• 12

有人把ZINGER當成休旅車使用過嗎?跟OUTLANDER或一般休旅車最大的差異在哪呢?


golove123 wrote:
既然要選擇高C/P值的商用車兼休旅車,怎麼都沒有人推薦一下ESCAPE
...(恕刪)


ESCAPE 穩定度高又超值,但第二排後載物空間就大輸Zinger. 如果主要載人才建議選ESCAPE
我覺得還是有差

我個人對zinger的車尾造型滿有意見的

不然以用料和空間來說,當休旅車應該還OK
少爺爸爸 wrote:
我覺得還是有...(恕刪)


看了這篇討論串後, 特別跑去試車 outlander vs. zinger,

outlander 駕駛座位包覆性佳, 開起車來, 較有安全感, 上手的很快, 不會覺得是在開大車, 油門起步略顯得慢, 入彎出彎角度精準, 底盤隔音較差

zinger 駕駛座位包覆性較outlander差,開起車來, 安全感(覺)略顯不足, 方向盤回正力道較輕, 需要適應, 出入彎角度與平常開的四驅車有些差異, 需要適應, 過彎側傾稍大(與outlander相比), 隔音非常好(讚), 車室空間超大(讚),冷氣很強, 有後排獨立冷氣(讚), 只可惜沒車身動態穩定系統, 不然還真想買 zinger.

業務很大方, 以上2車各試了約30~40分鐘, 市區/快速道路/山路 都試了.

結論: Zinger 絕對是物超所值

Hi, I am Joco!

johnny8123 wrote:
OUTLANDEROUTLANDER除了外型比較好看一點以外 想不出他有啥很突出的優點

加速性比較好一點 ... 阿是能比ZINGER開多快 快沒三秒還不是要在停紅燈

操控性比較好一點 .....阿不就把OUTLANDER跟ZINGER當作86一樣跑山路

舒適性... 是有比ZINGER豪華版舒適到哪去

油耗... 也才比ZINGER少一到二公里 一開始價差貴了快20萬 是要開多久才能回本


ZINGER才真的便宜又大碗 買豪華版的也不過70幾 比OUTLANDER頂級豪華的 省了好幾十萬

有閒錢在考慮OUTLANDER吧 實際點的買ZINGER很不賴的


說的好+1
CP值高才是我們市井小民需要的
小弟本身也是開ZINGER 說真的上山下海一路順暢
價錢也合理,值得推薦

hsboyno1 wrote:
小弟本身也是開ZINGER 說真的上山下海一路順暢
價錢也合理,值得推薦


一部要上山下海的車子, 何須要花大錢呢???
空間及動力才是根本... 一堆電子花車的配備, 不切實際啊...

只可惜這台沒有做四驅, 不然一堆山友都可能買來替代柴車... XDDD
hsboyno1 wrote:
小弟本身也是開ZINGER 說真的上山下海一路順暢

陽明山、北海岸嗎?
我是zinger新車主~關於隔音大家好像有爭論
個人開了這幾天~隔音真的很好~不過在沒有開任何音樂的情況下
後輪再加速時還是聽的到明顯的加速~不過我覺得跟很多車比算很好了
如果靜止不動車內隔音很好~至於動力方面!可能是因為電子可變汽門的關西
還有車重,在起步跟加速時有點無感~但中速跟後速~馬力隨傳隨到~
至於車身高本來就會比較晃~但是我覺得底盤跟懸吊夠扎時!!跟房車比當然有差~
但跟同等級的車比~好很多!!!!!內裝我覺得無須討論~畢竟三菱汽車把他定位於5商2旅~
所以還是要看個人需求~日後補上開箱文~想買!有疑問的大大可以提出~

gary082711 wrote:
我是zinger新車...(恕刪)



基本上,樓上大大的心得應該也是一般Super Zinger車主都有的,
起步笨應該是為了有"載重”的需求,刻意的調較.
整體而言,"商 + 旅" 的定位很好,也很貼切 Zinger


外觀上,為了載貨需求,也限制了他在外觀上的變化...
所以我說商旅的定位很貼切,也符合Zinger本身的設計...

傳說中的勇者 wrote:
哈哈
越來越厲害了
不曉得benz audi bmw這些進口車比的上zinger的寧靜嗎@@???


Zinger 會如此的寧靜, 最主要歸功於非承載車體結構...
攸關非承載車體與承載車體說明: http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/roll/20101028/453283.shtml

做為一部 RV 或商用車, 對於車體的耐用性及安全性的要求一定要高...
於其要一部電子花車, 還不如要 Zinger..
實實在在.. 好用有凍頭... ^ ^
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?