Fuso Center幾個問題

剛買了一台新的三頓半堅達貨車 有幾個問題想問問有經驗的前輩
1.換檔時機
以前開一千二cc的小貨車我都快40才換四檔 但我覺的這台三頓半好像30多就可以換到四檔 且還挺順的 不會有接合動力不足的聲音 且我也開到五十就換到五檔了 都比以前開的時速少10公里就換檔 因為說明說寫新車引擎轉速不要超過兩千一百轉 所以我都一千八百轉左右就換檔了 不知道以後照這樣開會不會傷車?
另外我還有個想法是 盡量不要用高轉速 這樣較省油

2.加油時機
因為這台是共軌供油系統 有個油水分離器 油不能吃到很底才加油 這樣會吸入空氣 所以不知道油錶指針大概在那邊加油較剛好?我昨天第一次加油才加了44公升就滿了....原來油還剩這樣多 -_-"

3.冷車
說明書上寫冷車要三分鐘再熄火 因為像加油送貨不太可能冷車這樣久 但我看許多貨車都不喜歡熄火 是不是沒充足的冷車會讓零件很快損壞 例如渦輪增壓器?或是說只要冷一下就好了 沒什麼差?

4.不知道還有什麼該注意或建議的地方?

感恩~

2009-07-25 0:12 發佈
文章關鍵字 Fuso Center 問題
裝個 TURBO TIMER 應該就解決冷卻問題了
1.換檔時機
以前開一千二cc的小貨車我都快40才換四檔 但我覺的這台三頓半好像30多就可以換到四檔 且還挺順的 不會有接合動力不足的聲音 且我也開到五十就換到五檔了 都比以前開的時速少10公里就換檔 因為說明說寫新車引擎轉速不要超過兩千一百轉 所以我都一千八百轉左右就換檔了 不知道以後照這樣開會不會傷車?
另外我還有個想法是 盡量不要用高轉速 這樣較省油
汽油車與柴油車的引擎轉速與馬力扭力輸出時機不同~
上一代的CANTER轉速可以到4500轉~所以我都是4000轉換檔~順順開的話3000轉換檔就好了~
開久就可以抓適合的換檔時機了~
還有~我新車時也都是3000轉換檔~適當的操一下新車是可以的~不會有後遺症


2.加油時機
因為這台是共軌供油系統 有個油水分離器 油不能吃到很底才加油 這樣會吸入空氣 所以不知道油錶指針大概在那邊加油較剛好?我昨天第一次加油才加了44公升就滿了....原來油還剩這樣多 -_-"
看一下使用說明書~如果儀錶上有油燈的話~等它亮了再加油都還可以~
不然就開到紅線(底線)再加油也都還可以~


3.冷車
說明書上寫冷車要三分鐘再熄火 因為像加油送貨不太可能冷車這樣久 但我看許多貨車都不喜歡熄火 是不是沒充足的冷車會讓零件很快損壞 例如渦輪增壓器?或是說只要冷一下就好了 沒什麼差?
並不用等到三分鐘~一分鐘至一分半鐘就可以了~
要記得~渦輪車行駛後千萬不要馬上熄火~如果不方便的話~可以加裝一個"延遲熄火器"
我的車上就有裝~下了車按中控防盜器後~它只要時間一到就自動熄火~比較方便~


4.不知道還有什麼該注意或建議的地方?
不知道~想到再告訴你~
我的CANTER都是7000KM做保養~所以~自己看情況視之~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com

Charles501 wrote:
1.換檔時機
以前開一千二cc的小貨車我都快40才換四檔 但我覺的這台三頓半好像30多就可以換到四檔 且還挺順的 不會有接合動力不足的聲音 且我也開到五十就換到五檔了 都比以前開的時速少10公里就換檔 因為說明說寫新車引擎轉速不要超過兩千一百轉 所以我都一千八百轉左右就換檔了 不知道以後照這樣開會不會傷車?
另外我還有個想法是 盡量不要用高轉速 這樣較省油


柴油車,正常!
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