有跟第一線業務聊一下,他們看到公司給的接單價心都涼了....本以為這產品的規格,若再70萬上下,應該有機會拿到YC跟CC之外的市場,這下不知該怎麼說了,而且中華現在的政策是不二價,意味業務員是完全沒有辦法在價格上作私下操作。
這牌子在台灣不是已經"毆卡"了! ??這車格~早就被 Toyota _ CC給踩得穩穩的!神車啊 ~~國慘的市場~我覺得他們進來直接變炮灰 !! 不是價格問題~因為已經是一灘死水 ... 加個20 , 30萬直接上進口才香 !!三菱台灣代理商就是那個綽號叫 - - > 瑟瑟發"抖" - 後勤補給爛!三菱全世界也快絕跡了 ,, 所以真的進來~稀有度可能比超跑還低~
人家銷售冠軍開個高價照樣好賣,其他廠牌正常就只能降價或是堆配備才有競爭力不過台灣車廠似乎沒在甩市場反應,人家賣多少我就要賣多少甚至更貴豐田市佔率第一,要怎麼漲價還真沒他皮條,誰叫人家就是賣得好本田賣本質的,高價照樣有人捧場,你三菱.......何德何能學人開高價?不過無所謂,這集團與福特都一樣,新上市價錢貴又死硬,等蜜月期過了議價空間大的嚇鼠人