請問大凹和小凹在彎道的表現如何？

tonycow1234

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樓主

2009-04-20 16:33

其中使用 2WD 和 4WD 模式來開的話，差異大嗎？有沒有歐係車的感覺？？

2009-04-20 16:33 發佈

文章關鍵字大凹表現小凹彎道

tonytai

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2樓

2009-04-20 17:08

tonycow1234 wrote:
其中使用 2WD 和...(恕刪)

大凹是指Outback嗎

Outlander 2WD/4WD是透過A-AECS 電控系統整合, 提供模擬全時四驅(AWD)或二驅的操控,
2WD與AWD高速運動的特性很不一樣, 建議去適乘就會知道.

另外全時四驅(AWD)或二驅的運動特性很不一樣, 同樣的底盤要滿足前面兩者運動特性的底盤設定是很困難的同時成本也很高, 所以不用太期望會有歐係車的操控性.

lin8810

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3樓

2009-04-20 17:16

tonytai wrote:
大凹是指Outbac...(恕刪)

大凹: Made in Japan 的 Outlander 3.0
小凹: Made in Taiwan 的 Outlander 2.4

不惑之年移居美國，該買什麼車？

netwu001

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4樓

2009-04-20 17:17

大凹!小凹!小阿!小鴨!小佛!大黑!小飛!小肥!小黃!小紅!...
有時候真搞不懂再說啥???

WINNE_THE_POOH

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5樓

2009-04-21 11:10

車車不要把它開出超越極限之外說真的有沒有4WD也沒差.
功能性的配備只是為了某一方面的需求使用的.
樓主大要4WD做啥?過彎就會變得很犀利嗎?還是為了因應有時需輕度越野的場合?
若是為了後者,您一定要4WD;但為了前者,我覺得或許選一輛性能車款比較適合~

standdesignco

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6樓

2009-04-21 16:00

我沒開過大凹
只有小凹
我只要再開高速公路遇到大雨.
颱風天或上山去玩就會用4WD
至於感覺嗎
真的會有差
比較穩

但只能說
用4WD或2WD
正常使用下過彎都是很OK的

PS.大大.親自去式乘吧.我也是式開過2次才買的.

cherng0303

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7樓

2009-04-21 23:31

去年我剛牽小歐~有到賽車場去試一下~當然車身高度比轎車高,不過4WD過彎極限確實比2WD來的高
4WD搭配ASC防滑控制系統安全加分,當然配上18吋輪胎穩定度不輸給轎車,缺點就是原廠胎皮不夠用
225/55/18可以升級成235/55/18 操控會更好,下雨天開4WD也可以防止輪胎打滑,大歐3.0馬力較大
2.4馬力小,兩者都有4wd 過彎應該都差不多吧~買小歐要買4WD就對啦~~~

cpz

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8樓

2009-04-22 12:50

大凹還有一個特點就是，車頂鈑件是鋁合金的。

小火禪師

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9樓

2009-04-22 15:42

那個......
不小心看到有人說4WD沒用....
你自己去開開看就知道了
沒開過不要在這裡嘴炮....
4WD很明顯的比2WD的循跡性及過彎極限都提高了不少~

WINNE_THE_POOH

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10樓

2009-04-22 16:13

OK OK~

我嘴砲了~

我開了八年的ESCUDO,後來再換開SPACE GEAR.
,去年底公司將OUTLANDER(2WD)交付給我.
也許這十幾年過去,各家的4傳科技提升到了怎樣的地步我真的也不知道.
但是,台灣的道路除非是那爛泥漿,沙塵多,積水(雪)深等那種很容易掛掉前驅或後驅的場合(就是抓地力不足),甚至路面極度不平(就是會讓車輛部分騰空),我絕對很肯定4WD的功能.
但是,台灣一般情況來說不是北海道,也不是落後國家(很少柏油).您要在雨天開4H也是可以,但是除非是全時四傳的車,其他的車主有誰會一直開4WD?
更何況,當人開車是人比車兇時,甚至連安全保護設備都無法阻止.

我相信小火禪師是熱血青年,我也認同您那一句:"4WD很明顯的比2WD的循跡性及過彎極限都提高了不少"(我年輕時也用那台小ESCUDO玩過,更何況現在4WD的OUTLANDER又加上ASC這種好物)

但是對於某些人來說(對啦,就是我啦),還是乖乖的開比較好...

若有其他的大大也有看我的文章的話,我覺得十幾年前(或許是二十年前)汽購裡車狂說得好:"有空要找一塊夠寬廣的土地,要試試煞車性能與操控時車身的反應,學習認識您這台車"

拍謝~離題了.