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有照片有真相!!直擊 類 鯊魚頭 LANCER

大陸目前LANCER還未有改款消息
不過大陸有進8代目,9代目EVO
沒意外10代目EVO也會上......我已經再跟業務討論價錢方面
我覺得這次LANCER 2.0運動版是有比原本的好看一點點點點
但我覺得中華真的很失力
因為COLT PLUS iO至少變回日本原廠式樣,空力套件上去就是正RA版
但是LANCER為何不行,還堅持要有台灣的味道....依然還是幸福在作祟
就期待其他大大說的1.8iO囉

以我本身自己以前也是GALANT車主觀點來看
為何一切要牽扯到GALANT
怪它鯊魚頭>已1998年那時算是過年輕化
怪它空間小>誰叫它打家庭房車為訴求
怪它引擎差>V6...因當時大家都想開V6引擎來提高自己檔次,但它用手自排跑起來也是很快滴
怪它油耗大>還不是因為那顆V6引擎
但GALANT說真的撐很久1998~2005...7年之癢才改款

何不歸咎GRUNDER(先向GD車主說聲抱歉一下,我覺得這造型說是畢卡索的傑作也一樣賣得差)
台灣早已經把GRUNDER跟GALANT畫界線了
只有前幾批有掛GALANT後面都以GRUNDER正名
GURNDER得銷售真的有明顯的比GALANT好嗎
而且FORTIS這名本身是用在GALANT,只有台灣掛在LANCER...怪了
我覺得大家可以繼續罵繼續反中華三菱沒關係
因為呢
等中華無能為力時>>>>我相信早晚的啦
三菱親自來接手不是更好嗎
台馬
台本

台菱時代也會來臨的

exi1103 wrote:
三菱親自來接手不是更好嗎
台馬
台本
...(恕刪)


台本接手後,不二價與漲到很貴的價格,
台菱的話,接手後不先漲個十萬與不二價怎麼行呢?
mc3827 wrote:
台本接手後,不二價與...(恕刪)


但是我相信.......銷售會往上吧
jlhwu wrote:
這也許是中華三菱,讓...(恕刪)


就個人經驗,這批人主要是在研究長官的旨意為何,目前為止,也沒有任何人因為搞砸一個車型規劃,而有被人家給好看過
覺得改成這樣
還不如原2000cc的穩重造型
konyng wrote:
我想galant賣不...(恕刪)


這位同學分析的有道理,當初原廠主管就是沒這種認知,所以才會生出長相老氣、引擎沒力的Galant小改款,但是幾年後內部檢討時,行銷是有承認引擎確實是主要銷售不佳的主因,本來就沒力,車體又想向Cefiro靠齊(大家還記得Cefiro當時主打的靜音賣點吧),加了很多隔音材,結果車子越來越重。但是說真的,這次的改款原因沒那麼簡單的,有待過大一點的企業應該都會知道,這跟年底挖馬路是一樣的道理,沒事做就沒油水,反正高層主管都會有利益,虧錢的只有老闆跟股東
kitashi wrote:
之前去過中華面試設計...(恕刪)


跟這位同學說明一下:

1.車子殺不殺決定權在產品企畫跟高階主管,不是設計師

2.這台車不是中華設計師設計的啦,不要再罵他們了(雖然我也覺得他們有點兩光.......

3.有一點你說對了,這台車的總設計師是位女性
唉~~慢慢等吧~~~
我的99小virage可能要再多開個兩三年吧~~
等不到鯊魚頭的2.0~也不會去選1.8~
再不出鯊魚頭~只好轉向subaru或是找貿易商進貨了~
目前貿易商報價~美規LANCER 2.0手排陽春版~95萬~
有點心動了~~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com

EVO阿正 wrote:
美規LANCER 2.0手排陽春版~95萬~


有問到手自排的版本多少嗎 @.@??

這樣的價格....如果氣囊那些都沒少的話好像挺划算的......
「世界不會被那些作惡多端的人毀滅,而是冷眼旁觀、選擇保持緘默的人。」- 愛因斯坦 「你可以一時欺騙所
我只對手排車有興趣~所以手自排沒有問~
不過~氣囊好像只有三顆(陽春版非頂級版)
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
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