認為Zinger 優於 Escape吧???
小弟是開FORTIS也是三菱的忠實愛好者.只是說到操控底盤優劣性大部分的市售三菱車(應該說日系車)都比不上FORD(不要拿EVO或ST作比較.那不是一般家庭用車)要不是FOCUS沒有定速我想我也是會選FOCUS的
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