佛心！價格調降，車側盲點全車系可選，Grand Lancer正式價格規格出爐 (第8頁)

GT_whatdoumean
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樓主

2017-04-14 16:31

亨利叔叔 wrote:
拿ELANTRA跟VIOS...(恕刪)

並沒有護航，很多支持Super Elantra的網友都說1.8和2.0是不同動力，客群不太一樣
那入門款1.6動力跟1.5的Vios、Tiida、City比不為過吧？動力是差不多
所以1.8和2.0就看你怎麼去選擇，當然把Super Elantra定位在2.0勢必就會遇到Mazda 3，所以Super Elantra才想轉移客群從2.0變到1.8
那結論就來了，Grand Lancer在1.8這個級距中，該給的都給了，對比Super Elantra 2.0的規格、配備，確實是有優勢的

GT_whatdoumean

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樓主

2017-04-14 18:41

lisungyu wrote:
這有什麼好佛心的？2006...(恕刪)

新引擎、新變速箱，這還叫拉皮，你拉皮的定義還真廣
那應該所有車改款沒有變成像法拉利跑車一樣，大概都是拉皮吧？

yashro0905

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73樓

2017-04-14 19:02

GT_whatdoumean wrote:
並沒有護航，很多支持Super Elantra的網友都說1.8和2.0是不同動力，客群不太一樣
那入門款1.6動力跟1.5的Vios、Tiida、City比不為過吧？動力是差不多
所以1.8和2.0就看你怎麼去選擇，當然把Super Elantra定位在2.0勢必就會遇到Mazda 3，所以Super Elantra才想轉移客群從2.0變到1.8
那結論就來了，Grand Lancer在1.8這個級距中，該給的都給了，對比Super Elantra 2.0的規格、配備，確實是有優勢的

個人是覺得，1.8打從一開始就不在Super Elantra的規劃內，未來也不會是。不知道您的轉
移客群說是怎麼來的？
我自己的理由主要是下面兩個：
一是其他國家的動力配置，沒有一個有1.8的，我們跟美國一樣是2.0跟1.6，但美國沒柴油。
大陸是1.4T配1.6，沒柴油、韓國自己是沒有2.0，其他的有。
二是在2.0遇到馬三，怎麼樣都好過去1.8遇神車。

有沒有發現，2.0只會對上馬三而已也，而且就內裝跟空間來比，個人是覺得選空間的人會
比較多，兩台的外型都有得獎。而因為馬三的空間實在把太多對他有愛的人排除在外了，包
括我。

引擎不用說，一定是現代弄的，南陽自己可能連怎麼調都不會，所以基本上個人是覺得不用
期待1.8的引擎出現。要為了台灣這麼小的市場獨立調整一顆引擎出來，應該很難。

所以Super Elantra應該壓根就沒想去1.8的第一級戰區裡擋神車的砲火。

其實我個人倒是比較希望有1.4T啦，只是沒1.4T的原因估計是南陽處理不起來所以才沒進的，
而且大陸的1.4T是跟柴油款一樣配雙離合器變速箱的，這個有吸引力。

其實還是台灣選擇太少了，在大陸那邊有別克的英朗跟大眾的朗逸，你去試過才會知道台灣
這級距的車有多差，Super Elantra只是比較接近這兩款而已，要能買的到這兩款，肯定買
這兩款的。
在大陸，那兩款大概都是月銷三萬輛以上，Super Elantra大概就一萬五吧，好的時候可能
可以到兩萬，但差的時候也有萬出頭的。

lisungyu

lisungyu
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74樓

2017-04-14 19:49

GT_whatdoumean wrote:
新引擎、新變速箱，這還叫拉皮，你拉皮的定義還真廣
那應該所有車改款沒有變成像法拉利跑車一樣，大概都是拉皮吧？(恕刪)

換引擎，不代表換的是新型的引擎，
再說，DOHC換成SOHC，根本就是cost down(有興趣可以自己去study，換這顆引擎是不是cost down)
而且並不是新引擎，三菱都已經多久沒研發了，哪來的新引擎。

新變速箱？跟引擎一樣，換變速箱，不代表換的是新型的變速箱。

底盤結構、車門、全車玻璃都一樣，這樣是大改款？護航也有個極限。

球球29

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75樓

2017-04-17 23:03

是說ALTIS那顆2ZR─FE 不也是2006還是2007國外就用了? 是台灣比較晚換吧?
但再怎樣2ZR-FE也是一顆生產了10年以上的引擎
2007的Toyota Premio就是用這顆，日本的 Corolla Axio (就是ALTIS啦) 也是用這顆
是台灣一直到2013國瑞才改這顆

反而是4J10是三菱2011才發表的引擎，論新，應該新很多吧

反正你不愛你就別買，有人愛就有人買，就像ALTIS一樣