就像BMW新出廠的頭燈就可以看出其他的汽車就多少學一點也沒什麼自己的風格(這個世界就是這樣嘛
)期待國產後會稍微改變什麼
xham wrote:
我想提一個問題 mi...(恕刪)
如果這麼說的話,
那麼最近幾年在全球爆發數百萬輛召回車型事件的某日本廠牌,
是不是也應該沒人買?
請看下列連結:
http://auto.msn.com.tw/autonews/indnews/autonews_newspage.asp?newsid=4558
的確是應該update一下自己的資訊了.
xham wrote:
我想提一個問題 mi...(恕刪)
過去幾年三菱在日本的確非常慘, 您可以去查三菱之恥事件, 簡單來說三菱之前因長期隱匿大型貨櫃車的問題造成多起悲劇發生, 加上不主動招回處理, 在事情爆發後, 日本人大多拒買, 銀行也抽銀根, 原本要再投資的戴姆勒克萊斯勒也喊停, 當時三菱幾乎面臨倒閉, 甚至較悲觀的人都認為三菱應該是玩完了, 幾經痛定思痛, 三菱不只更換經營階層, 對於車輛開發投入更多心力, 祈求先挽回本國(日本)市場, 從i系列, outlander 1代, outlander2代, 到iMiEV, 以及現在的fortis, 都是備受好評的車種, 其中i 與outlander車系更是三菱復興市場的大功臣, 連續十幾個月的正成長, 甚至在短期內達成原先設定給債權銀行的還款計畫, 2007 outlander在日本媒體間獲得相當高的評價, 不只超越同級的crv, xtrail, 更甚bmw x3, nissan murano, 銷售也是同級車冠軍
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2600
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3288
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4160
日前日本首相更在試駕眾多先進車款: LEXUS LS600h、NISSAN Skyline柴油、HONDA FCX、MITSUBISHI i MIEV、MAZDA RX-8 Hydrogen RE、SUBARU R1e後, 當場自掏腰包買了一輛MITSUBISHI i MIEV (可上autonet mitsubishi版面看到相關新聞), 以日本人龜毛的性格, 三菱能起死回生, 真的是很不簡單, 現在三菱目標應該是國外市場了, 如專為北美設計的outlander evo版, 與PSA集團合作的outlander同型車, 4007, C Crossover
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4969
在u-car搜尋 outlander, 你可以看到這輛車為什麼是三菱的復興大功臣了, 即將來臨的new lancer, 相信本質上會更優
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