vicredall wrote:
FORTIS得隔音很...(恕刪)
真是酸民無誤，人家說的是Grand lancer, 又不是fortis, 拜託真的去做點功課，去體驗一下新的grand lancer再回來砲也不遲，不要被人看笑話。
不做作做不做 wrote:
大家通通還忘記一個...(恕刪)
隔音確實是水準之上，胎噪比我的新抖還小，讓我很想換掉新抖的原廠胎。
不過，懸吊太跳了點，不是很舒服。陪朋友去試頂級款的，座椅是舒服的，但避震感覺太硬了點，再Q一點會比較舒適。
動力方面的話，還是稍嫌溫吞了點，是比上代好，但沒有同級對手來的輕快。也可能我是拿馬三、神車跟新抖2.0來比，GL離我習慣的起步還差了些。
不過朋友倒是挺喜歡GL的內裝，他一直嫌我的新抖內裝太陽春，不過朋友心中平價車款內裝的第一名還是馬三，質感有差。
總的來說，不錯，如果外型也有打中我的話，我有可能改選GL。不過自己心中的第一名也是馬三，要是他的車室空間不要那麼小的話，一定選馬三。馬三的引擎跟變速箱的搭配，個人覺得是不同檔次的，開起來整個順暢，新抖的變速箱跟馬三的比起來還是笨了些。但要擠在包的那麼緊的椅子，而且後座也不太能坐人的情況，個人還是放棄了。
chenshawn0411 wrote:
16吋的好像都是軟...(恕刪)
這次沒試16吋的，所以不知道16吋的感覺如何。要舒適也不能過軟，軟在速度不高，路況不好的時候好用，但高速的時候就容易有多餘的晃動，也容易導致乘客的不適。拿神車來說，神車其實已經比之前好多了，但跟新抖還有馬三比的話，還是過軟了些。神車在市區的時候真的好用，起步輕快、又能適應市區的爛路，小黃神車不是叫假的。但在高速公路上的比較不OK了，高速公路也是有路況不好的時候，時速一高會把晃動的程度放大。
現實情況不太可能調教出一個適應各種路況懸吊，端看車子的取向為何。GL的頂級款底盤應該配在運動車款上會比較好，做為一般舒適房車的話，反而比較無法顯出他的價值。不過因為只是試車，也無法上山去看看到底有多好用。個人覺得頂級款應該直接搭預計在中國市場使用的1.5T引擎的，這樣的區隔可能更能增添買氣。
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