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三菱的日蝕跨界休旅,發表了

三菱重工在日本生產第一台汽車的時候,豐田還沒成立後來成立一開始也是做紡織機⋯ 
三菱汽車這個子公司真是太不成材了⋯⋯

careyou1108 wrote:
你有事嗎?
所有車子都有4個輪子
你說到底是誰抄襲誰??


我有說輪子嗎?
我說的是內裝

所謂的抄襲~ 就是人家先推出熱賣後

你再跟進 截取人家的特色跟線條~

COPY TOYOTA / LEXUS 眾多車款的線條 眼明人都看的出 , 怎麼扯也沒用啦


三林 走不出自己的特色 全球賣的差 在日本更是倒掉的企業 被 NISSAN 收購


如果三林這麼厲害 上一代 冏凹 .. 應該其它車廠會跟進風格阿 .. 怎沒人要 COPY 他




冏凹 反而我覺得他很有個性 敢開創自己的風格 , 可惜台灣人不愛
你嘛幫幫忙....多一點良心,多一分福報

還繼續擁抱和泰這種車商....迷途知返呀

一輩子都開這種被台灣車商拔掉配備的進口車???




安卓拉貝貝 wrote:
我有說輪子嗎?我說...(恕刪)

motolove wrote:
所謂的抄襲~ ...(恕刪)


說到抄襲"特色和線條",我真不知道你在說什麼。
不是車賣得好,別人就都是抄襲它,要這麼說,方向盤的造型和位置是車子裡最有特色的了,但方向盤是Toyota發明的嗎?為什麼Toyota要抄襲歐洲人的發明?而Lexus的高級車又是模仿哪一家出名的?

汽車的外型一開始只是馬車加上蒸汽機,但福特發明了流水生產線後,所有車廠所生產出來的車輛大多成為外型方正,今日車子的雛型完備了。但車速快了,為了省油,所有車廠都不得不重視流體力學,所生產的車輛外型也大多變成流線型了,這是時代進步,大家都得向科技發展靠攏,不是誰抄誰的問題。

說到三菱的車,它現在所謂的"dynamic shield"根本就是獨一無二的造型,而Eclipse Cross的車尾造型,很明顯的是要延續他前面暢銷的那部跑車的車尾,這也能被說成是抄襲?

你提出的觀點惟一能被拿出來比較的是內裝,但內裝像不像也很難說明什麼,因為,空調出風口和影音,甚至是排檔和手煞車,所能擺放的空間也就是固定的,就如同油門和煞車踏板,Toyota就比其他車子有特色嗎?踏板能做到頭上去嗎?
但也許有一天,有人率先把排檔改成按鈕,就像現在許多電子手煞車一樣,這就能成為他的特色嗎?別人就不能也改成按鈕嗎?

要依我看,"Eclipse Cross"這部車中控台的內裝是和它外觀上的"dynamic shield"是一致的,它不裝飾銀色邊條那才叫做奇怪。有人看到那片影音觸控面板就喊抄襲抓到了,要以這種觀點,市售的筆記型電腦,每一部都嘛是類似的觸控板,要說誰抄襲誰呢?

"Eclipse Cross"和Lexus NX在內裝雷同的部分,除了方向盤和儀表位置,最相似的也不過是三個地方,一個是那個影音,但那個位置是Lexus專用的嗎?當空調出風口佔據了中央部分,設計車子的人有什麼選擇呢?駕駛人眼睛最方便的位置擺放個螢幕,能說是抄襲嗎?
第二個類似部分就是那個銀色邊條,我前面說過了,拿來呼應三菱的車頭造型更為恰當。第三個就是排檔座旁那個影音的觸控面板,我也說過了,即使是買同一家生產的面板,那也不構成抄襲。

因此,即使是內裝,除了以上三點之外,我就不認為還有什麼是可以被指控抄襲的。
當然,你的見解是你的自由。

YOSHIMUNE wrote:
三菱重工在日本生產...(恕刪)



三菱其實和BENZ、BMW和VOLVO的背景很類似,戰前都是做軍工產品的,但日本戰敗後,美軍佔領日本,很忌憚日本強大的汽車工業,就把三菱分拆成三家公司,再加上日本人戰後的厭戰心理,否則論實力,三菱也是有本錢和2B1A叫陣的公司。
捧日本豐田沒話講,人家是數一數二的大車廠,日本第一的車廠,但是台灣人把持的和泰,有什麼好護的,拔原廠配備不遺餘力,看的到跟看不到的都拔,降低自己層次的台灣龍頭車廠,有什麼好跟隨的~
很期待這款引進台灣 這才是三菱
前面一堆說抄襲,殊不知三菱汽車的歷史

早於1917年,三菱重工業的前身三菱造船推出日本首部量產型汽車Model A,開始其汽車生產事業。另外亦創下數個日本第一,包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。

how are you wrote:
很期待這款引進台灣 ...(恕刪)

第一個說仿的是豐田業務一點也不奇怪
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