自主品牌新選擇中華新達Leadca 3.49噸 (第9頁)

yesido5200

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81樓

2013-12-17 0:12

樓歪了拉~~

想問一下可以折多少％　?
有沒有前輩可以分享油耗及尿素耗用的速度？
貨車應該以經濟性去考量比較實際拉～
四輪鼓煞。。。不知力道如何？？

幹譙有理？

幹譙有理？
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82樓

2013-12-17 0:13

真的是很棒的一篇試車文

mobile01試車文中少數的佳作

優缺點併陳，連平日用車時可能遇到、要注意的問題都一一點出，厲害！

作者真的很用心

可以請mobile01以後的試車文都已這一篇為標準嗎？

看看站上的其他試車文，吧喇叭喇的一長串，都是在講這那輛車有多好多好，真的是很噁心的廣告文。

taco360807

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83樓

2013-12-17 1:16

yesido5200 wrote:
樓歪了拉~~想問一下...(恕刪)

個人開過啦..建議還是買多花個20~30買堅達OR HINO OR ISUZU吧..
否則就先去找看有可以試乘的...不然一定會後悔..
一台3.49噸的車開起來比菱利還不穩...勸你好好想想..
煞車可以告訴你非常軟弱無力..差不多都要踩到3/4才有感覺...感覺還非常微弱
我開的情況下是空車...所以載重的話一定更不用說...

茶醉癮

茶醉癮
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84樓

2013-12-17 1:24

家裡的toyota 瑞獅也開了20幾年
現在多了一個新選擇
太好了 XD

serio

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85樓

2013-12-17 3:24

柴油轉速沒辦法很高
算是物理限制
只好多著墨低速扭力
這台應該是長衝程的吧
長衝程低轉扭力佳
高轉不是強項

formz1046

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86樓

2013-12-17 3:33

又是奸殤

開放426車子來看看

阿基拉 wrote:
對於長期使用商務車種...(恕刪)

http://jsq.hk/1gs3

阿基拉

阿基拉
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樓主

2013-12-17 7:16

天真的致一 wrote:
編輯您覺得，一個能把貨車大卸八塊殺肉變賣的小偷，
會因為沒有貼教學貼紙，就不會抬車頭了嗎…
(恕刪)

個人本身就遇過宵小不會抬車頭結果把扣具弄壞的情形，
當然遇到厲害的防不了，但沒必要連不熟悉車子的竊賊也教會吧........

WRS~小孟 wrote:
應該給個油耗來參考,...(恕刪)

油耗的部分我們也在規劃中，到時會以集評的方式呈現給大家，敬請期待

另外看來大家對於這類商用車也相當有興趣，未來我們會盡可能地將商車的測試納入讓大家可以參考

RUKO

RUKO
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88樓

2013-12-17 8:40

"聽說"基本上是對岸江淮汽車古早車款,
換上新引擎後因為法規過不了所以延遲好幾個月開賣.
零件"絕大多數"對岸直接過來,部分使用五期堅達的國產件.

如此一來可邊賣邊試水溫,賣得好就大陸件轉國產件,
賣不好也不會因為模具投資而大幅虧損,妙招!!

escudolin

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89樓

2013-12-17 8:54

從裕隆引進吉利 , 太子引進奇瑞

現在中華引進江淮汽車

都是要因應不斷提高的環保標準及隨之而不斷提高的新車價格

希望能以低價 , 注入市場 , 來取得市場一席之地

前二家巳付出高昂的學費 , 止血收場

現在中華汽車從商用車 , 算是比較聰明的作法

只是陸車零件的品質耐用度 , 真的比日系車差很多

就是車廠要注意的地方

不然為了搶上市 , 沒有針對問題改善

很快口耳相傳 , 又死了一個品牌 , 也讓股東承擔損失

戒了咖啡的山羊

戒了咖啡的山羊
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90樓

2013-12-17 8:59

RUKO wrote:
"聽說"基本上是對岸...(恕刪)

說老也沒多老啦
最初是2004年上市的(凱運)

大陸的凱運(江鈴)賣的很便宜，不過引擎與台灣引進的有所不同
他們的都還是使用五十鈴Euro 3排廢標準的引擎，不是Cummins ISF 2.8

另外....江鈴與江淮是不同的公司，不要傻傻分不清

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