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日蝕真的非主流嗎?


簡士哲 wrote:
最近選擇SUV ...(恕刪)


買來想清楚就好
開到報廢應該沒什麼問題
想賣二手...你會想哭吧

流通量少,少人想承接 二手價就不解釋

沒什麼好說的,買來看到報廢沒問題
被Rav4 吊打

RAV4 92.5起跳
日蝕 94.9起跳

簡士哲 wrote:
最近選擇SUV ...(恕刪)
samcentaur wrote:
國產百萬休旅,隔音差,撞擊也沒送測,還要車主自行承擔風險....(恕刪)


沒記錯這幾年outlander五人座後面也有附送鐵桿啊....
2019年式的outlander也開始都有後座出風口了! 還有電子手煞車跟AutoHold耶。

我就不懂三菱為什麼明明outlander的車主都說不用後座出風口就冷得要死了,
幹嘛2019年式outlander要增加成本配備後座出風口?? 明明就很冷啊。
即然三菱國產客貨鐵桿車outlander都配備後座出風口了,
那希望日本原裝進口日蝕標配後座出風口會很過份嗎?

話說有哪件車禍不是車主自行承擔風險??
或著說哪間國產車廠會承擔車主的撞擊風險?? 日本進口車有承擔撞擊風險??
還是說你這句話的用意是買三菱的車就會承擔車禍撞擊時的風險??
IIHS、NCAP都說了測撞報告僅供參考,參考就是參考,
有得參考當然比沒得參考來得強,這點我同意,但可沒說測撞報告等同沒有風險喔。
還真的是我的心聲!
密切關心各車主的使用心得。

這輛850glt2.5準備除役,看上的是卓越版~
yjones wrote:
之前寫過一篇文章,或...(恕刪)
我住台中,我有日蝕黑,我沒有後座出風口,我後座經常載了兩個小鬼
然後……在33度的套中島我把冷氣開到最大,大概5分鐘兩個小鬼該該叫要切小一點
所以,需不需要後座出風口真的再個人
PPG514 wrote:
買一台進口SUV然後再把車子拆一拆去加裝後座出風口?
台灣有幾間店會拆都不知道哦~
其中工比較細的又有幾間?...(恕刪)


首先前面有說過 以多數車主來說有沒有後座出風口根本沒太大差異

另外加裝後座出風口並不是太大的問題 當然您是非車主的人不會知道多簡單

可能CRV比較難做一些小改變 所以您會這樣覺得 車都很困難

P.S CRV車主怎都這麼恨日蝕 是因為車問題多嗎???
zilong wrote:
我就不懂三菱為什麼明明outlander的車主都說不用後座出風口就冷得要死了,
幹嘛2019年式outlander要增加成本配備後座出風口?? 明明就很冷啊。..(恕刪)


為了應付你和那些愛酸鹽酸雨的人

zilong wrote:
即然三菱國產客貨鐵桿車outlander都配備後座出風口了,
那希望日本原裝進口日蝕標配後座出風口會很過份嗎?..(恕刪)


要不要直接幹脆日蝕大降價就好..不要這麼麻煩...



嫌棄的人都很妙,常常為了一個點很執著:

EX:
沒全速域
沒後座出風口
有鐵桿

但其實重點最後常常變成:出手排我就買!!!!
樓主,如果還是猶豫不決的話先去加入日蝕的群組
我相信群組的車主前輩會就實際的用車心得跟你分享
比你在01問到的對你更有幫助!
怎麼會?
我就是2017crv5車主!因為我知道turbo跑山路力道強,一直衝,不像自排車頓挫感大,引擎聲也大,上下坡換檔頻繁。
優越的底盤,標配ayc,目前鎖定中!
K4481 wrote:
首先前面有說過 以多...(恕刪)

簡士哲 wrote:
最近選擇SUV ...(恕刪)

銷售量差的車 不代表不好
只是不符合大多數人的需求

但我覺得會care就不要買 我覺得你不適合日蝕
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