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改車先改哪

先改剎車吧
+1

煞住了再來加強其他部位比較實在

其他地方改再好

煞不住都是多講的
b03cch wrote:
先改剎車吧+1煞住了...(恕刪)


個人愚見
先改煞車 要就前後加大碟一起上

不然改前4活+後加大碟 如果避震沒先改

會點頭點到爽
crazysunday wrote:
話說, 有一台S32...(恕刪)


您確定換那幾個字不用新台幣壹仟圓整嗎?
st1010124 wrote:
請問

1. 加大牒+對四卡鉗

2. 避震器

...(恕刪)
先改2. 避震器+輪胎

改加大牒前先換好的煞車皮再說,

加大牒非優先改裝必要項目




喇叭 wrote:
改車先改口袋

+1 把口袋改到有錢 直接換台好一點的車比較快 不用改就比較拉風
dontwant wrote:
+1 把口袋改到有錢...(恕刪)


如果我中11億樂透買了法拉利

第一件事還是改鋁圈

不為什麼就是想要與眾不同罷了
回覆18樓的流言....

砲團又現身了..
小弟我只是路人..想多嘴說一句..我技術很差..改車就是為了拿去洗車的時候看爽的..
道路就交給閣下這類有技術的人才就行啦~~^_^
改車請從最接近地面的東西開始改起




輪胎應該算最基本的
先改煞車系統。
如有預算考量...先從來另片跟金屬油管(配DOT5.1煞車油)下手。如果覺得還是不夠...再來考慮換加大卡鉗。
不是說國產多活塞卡鉗不好,....而是其間"黑幕"太多。真的良心建議...要嘛只動來另片(國產品牌不差)跟金屬油管(最好選進口品牌如Endless、Project-u、英國Mocal等),不然真要上多活塞卡鉗...還是看進口品牌。

PS.加大碟這玩意....改裝大國如日本都不玩,為什麼在台灣最熱!??????(不便多說...免得出門被砍)

再來看懸吊...國產品牌~~建議放棄(這裡不點名廠商...省得哪天出門被兄弟堵)。真的奉勸...寧可緩一緩...等存夠預算,再來考慮如TEIN、CUSCO、TANABE等日本品牌。

國產懸吊~~。這麼說好了。這些廠的業務員,早就盤據各大汽車俱樂部,一搭一唱的....。只要無辜車主發文抱怨,馬上被"一堆人(說穿了...就是業務員跟串聯的車主)"圍剿。

台灣的改裝界是很黑暗的...充滿謊言與黑道。
cmc5230evo wrote:
PS.加大碟這玩意....改裝大國如日本都不玩...(恕刪)


請問不改加大碟的原因是"對制動力其實沒幫助"嗎??

印象中小弟曾聽過這樣的說法....想請教大大,驗證一下



對小弟而言,改加大碟純粹為了視覺效果
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