你說到重點了...很多他牌國產車其實只有外殼看來跟隨國外改款...變速箱,底盤 等等根本就沒有追隨到先進的美規或日規....因為國外改款了,很多人買台它牌國產版本就自HIGH跟美規同樣先進的底盤或引擎變速箱!....哈哈...國產車"真實"規格追美規腳步最快要算是國產福特了,其他品牌算了吧!joe740926 wrote:其實他牌也很多都是混假的新型式車~引擎也是一用就10年左右再調教的~台灣同樣國產的都一個樣子~新東西不給所以最終比下來~還是打價格戰...(恕刪)
給照片用三菱當大頭照還說自己不是葉代的大大,小弟就做個結論雖然你講盡了三菱好話 但我真心還是覺得 魂動馬3完勝 神A更就別比了這種上個世代的科技與外觀 這樣市佔率 還硬要誇獎讚美⋯ 真是難為你了 哈哈哈
恩....旗艦車型定價的確有點貴,但拿上一代類似售價的LANCER IO 2.0旗鑑車型比好太多了,GRAND LANCER旗鑑(81.9) 搭載ASC TCL HSA BOS EBD BAS ABS CHL WL ESS AWS CMOS 6SRS但舊世代LANCER IO 2.0(80.9)有甚麼呢?ABS EBD BAS BOS ESS 3SRS沒了....上一代LANCER IO 2.0跟GRAND LANCER旗鑑只差一萬元價差,可是GRAND LANCER旗鑑的配備卻遠超過LANCER IO 2.0旗鑑..................... LANCER IO 2.0旗鑑(80.9) GRAND LANCER旗鑑(81.9) 由此可知三菱是有進步的,只是進步不夠,價格還可議,希望屆時發表會降個2萬
雖說和改款前2.0的io比起來進步很多,但也要看同時段對手們的戰力,同是六氣囊、循跡防滑系統和車身動態穩定系統來看,Mazda 3(69.9)、S5 Eco hyper(71.9)、Altis(73.9)、Elantra EX(74.9),Grand Lancer(81.9)確實貴上一截,就算降2萬變79.9還是比較貴,不過就和Altis尊爵(79.9)、S5安全尊爵型(80.9)差不多價了。sam2215 wrote:恩....旗艦車型定...(恕刪)