1.小弟近期想將我的fortis上渦輪~~但聽很多人說fortis io這台車電腦很聰明不好騙~~聽說改了渦輪後會有電腦方面的問題~~~請個位大大麻煩解答一下~!!
2.自己本身有渦輪本體~電腦(e-manage藍色的)這台夠用嗎?~噴油嘴兩支~大型冷卻器~香菇頭~洩壓閥~渦輪表
那這樣的話~~如果移植到io上含管路工錢大約還需要花多少大洋??謝謝個位大大~~
所以要改增壓的車子大部份都是本田喜美/福特tierra/豐田altis....等比較早期的!!
因為電腦干預的比較少,往往只要外掛一台電腦控制供油就ok了!!
之前新款GTI上市改車廠就哇哇叫,GTI是屬於性能很好的車子,原廠的電腦保護做的很好,一般改裝增壓都是將原廠電腦重新改寫,但是改寫要給專業的人處理,這錢就花的很兇了
還有新款focus也是,電腦太新要破解必須花大錢啦~
如果樓主不考慮只改進排氣加小傳動輕升級,那就增壓
拼經濟啦!!以上是自己小玩車的經驗~改裝是條不歸路!!大家一起來討論
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
換二手CVT也花了不少錢
bill4462 wrote:
Lancer上輕增壓,CVT變速箱一定撐不久,過來人的經驗,Virage上GARRETT A/R .80輕輕打個0.6Bar,拉馬力由140P上到202P,爽度確實提高了不少
後來越摧越沒力,不到半年CVT變速箱就掛了,拆開來看,CVT崩牙之狀況慘不忍賭換二手CVT也花了不少錢
兩年後車賣了,改裝品拆一拆回到原廠狀態,因有改車都看的出來,賣的車價更是一個慘字
為了短暫的改車爽度卻換來將來車價嚴重折損,請三思
大大所言句句屬實。
在新加坡這裡﹐所有的 2.0 CVT 車主就是因為你說的原因﹐到目前為止都沒人敢造次。
不是他們沒有冒險精神﹐而是只能增加一點點馬力/扭力﹐而需付出那樣的的代價實在不值得。
不過聽說馬來西亞有 2.0GT-CVT 車主豁出去了
他的駕座已經用上 TD05﹐0.4 bar 增壓﹐馬力機上有 155馬力 220nm 扭力
換算下來﹐凸軸上應該會有大約 170~180馬力。
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