七人座Sienta太小，Custin太貴，難怪NEW ZINGER賣超過1000台 (第9頁)

獅子喵喵

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81樓

2024-02-15 17:21

看圖不多說
只能說操作真爛

號稱七人座是吧
這次年節高速塞車
CUSTIN車主在那說後方乘客躺爽爽
想知道ZINGER乘客怎麼想沒有不敬的意思

taiwanprofessor

第一排座與第二排座要減小空間，第三排可以保留多一點空間。就算豪車ALPHARD MPV的第三排，若第二排不體諒一些，第三排也是不多空間

2024-02-16 13:04

finalone

家裡有zinger的人應該都知道第三排的痛苦，開太快還會飛起來撞到頭

2024-03-07 22:50

Bruce9988

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217分

82樓

2024-03-02 12:00

這次的改款真的很有誠意
1.5T加ZF 8AT比以前好開很多
最重要的是價格帶也很漂亮
台灣市場只要價格漂亮銷量就會漂亮

dc1132

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83樓

2024-03-02 12:14

jlhwu wrote:
Zinger不是貨車底

是越野車底

完全不是貨車架構

它怎麼說都可以

反正

它就是貨車款的車

得利卡也是貨車款的箱車

沒人會真的把它們當 SUV 或 MPV
真的想太多

中華現在也從用三菱零件慢慢變成中國內在的拉皮車了
但是它
就是一個有限預算下的好選擇

強者我鄰居

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84樓

2024-03-02 16:21

2月銷售成績458台，跌出前10名呀。雖說大家都減少，但忍哥減少比率偏高，價格一提升，就影響銷量，商用車還是要便宜。

強者我鄰居

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85樓

2024-03-02 16:22

話說，到底七人座的忍哥在2月份賣出幾台？卡斯丁賣413台，現代汽車卡斯丁價格130幾到150萬左右。忍哥70-90便宜不少，銷量卻差不多呀，七人賣輸很多吧。

taiwan2008

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86樓

2024-03-02 16:34

Custin 本身MPV 滑門車阿. sienta 太窄 , custin 太長 . 如果中華出一個 4.7m 左右軸距 2840mm . 像 N7 軸距就比 URX 大些 , 但是不論 outlander zinger URX 這類車 5+2 那 +2 比 mpv 類車空間還差 , MPV 需要滑門 + 低盤低一點車. 至於 SUV 類要的比較高車身 + 4WD .
但是像 mazda 完全放棄 mpv . 只推 cx-xx . 早期還有款 savrin .

至於zinger 應該不太可能改滑門吧.

d885668

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87樓

2024-03-03 1:07

強者你朋友 wrote:
NEW ZINGER...(恕刪)

應該很多是公司租賃車

強者我鄰居

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88樓

2024-03-03 11:51

結果直到如今，忍哥7人座賣幾台完全沒有數據？會不會每個月連50台都沒有？

henry999

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89樓

2024-03-03 13:15

Sienta這台7座電滑門我開了5年多，如與NEW ZINGER比
我會有點難選，但根據我車宿用途，我最終還是會買sienta
我車到現在都沒有問題，連接水盤漏水問題也沒有

被嫌的車美仕和導航抬頭顯示也是好的
ACC我剛好不喜歡，我就不喜歡想太多電子介入的設備像電子花車一樣

黑羽斷翼

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90樓

2024-03-03 14:02

henry999 wrote:
Sienta這台7座電滑門我開了5年多，如與NEW ZINGER比
我會有點難選，但根據我車宿用途，我最終還是會買sienta
我車到現在都沒有問題，連接水盤漏水問題也沒有

被嫌的車美仕和導航抬頭顯示也是好的
ACC我剛好不喜歡，我就不喜歡想太多電子介入的設備像電子花車一樣

這是個時代的現實

如果以電子配備

那NEW ZINGER完全不是SIENTA比的上的

不管是動力..電子配備..滿滿的新時代感

旦如果比空間規劃

那NEW ZINGER確是完全比不上SIENTA的

NEW ZINGER那個近20年前的空間規劃完全不適合7人的設計

因為SIENTA的設計一開始就是為5+2規劃的

7人座時的空間是小..旦確不會到不舒適

而且5人座時又能保有充足的載貨空間

加上滑門和低車身..

光座位和NEW ZINGER的土炮改7人座設計一比

真的是不在同一個起跑線上

說真的..NEW ZINGER從新聞出來..大家都只有叫好

當時我還在想..那第三排應該會有特別的設計吧

結果真的太特別了

想7人就連5人的載貨空間都不見..

這是那門的鬼才想出來的東西

NEW ZINGER在我眼中只適合買5人座

真心建議需要7人的多想想吧

finalone

真的不推薦zinger7人，第三排真的痛苦，開太快還會撞到頭

2024-03-07 22:54